Mercedes, George Russell’ın bu sezon Formula 1’de grid cezası alacağını doğruladı ancak takım, yeni güç ünitesinin hangi yarışta kullanılacağına henüz karar vermedi.
2026 sezonunun ilk yarısında yaşanan güvenilirlik sorunları nedeniyle Mercedes, hem George Russell hem de Andrea Kimi Antonelli’nin sezon için izin verilen dört güç ünitesi sınırını aşma riskiyle karşı karşıya kaldı. Mercedes, Antonelli’nin ev sahibi olduğu İtalya Grand Prix’sinde yeni güç ünitesi kullanacağını ve bu nedenle gridin en arkasından başlayacağını daha önce açıklamıştı. Alman üretici, şimdi de Russell’ın sezon bitmeden beşinci güç ünitesine ihtiyaç duyacağını duyurdu.
Russell, Kanada Grand Prix’sinde güç ünitesi arızası yaşarken, Macaristan Grand Prix’si sıralama turlarında da bir sorunla karşılaştı. Antonelli ise Barselona’da motor arızası nedeniyle yarış dışı kaldı.
Mercedes Takım Patron Yardımcısı Bradley Lord, takımın Nu Silver Arrows Radyo Programı’nda yaptığı açıklamada, “George’un cezasını hangi yarışta çekeceğini henüz netleştirmedik ancak her iki pilotumuz da bundan etkilenecek,” dedi. Lord, “George Kanada’da yarış dışı kaldı, Kimi Barselona’da yarış dışı kaldı ve George ayrıca Macaristan’da sıralama turlarının sonunda durmak zorunda kaldı. Eğer bu sorun yarışta yaşansaydı, etkisi çok daha büyük olabilirdi. Kalan yarışlarda her iki aracın da sezon sonuna kadar en taze ve en iyi performans gösteren donanımlarla ulaşmasını sağlamamız gerekiyor. Bu, yüksek kilometreli parçaları kullanmanın riski ile grid cezası alıp yarış içinde yükselmenin getirdiği puan kaybı arasında sürekli bir denge kurmak anlamına geliyor,” ifadelerini kullandı.
Russell, sürücüler klasmanında takım arkadaşı ve doğrudan şampiyonluk rakibi Antonelli’nin 59 puan gerisinde bulunuyor ve takvimde 11 yarış daha planlanıyor.
Orta Doğu’da devam eden çatışmalar nedeniyle Katar ve Abu Dabi’deki sezon finali yarışlarının belirsizliği, Mercedes’in karar sürecini daha da karmaşık hale getiriyor.
Mercedes Pist Üstü Mühendislik Direktörü Andrew Shovlin ise, “Her yarış, Mercedes ve müşteri takımlar için kilometre ve veri anlamında yeni bilgiler sağlıyor. Parçalar sürekli olarak kontrol ediliyor ve daha önce alınan önlemlerin temel sorunları çözüp çözmediğini değerlendiriyoruz. Bir güç ünitesini altıncı veya yedinci yarışa kadar kullanma konusundaki güvenimiz, birkaç yarış sonra bugünkünden daha yüksek olabilir, bu nedenle planlarımızı her hafta sonu yeniden gözden geçiriyoruz,” açıklamasında bulundu.
Russell yeni güç ünitesini hangi yarışta kullanabilir?
İtalya Grand Prix’sinin ardından Formula 1, yeni Madrid şehir pistinde düzenlenecek İspanya Grand Prix’sine geçiyor. Madrid’in henüz bilinmeyen bir pist olması nedeniyle burada yeni güç ünitesi kullanılması pek olası görünmüyor.
İspanya Grand Prix’sinin ardından takvimde Bakü, Singapur ve Las Vegas olmak üzere üç şehir pisti daha yer alıyor. Russell için bir diğer seçenek ise Azerbaycan ve Singapur yarışları arasında düzenlenen Malezya Grand Prix’sinde grid cezası almak olabilir. Sepang’da geçiş yapmak kolay olduğu için bu tercih edilebilir; ayrıca bu yarış, Mercedes’in yakıt tedarikçisi Petronas’ın ev sahibi olduğu yarış olarak öne çıkıyor.
Russell’ın grid cezasını çekebileceği diğer uygun pistler arasında COTA (Austin), Meksika City ve Interlagos (Brezilya) bulunuyor. Ancak Brezilya Grand Prix’sinin sezon sonuna çok yakın olması nedeniyle bu pistin tercih edilmesi beklenmiyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1103136/1/george-russell-will-serve-f1-engine-penalty-mercedes-unsure-where
