IndyCar’da Sezon Finali Laguna Seca’da Tamamlandı: McLaughlin Zaferle Kapanış Yaptı
IndyCar’da 2026 sezonu, geleneksel olarak Laguna Seca pistinde gerçekleştirilen sezon finaliyle sona erdi. Tarihi pist, her yıl olduğu gibi hem pilotlara hem de tribünleri dolduran, motor sporlarına hakim taraftarlara unutulmaz anlar yaşattı. Yarış günü boyunca mükemmel hava koşulları ve açık mavi gökyüzü, padok ve pist çevresinde atmosferi daha da özel kıldı.
Evlerinde ekran başında yarışı takip eden izleyiciler için ise, ön grupta yaşanan aksiyon eksikliği nedeniyle heyecan bir nebze düşük kaldı. Ancak bu durum, yarışa pole pozisyonundan başlayan Scott McLaughlin için herhangi bir sorun teşkil etmedi. Yeni Zelandalı pilot, starttan itibaren liderliği elden bırakmadan rahat bir galibiyete imza attı. McLaughlin, farkı geçmişte beş kez şampiyonluk yaşayan İspanyol pilot kadar açamasa da, pistteki yol tutuş ve kirli hava etkisiyle yarışın büyük bölümünde rakipleriyle arasındaki farkı bir saniyenin üzerinde tutmayı başardı.
Bu galibiyet, McLaughlin’in sezon içerisindeki ilk, IndyCar kariyerindeki ise sekizinci zaferi oldu. Sezonu genel klasmanda altıncı sırada tamamlayan McLaughlin, yarış sonunda artık kullanmayacağı Chevrolet motoruyla taraftarlara “donut” gösterisi yaparak büyük sevinç yaşadı.
Kyle Kirkwood, altıncı sıradan başladığı yarışta ilk bölümde hızlı yükselerek, pistte yalnızca bir araca geçilerek ikinci sırayı rahatça korudu. Sezonun altıncı podyumunu elde eden Kirkwood, böylece pilotlar klasmanında ikinciliği garantiledi. Alexander Rossi ise yarış boyunca Kirkwood’u yakın takibe aldı ve damalı bayrağı üçüncü sırada görerek, Ed Carpenter Racing’e transferinden bu yana ilk podyumunu kazandı. Rossi, sezonun kendisi ve takımı için zaman zaman yorucu geçtiğini itiraf ederken, bu podyumun 2027 için moral kaynağı olmasını umduğunu belirtti.
Orta Sıralarda Çekişme
Podyumun hemen dışında, dördüncülük için büyük çekişme yaşandı. Felix Rosenqvist, David Malukas’ı yarışın son anlarında Turn 2’de gerçekleştirdiği etkileyici bir atakla geçerek dördüncülüğe yükseldi. Bu hamle, günün en heyecanlı anlarından biri olarak öne çıktı. Indianapolis 500’ün son şampiyonu Rosenqvist, bu hafta sonu özel Nickelback kaplamasıyla yarıştı ve yarış boyunca ön grupta kalmayı başardı. Bu yarışın ardından Meyer Shank Racing’den ayrılarak Arrow McLaren’a geçecek olan İsveçli pilot, takımına veda niteliğinde güçlü bir sonuç sundu.
David Malukas ise beşinci başladığı yarışı beşinci sırada tamamlayarak istikrarlı bir performans sergiledi. Team Penske’deki ilk sezonunda bazı hayal kırıklıkları yaşasa da, genç pilotun podyum ve ilk beş derecelerinden memnun olması gerektiğini vurguladı. Malukas, sezonu puan tablosunda beşinci sırada tamamlayarak, Team Penske’nin en yüksek sıradaki pilotu olmayı başardı.
Christian Lundgaard, 11. sıradan başladığı yarışta ilk pit stop döngüsünde başarılı bir “undercut” uygulayarak altıncılığa yükseldi. Danimarkalı pilot, Marcus Armstrong’un hemen önünde finiş gördü ve Armstrong’u yedinciliğe itti.
Lastik Problemleri
Geçtiğimiz hafta sonu şampiyonluğunu ilan eden Alex Palou, bu yarışta IndyCar’ın yeni beş kez şampiyonu olarak piste çıktı. İspanyol pilot için bu yarışta herhangi bir risk söz konusu olmasa da, tüm gün boyunca ciddi yol tutuş sorunları yaşadı. Ön sıradan başladığı yarışta hızla gerilere düşen Palou, lastiklerini koruyabilmek adına fazladan bir pit stop yapmak zorunda kaldı ve yarışı sekizinci sırada tamamladı. Sezon sonunda puan farkı 86 olarak kayıtlara geçti.
Palou’nun pit stoplarında yalnızca küçük bir sorun yaşanırken, diğer bazı pilotların ekipleri daha büyük sıkıntılarla karşılaştı. Pato O’Ward, pit alanında ön sol lastik somununun takılması sırasında yaşanan problem nedeniyle uzun süre beklemek zorunda kaldı ve bu hata, Meksikalı pilotun yarışta 11. sırada finiş görmesine yol açtı.
Marcus Armstrong da ön sol lastik somunu sorunu yaşayan isimlerden biri oldu; pit ekibi somunu yerine oturtmakta zorlandı ancak sorun kısa sürede giderildi ve Armstrong yarışı yedinci sırada tamamladı. Christian Rasmussen ise günün en uzun pit stopunu yaşadı. Bir dizi aksaklık nedeniyle pitte fazladan 10 saniye kaybeden Rasmussen’in ekibi, tekerlek tabancasını erken çekince arka lastik değiştiricisi ön lastiği tamamlamak zorunda kaldı. Rasmussen, yarışı 21. sırada bitirerek şanssız sezonuna bir yenisini ekledi.
Uzun Yeşil Bayrak Periyodu
Yarışta yalnızca bir kez sarı bayrak periyodu yaşandı ve bu, açılış turunun ortasında meydana geldi. Dennis Hauger ve Sting Ray Robb, 6. viraja tırmanırken arka arkaya ilerliyordu. Robb, grubun yavaşladığını fark edemeyip Hauger’in arka kısmına çarptı. Dale Coyne Racing aracının çakıl havuzuna savrulup lastik bariyerlere sert şekilde çarpması sonucu Hauger’in yarışı başlamadan sona erdi. Robb’a ise 10 saniye dur-kalk cezası verildi ve yarışın geri kalanında arka sıralarda kaldı.
Hauger dışında tüm pilotlar yarışı tamamladı ve sadece iki isim tur yiyerek finiş gördü. Pilotlar, şimdi uzun bir sezon arası dönemine girerek takımlarında değişiklikler yapacak, yeni sezonun hazırlıklarına başlayacak ve yenilmez Alex Palou’yu mağlup etmenin yollarını arayacak. 2027 sezonu ise Mart ayının ilk hafta sonunda St. Petersburg sokaklarında başlayacak.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/09/06/scott-mclaughlin-walks-to-victory-in-indycar-finale/
