Lewis Hamilton, bu hafta Barcelona’da Ferrari’nin en güncel Formula 1 aracını deneyimlemeye başladı. Ancak bu araç, Ferrari’nin düzenli pilotu Charles Leclerc için bile alışılmadık bir his vermiş olabilir.
Yedi kez dünya şampiyonu Hamilton ve takım arkadaşı Leclerc, Salı günü Barcelona-Katalonya Pisti’nde başlayan ve iki gün sürecek Pirelli’nin 2026 F1 lastik testine katılıyorlar. Ferrari, bu testte McLaren ile birlikte yer alarak Pirelli’nin geliştirdiği son lastikleri değerlendirecek.
Barcelona Test Tablosu – Salı
| Pilot | Hızlı tur | Tamamlanan Tur |
|---|---|---|
| Lando Norris | 1m15.21s | 159 |
| Lewis Hamilton | 1m15.93s | 87 |
| Charles Leclerc | 1m16.06s | 86 |
Not: Bu testlerin programı tamamen Pirelli tarafından belirleniyor ve dereceler aslında pek bir anlam ifade etmiyor. Ferrari ile pilotların hangi lastikleri test ettikleri veya neyi değerlendirdikleri hakkında detaylı bir bilgiye sahip olmadıkları belirtiliyor. Ancak Hamilton’ın Ferrari’ye katılmasından bu yana ilk defa katıldıkları testlere dair dereceler resmi olarak açıklandı.
2026 F1 Lastiklerinin Odak Noktası
Bu haftaki testin amacı, 2026 için geliştirilen yeni lastik yapısını ve serinin en sert üç bileşiği olan C1, C2 ve C3’ü değerlendirmek. 2026 lastikleri, mevcut 18 inç jant boyutunu koruyacak olsa da ön ve arka lastik genişlikleri sırasıyla 25 mm ve 30 mm daraltılacak. Ayrıca lastik çapı, mevcut 720 mm’den 705-710 mm aralığına indirilecek.
Ferrari’nin SF-24 Melez Aracı
Ferrari’nin bu testte kullandığı araç, 2026 performansını simüle etmek için modifiye edilmiş SF-24. FIA’nın geçtiğimiz yıl yürürlüğe koyduğu kurallara göre, ekiplerin bu tür testlerde araçlarını 2026’nın yere basma gücü ve performans seviyelerini taklit edecek şekilde değiştirmesine izin veriliyor.
Bu kapsamda, araçların yere basma gücü yaklaşık %20 azaltılmış durumda. Örneğin, Aston Martin’in geçen yıl yaptığı ilk 2026 melez araç testi sırasında DRS’nin açık tutulduğu belirtilmişti. McLaren, 2026 testleri için MCL60’ı kullanmayı tercih ederken Ferrari, 2024 aracını modifiye ederek farklı bir yaklaşım sergiliyor. Ferrari’nin Barcelona pisti yerine Monza’ya uygun bir paketle çalıştığı biliniyor.
Melez Aracın Test Kuralları
Bu testlerin 2026 bileşenlerinin denemesi için kullanılmasına izin verilmediği ve FIA tarafından belirlenen sınırlar dahilinde yürütüldüğü belirtiliyor:
“Araçlar, yalnızca geliştirme lastiklerini veya FIA adına gelecekteki şampiyona sezonları için sistemleri test etme amacıyla gereken minimum modifikasyonları içermelidir.”
Dolayısıyla, bu testler Hamilton veya Leclerc için 2024 aracının 2023’e göre ne kadar geliştiği konusunda doğrudan bir fikir vermese de özellikle güç ünitesi karakteristiklerini anlamaları ve kokpit prosedürlerine alışmaları açısından faydalı olabilir.
Ferrari’nin Salı günü, hem SF-23 aracını hem de 2024 modifiye aracını kullanarak test yaptığı da anlaşılıyor.
Pirelli’nin Daha Önceki Testleri
Pirelli, 2026 lastiklerini geliştirmek için daha önce de birçok test gerçekleştirmişti:
- Aston Martin: Geçen Eylül ayında ilk oluksuz lastik testi.
- Mercedes ve Alpine: Ekim ve Kasım aylarında Magny-Cours’da ıslak zemin testleri.
- McLaren: Geçen hafta Paul Ricard’da ıslak zemin testleri.
Barcelona testinin ardından Alpine ve Mercedes, 12-13 Şubat tarihlerinde birer gün sürecek bir başka oluksuz lastik testi gerçekleştirecek. Ayrıca, Alpine ve Williams, Bahreyn sezon öncesi testinin ardından 2026 geliştirme testlerine devam edecek.
