2025 Formula 1 Monaco GP – Yarış sonucu

Williams’lardan Sainz’ın ve yavru RB pilotu Lawson’ın “strateji” adına yarışı katlettikleri bir rezalet izledik. Sainz, önündeki adamdan 5 saniye yavaş gidiyordu bir ara. Tur başına 5 saniye. Bu kadar yavaş gitmeye karşı bir kural önlemi var mı, yok. Bu kadar yavaş gitmesine rağmen arkadaki geçebiliyor mu, yok. Neresinde tutsan elinde kalıyor.

Pist rezalet, “strateji üretiyoruz” diye yarışı gözgöre göre katledenler ve bu duruma göz yumanlar ayrı rezalet. Derhal unutulması gereken bir yarış, arkasına teneke bağlayarak bir daha değil F1 yarışı, el arabası yarışı bile getirilmemesi gereken bir yer burası. Yerim tarihini şusunu busunu. Zengin kodamanlarla ünlü escortlar piyasa yapacak diye F1 yarışlarını meze etmeyin şu rezalet yere artık, yeter.

Alonso için gerçekten üzüldüm bugün. Motor nedeniyle yarış dışı kalmasını geçtim, 6. sırada giden adamı sırf Hadjar’ın oyununa gelerek peşisıra pite alıp yine arkasında çıkarmak ve telsizden push push derken Alonso’nun “i can’t push” diye bağırırken adeta (önümde kağnı gibi giden adamı görmüyor musunuz) der gibi bağırmasına üzüldüm doğrusu. Bu kadar bey.nsiz mühendis nasıl bu sporda yer bulabiliyor, ilginç.

Bey.nsiz mühendis demişken, iki çift laf da Adami denen satılmış ajana söylemezsem olmaz.
Ulan daha 24 saat önce Hamilton’ı Verstappen olayında önce hızlı turunda diye yavaşlatıp, sonra sorry diye hızlandırıp ceza aldıran sen değil miydin? nasıl bu kadar kan.sız olabiliyorsun da bugün Hamilton’ın telsizden “öndekilerle fark 1 dakika mı” şeklinde sorusuna “Leclerc M, Mclaren’ler H lastikte birbirlerini zorluyorlar” diebiliyorsun? Hamilton sana onu mu sordu? Adam gibi kimin pilotuysan ona baksana, eğer dinin imanın Leclerc’se defol git onun garajında otur o halde.

Bak beyin.siz mahluk, sana yarış içinde görüp tespit ettiğim stratejiyi anlatayım.
İlk pitlerin ardından 30. tur civarı öndeki dörtlü 10 kişilik kağnı grubunun içinde trafiğe dalmış, Hamilton tur başına 1,5 saniye civarı daha hızlı gidiyor bu dörtlüden. Öndeki Verstappen’den 3 saniye, Piastri’den 5,5 saniye geride Hamilton. Arkası ise Alonso’ya kadar 27 saniye boş. Ulan d.ngalak, öndekiler trafikle boğuşurken alsana Hamilton’ı 2. pite. Niye Hamilton’ı da aynı 10 kişilik kağnı grubuna atıyorsun? Öndekiler cebelleşirken Hamilton hem boş pistte hızlı turlarla pit farkını eritecek, hem 2. piti bitirmiş olacak, hem de boş yere trafiğe girmemiş olacak. Böylece hızla 2. pit farkını azaltan Hamilton, öndekiler 2. pite girip çıktığında öne geçmiş olacak ve podyum. İşte bu kadar.

Bunu düşünecek kafası olmayan mühendis ya bey.nsizdir, yada net söylüyorum mühendislik yaptığı pilota karşı art niyeti vardır.
Hamilton yarış içinde “kiminle yarışıyorum, önümde kim var arkamda kim var” diye soruyor, ses yok.
Sene başından bu yana mühendisinin bir karın ağrısı olduğundan şüphelenen ve bugün artık emin olan Hamilton, yarış bitip dönüş turunda telsizden bu Adami denen alçağa açık açık “are you upset with me or something” diyor, yine ses yok.
Konuşsana h.dük, niye susuyorsun?

Beyin.sizse kötü, art niyetliyse daha da kötü.
Ki bence Ferrari gibi bir takımda Hamilton gibi bir pilota mühendislik yapacak adam beyin.siz değil art niyetlidir şunları yapıyorsa.
Hatta daha açık konuşayım, “yan garajın ajanı” büyük ihtimalle.

Hamilton’ı ise tebrik ederim. Mühendisi tarafından kör ve sağır şekilde bırakılıp etrafında ne olup bittiğini bile öğrenemeden 78 tur dönüp yine de 2 sıra üstte bitirmek, bu pist standartlarında çok iyi bir sonuçtu. 5 saniye yavaş gidenin bile geçilmediği bu rezil pistte, sanırım yarışın başında Hamilton’a da sorsalar 5. liği kabul ederdi dünkü ceza sonrası.