NTT IndyCar Serisi, yeni IR-28 Dallara şasisinin oval pist konfigürasyonu ile ilk turunu tamamlayarak önemli bir kilometre taşını daha geride bıraktı.
Yeni şasi, Indianapolis Motor Speedway’de Çarşamba ve Perşembe günleri düşük yere basma kuvvetine sahip ön ve arka kanatlarla piste çıktı. Yaklaşık bir ay önce IMS’in yol versiyonunda gerçekleştirilen ilk testte olduğu gibi, bu denemelerde de direksiyon başında Alexander Rossi ve Alex Palou yer aldı.
Bu kez her iki pilot da oval bölümde piste çıkarak yaklaşık 215 mil/saat (346 km/s) hızlara ulaşan ilk değerlendirme turlarını tamamladı.
“IndyCar araçlarının yapması gereken her şeyi yapıyor”
Testin ardından değerlendirmede bulunan Alexander Rossi, “Burada bir IndyCar aracının yapması gereken her şeyi yapıyor,” ifadelerini kullandı. “Önümüzdeki birkaç yıl içinde karşımıza çıkacak olan farklılıkları anlamak amacıyla bazı temel mekanik ve aerodinamik değişiklikleri denedik ve herhangi bir sürprizle karşılaşmadık. Her şey oldukça standarttı.”
“Bence ciddi bir sorun yok. Henüz çok erken aşamadayız, amacımız araca daha fazla zaman ayırıp, küçük ayarların etkisini anlamak. Mevcut aracımızdan büyük farklar yok,” şeklinde konuştu.
Bu aşinalık, seri yönetimi açısından olumlu karşılanıyor çünkü mevcut DW12 şasisi uzun yıllardır geliştiriliyor. Mevcut araçlar, yakın zamanda Mayıs ayında gerçekleşen Indianapolis 500’deki tarihin en yakın finişi de dahil olmak üzere, heyecan verici yarışlara imza atıyor.
Dolayısıyla IR-28’in ilk sürüşlerinde pilotların mevcut araca benzer bir his alması, yeni aracın 2028 yılından itibaren benzer şekilde çekişmeli yarışlar sunabileceğine işaret ediyor.
Kirli hava testleri için ikinci araç yolda
Olumlu geri bildirimlerin ardından Dallara ve IndyCar, yeni tasarımın kirli havadaki davranışını test etmek amacıyla ikinci bir işlevsel aracın üretimine başlayacak.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/09/10/new-indycar-chassis-successful-in-initial-oval-test/
