Red Bull Formula 1 takımının teknik direktörü Pierre Wache, takımın 2025 F1 şampiyonluk mücadelesinden ödün vermeyeceğini ve 2026 sezonuna erken odaklanmak için mevcut mücadeleyi feda etmeyeceklerini vurguladı.
Formula 1’in 2026’da teknik düzenlemelerde köklü bir değişikliğe gitmesi, takımların 2025 sezonundaki kaynaklarını nasıl yönlendireceği konusunda kritik bir denge kurmalarını gerektiriyor.
Mali harcamalar ve aerodinamik testler üzerindeki mevcut kısıtlamalar nedeniyle takımlar, 2026 aracına ne kadar öncelik vereceklerine karar vermek zorunda. Geçmişte, 2009’da Brawn GP ve 2014’te Mercedes gibi takımlar yeni düzenlemelerden en iyi şekilde faydalanarak şampiyonluk kazanırken, 2008’de BMW Sauber gibi bazı ekipler erken odaklanmalarına rağmen beklenen başarıyı elde edemedi.
Red Bull, 2025 F1 sezonunun ön sıralarında McLaren, Ferrari ve Mercedes ile sıkı bir mücadele yaşanacağını öngörüyor ve şampiyonluk savaşından çekilmeyeceklerini belirtiyor.
Wache, “Bu denge tamamen bulduklarınıza bağlı. Eğer 2026 için büyük gelişmeler kaydederseniz, dikkatinizi oraya kaydırmak cazip hale gelir. Ancak 2025’te şampiyonluk için savaşma şansımız varsa – ki bence olacak – asla bir şampiyonluğu çöpe atmazsınız. Sezon başında belirlediğimiz strateji ilerleyen süreçte büyük ihtimalle değişecektir.” dedi.
Red Bull’un 2025 İçin Avantajları ve Hedefleri
Max Verstappen’in 2024’te üst üste dördüncü kez pilotlar şampiyonluğunu kazanmasına rağmen, Red Bull takımlar şampiyonasında McLaren ve Ferrari’ye geçildi. Ancak bu durumun, yeni sezon için bazı avantajlar getirdiği düşünülüyor.
FIA’nın aerodinamik test kısıtlamaları, takımların başarılarına göre belirleniyor. 2024’te takımlar şampiyonasını üçüncü sırada tamamlayan Red Bull, ilk altı ay boyunca 768 rüzgar tüneli testi hakkına sahip olacak. Buna karşın, şampiyon olan McLaren 672 test hakkı ile sınırlandırılırken, son sıradaki Sauber 1.104 test hakkına sahip olacak.
Wache, bu durumun 2026 için potansiyel bir avantaj sağladığını belirterek, “Bu büyük bir avantaj olabilir ve umarım bunu doğru şekilde kullanabiliriz,” dedi. Ancak Fransız mühendis, sadece daha fazla kaynak ayırmanın başarıyı garanti etmeyeceğini de vurguladı:
“Formula 1’de sadece daha fazla para veya rüzgar tüneli süresiyle başarılı olamazsınız. Aksi takdirde, gridin en gerisindeki takımlar bir sonraki yıl hep birinci olurdu. Ancak bu bizim için olumlu bir durum ve bunu en iyi şekilde değerlendirmemiz gerekiyor.”