Oscar Piastri, Formula 1’in yeni enerji yönetimi gereksinimlerinin, pilotların kartingden bu yana kazandıkları sürüş alışkanlıklarını değiştirmek zorunda bıraktığını ifade etti.
2026 sezonu için getirilen güç ünitesi düzenlemeleriyle birlikte, pilotların düzlüklerde bataryanın tamamen boşalmasını önlemek amacıyla gazdan çok daha erken çekilmeleri ve virajlara yaklaşırken enerji tasarrufu için bir süre gaz vermeden ilerlemeleri gerekiyor. Özellikle Bahreyn gibi ağır frenleme bölgelerinin fazla olduğu pistlerde LiCo ihtiyacı daha az olsa da, viraj çıkışlarında enerji tüketimi 2025 sezonuna kıyasla daha hızlı gerçekleşiyor.
McLaren pilotu Piastri, bu yeni gereksinimlerin sürücüler için alışılmışın dışında bir durum yarattığını belirterek, “Son 15 yıldır, kartinge başladığımdan beri belirli bir şekilde araç kullandım ve şimdi bunu unutmam gerekiyor. Bu oldukça zor,” dedi.
Piastri, RacingNews365 ve diğer medya mensuplarına yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Bence bu oldukça karmaşık. Daha önce hiç yapmak zorunda olmadığımız pek çok şey var ve doğaları gereği bunlar zorlayıcı, çünkü bazıları hiç de içgüdüsel değil. Son 15 yıldır belirli bir şekilde araç kullandığınızda, bazı alışkanlıkları bırakmak gerçekten güç. Özellikle de bu alışkanlıklar arasında düzlükte gazdan çekilmek gibi şeyler varsa. Bir pilot olarak, hiçbir zaman gazdan çekilmek istemezsiniz, ancak şu anki zorluklar ve çözmemiz gereken konular dışında da, araçlar artık daha yavaş, yere basma kuvveti daha az ve muhtemelen viraj çıkışlarında daha fazla güç var. Bu nedenle araçlar her zaman sürüş açısından zorlayıcı olacak.”
“Araçlar geçen yıla göre farklı, ancak bazı koşullarda çok da büyük bir fark yok. Bazı pistlerde ve koşullarda ise değişim çok daha belirgin olacak. Hâlâ bir Formula 1 aracından beklenen yol tutuşuna sahibiz, viraj çıkışlarında inanılmaz bir güç var – ki daha önce de az güç yoktu, bu yüzden bunu yönetmek zaman zaman gerçekten zor.”
“Ayrıca geçen yıl bazı pistlerde kullandığımız araçların, tarihin en hızlı Formula 1 araçları olduğunu unutmamak gerek. Dolayısıyla bundan daha kötü hissettiren bir araç, başlangıçta her zaman daha az keyifli gelecektir.”
“Hâlâ mantıklı hissettiriyor, ancak yol tutuş seviyesi dışında çok farklı olan başka birçok unsur var.”
Kaynak: Racingnews365 // https://racingnews365.com/oscar-piastri-addresses-pretty-tough-f1-testing-discovery
