Russell, her ne kadar Red Bull’la farkı kapatmış olsalar da, sene içerisinde Ferrari ve McLaren’ın çok geliştiğini, bu yüzden ön bölümün gerisinde kaldıklarını söyledi.
Diğer taraftan Russell, son yarış Meksika’da ön kanadının hasar gördüğünü, bunun yarışını olumsuz etkilediğini söyledi.
Russell, “İlk bölümde güçlüydüm, ancak ikinci bölümün (stint) başında Oscar Piastri’nin McLaren’ini geçerken bir tümseğe çarptım ve ön kanatta hasar oluştu.”
“Performans açısından bana kesinlikle tur başına birkaç onda bire mal oluyordu, bu kötü oldu. Bu şekilde 30 turdan fazla yapmak zorunda kaldık, ancak onsuz bile podyum için mücadele edecek hıza sahip olamazdık.”
“Genel olarak, P4 ve P5 muhtemelen bugün bir takım olarak hak ettiğimiz yer ve belki de yarışa girerken düşündüğümüzden biraz daha iyiydi.”
En önde savaşmak istiyoruz
“En önde savaşmak istediğimiz için, gelişim yolunda sıkı çalışmaya devam edeceğiz. Araçta ilerlemeye devam ediyoruz, şampiyonada arkamızdaki takımlarla aramızdaki farkın arttığını görebilirsiniz.”
“Sezon başından beri Red Bull ile aramızdaki farkı kapattık ama Ferrari ve McLaren’in daha da fazla ilerleme kaydettiği açık.”
“Sezonun bu son dört yarışını öğrenmemizi sürdürmek, farklı şeyleri test etmek ve kendimizi gelecek yıla iyi hazırlamak için kullanacağız.” dedi.
Hamilton, Russell ile mücadelesinin takıma veri sağladığını umuyor
Haas’ ın ar-ge departmanı Maranello’ da Ferrari’ nin çapraz sokağında ve aylarca Ferrari mühendisleri arada gidip gelerek bir çok denemeyi Haas üzerinde yaptı. Önce Haas’ ın hızlanması zaten Ferrari’ nin hızlanacağının işaretiydi. Bu konuyu neden yazdım; RedBull ve RB VisaCash arasında gündeme devamlı gelen ilişkinin çok daha fazlası başka takımlarda da var ve yeni kurallar konulurken bütün her şey tek tek ele alınmalı diye düşünüyorum.