Lando Norris, yağmurun etkili olduğu dramatik bir sıralama turları seansında soğukkanlılığını koruyarak Formula 1 Las Vegas Grand Prix’sinde pole pozisyonunu kazandı.
McLaren pilotu, Las Vegas Strip Pistinde zorlu koşullarda sakin ve kontrollü bir performans sergileyerek, Max Verstappen’in önünde üç onda üstünlükle ilk sırayı elde etti.
Carlos Sainz etkileyici bir sürüşle üçüncü olurken, Oscar Piastri beşinci sırada kaldı.
Norris için bu sonuç, yarış günü öncesinde şampiyonluk mücadelesindeki iddiasını pekiştirdi; ancak yağmurun devam etme ihtimali Sin City’de hiçbir şeyin garantili olmadığını gösteriyor.
Gün boyunca Las Vegas’ta ara ara yağan yağmur, F1 Academy yarışı sonrasında şiddetini artırdı ve sürücülerin erken turlarında dikkatli olmalarını gerektirdi.
Fernando Alonso, sadece beş sürücünün tercih ettiği tam ıslak lastiklerle piste çıkan ilk isim oldu; diğer tüm pilotlar ise ara lastiklerle piste çıktı.
Norris, tam ıslak lastik kullanmanın kendisi için doğru tercih olup olmadığını sorguladı ancak kısa sürede akvaplaning sorunundan şikayetçi oldu. Turn 14’te birçok sürücü gibi virajın iç çizgisini kaçırarak kaçış alanına çıktı.
Alonso en hızlı zamanı yaparken, Lance Stroll neredeyse yedi onda daha hızlı olarak liderliği ele geçirdi. Yağmurun, Q1’in hemen öncesinde durması bekleniyordu ancak yağış şiddetlendi.
Yağmurun etkisiyle sprey artarken, sürücüler Turn 14’ü kaçırmaya devam etti. Pierre Gasly, iki dakikalık tur süresi bariyerini aşarak en hızlı turu yaptı.
Esteban Ocon daha sonra en hızlı turu yaparken, birçok sürücünün pist limitlerini aşması nedeniyle turları silindi.
Norris, yavaşlayan Lewis Hamilton’a çarpmamak için fren yaparken ikinci oldu ve Ocon’un yarım saniye gerisinde kaldı. Stroll ise neredeyse tam bir saniye farkla tekrar en hızlı turu yaptı.
Ancak hemen ardından Oscar Piastri ve Carlos Sainz, Stroll’u geçerek sıralamada öne çıktı; Sainz McLaren pilotundan altı onda daha hızlıydı.
Yağmurun eşitlediği bu mücadelede pole pozisyonu adeta bir şans oyunu haline gelmişti.
Alonso ikinci sıraya yükselirken, Andrea Kimi Antonelli tehlike bölgesinden beşinci sıraya çıktı. Max Verstappen ise iki onda farkla liderliği ele geçirdi.
Charles Leclerc çok riskli sürüşler yaparak en hızlı turu kırdı, ancak hemen ardından Verstappen ve Stroll tekrar en hızlı turu paylaşarak liderliği ele aldı.
Oliver Bearman, pist yüzeyinin buz pisti gibi kaygan olduğunu kanıtlayarak Turn 14’te kaçış alanında kaydı ve bariyere hafifçe çarptı.
Süre bitimine sadece birkaç saniye kala Alex Albon, Turn 14’te duvara çarparak ön sol süspansiyonunu kırdı. Tehlike bölgesinde olan İngiliz-Taylandlı sürücünün günü sona erdi ve Williams aracı güçlükle pit alanına döndü.
Son saniyelerde birçok sürücü son tur girişimlerinde bulundu ancak Hamilton bu şansı yakalayamadı ve listenin en altında kaldı. Hamilton, Yuki Tsunoda, Gabriel Bortoleto ve Antonelli, Albon ile birlikte sıralama turlarının dışına çıktı.
Hamilton’ın elenmesini engelleme çabası, Turn 14’te Ferrari’sinin altına bir bariyer direği çarpması nedeniyle başarısız oldu ve bu durum son turunu iptal etmesine yol açtı.
Q1’in sonunda George Russell liderliği aldı, Verstappen ikinci, Alonso ise iki Aston Martin pilotu arasında üçüncü ve dördüncü oldu. Leclerc, 15 ve 16 numaralı virajlarda kayarak motoru durduktan sonra şanslı sayılabilir; neredeyse bariyere çarpıyordu.
Russell, Q2’nin zirvesinde tamamladı
Q2’nin başlaması, pistten enkazların temizlenmesi ve Hamilton’ın çaldığı koninin yerine konması nedeniyle gecikti. Yağmur durmaya başladı ancak pist hâlâ oldukça nemliydi.
Russell ilk çıkan isim oldu ancak Norris, ilk turunda bir buçuk onda farkla en hızlı zamanı yaptı. Verstappen beşinci sıradaydı ve Norris, ıslak hava tecrübesini üçün
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2025/11/22/lando-norris-claims-pole-position-in-rain-hit-qualifying-for-f1-las-vegas-gp/
-
Beğendim -
Alkışlıyorum
-
Eğlendim
-
Düşünceliyim
-
İğrendim
-
Üzüldüm
-
Çok Kızdım
