Iker Lecuona’dan Alvaro Bautista’nın Minimum Ağırlık Kuralı Eleştirilerine Yanıt
Iker Lecuona, Alvaro Bautista’nın WorldSBK’de uygulanan minimum ağırlık kuralından ne kadar etkilendiği konusunda soru işaretleri olduğunu dile getirdi.
2024 sezonunda yürürlüğe giren minimum ağırlık kuralı, 2023’te 36 yarışın 27’sini kazanan Alvaro Bautista’nın performans üstünlüğü sonrası hayata geçirilmişti. 2026 gridinde bu kuraldan etkilenen tek pilot olan Bautista, uzun süredir bu kurala karşı çıkıyor. Özellikle geçen sezonun ortasından itibaren fabrika Ducati takımıyla yollarının ayrılacağı netleşince, iki kez WorldSBK şampiyonu olan İspanyol pilot, minimum ağırlık kuralının kaldırılması yönündeki taleplerini sıkça dile getirdi.
Bu sezon Barni Ducati’ye geçen Bautista, şu anda pilotlar klasmanında dokuzuncu sırada yer alıyor. Sadece Phillip Island’daki yağmurlu ikinci yarışta podyuma çıkabilen Bautista, Balaton Park’taki Superpole Yarışı’nda dördüncü olduğu günden bu yana ilk altı içinde finiş göremedi.
WorldSBK’nin 2027-2030 yol haritasının açıklanmasının ardından, şampiyonanın minimum ağırlık kuralını kaldırmaya yönelik bir adım atmaması üzerine Bautista sosyal medyada yeniden eleştirilerde bulundu.
Lecuona: “Bautista’nın Geri Düşmesinin Tek Nedeni Ağırlık Değil”
Bu sezon fabrika Ducati takımında Bautista’nın yerini alan ve Donington’daki son yarışta ilk WorldSBK zaferini elde eden Iker Lecuona, minimum ağırlık kuralının Bautista’nın performansını ne ölçüde etkilediği konusunda şüphelerini dile getirdi.
Duralavita podcast’inde konuşan Lecuona, “Alvaro [Bautista] ile aynı motosiklete sahibiz. Evet, motosikletinde daha fazla ağırlık var, ancak ne kadar etkiliyor? Bunun onu 15-20 saniye geriye düşürecek kadar büyük bir fark yarattığını düşünmüyorum,” ifadelerini kullandı.
“Etkiliyor olabilir mi? Bunu reddetmiyorum, çünkü kendisi küçük yapılı bir pilot. Mantıken, Balaton gibi çok fazla yön değişiminin olduğu bir pistte bu durum onun için daha zor olabilir. Assen’de işler daha iyi gitti, ancak eklenen ağırlığın onu bu kadar geriye atacak kadar etkili olduğunu sanmıyorum.”
Lecuona sözlerine şöyle devam etti: “Bir motosiklete 7 kilogram eklenmesi, elbette sürüş dinamiklerini değiştiriyor ve küçük yapılı bir pilot için avantajlar ve dezavantajlar var. Balast kesinlikle yardımcı olmuyor, bu çok açık, çünkü atalet değişiyor. Aradaki fark iki ya da üç saniye olursa bunu anlayabilirim. Ancak 15-20 saniyelik bir fark olduğunda aynı şeyi düşünmüyorum.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/wsbk/news/1102060/1/ducati-rider-questions-worldsbk-weight-rule-effect-alvaro-bautista
