Formula 1’de 2026 sezonu öncesi yapılan testlerin sondan bir önceki gününde takımlar, yarış simülasyonlarına ağırlık verdi. Günün öne çıkan anı ise McLaren pilotu Oscar Piastri ile Red Bull pilotu Max Verstappen arasında gerçekleşen doğrudan karşılaştırma oldu.
Mercedes, favori olarak gösterilmesine rağmen genel olarak uzun sürüş programına sadık kalırken (genellikle bir hızlı turla başlayan ve ardından ardışık turlarla devam eden bölümler), Ferrari ise sabah seansında Lewis Hamilton’ın yaşadığı sorunlar nedeniyle programının gerisinde kaldı. Piastri ve Verstappen ise son iki saatte pistte başa baş bir mücadeleye imza attı.
Aşağıda, bu sürüş bölümlerine ve yarış simülasyonuna yakın diğer sürüşlere ait ham veriler yer almakta. Büyük sapma gösteren turlar (nadir de olsa) ile birlikte pit çıkış ve giriş turları ile pitte geçirilen kesin süreler hesaba katılmadı.
Yarış Simülasyonları (veya Benzeri Sürüşler)
Oscar Piastri, McLaren
Başlangıç: 17.18
- bölüm: C3, 12 tur (1:39.874 ortalama)
- bölüm: C2, 18 tur (1:38.445 ortalama)
- bölüm: C1, 20 tur (1:37.697 ortalama)
Max Verstappen, Red Bull
Başlangıç: 17.04
- bölüm: C3, 14 tur (1:39.629 ortalama)
- bölüm: C2, 17 tur (1:38.745 ortalama)
- bölüm: C2, 21 tur (1:37.942 ortalama)
Nico Hulkenberg, Audi
Başlangıç: 17.06
- bölüm: C2 veya C1, 20 tur (1:40.917 ortalama)
- bölüm: C2 veya C1, 17 tur (1:39.492 ortalama)
- bölüm: C3, tamamlanmadı (Hulkenberg iki adet 1:39 turu attıktan sonra pite döndü)
Lewis Hamilton, Ferrari
Başlangıç: 15.20
- bölüm: C3, 10 tur (1:39.489 ortalama)
- bölüm: C2, 8 tur (1:38.735 ortalama)
- bölüm: C1, 10 tur (1:38.087 ortalama)
- bölüm (b): C1, 4 tur (1:38.763 ortalama)
- bölüm: C1, 12 tur (1:37.243 ortalama)
Liam Lawson, Racing Bulls
Başlangıç: 15.15
- bölüm: C3, 13 tur (1:41.176 ortalama)
- bölüm: C2 veya C1, 8 tur (1:39.985 ortalama)
- bölüm (b): C2 veya C1, 8 tur (1:40.562 ortalama)
- bölüm: C2 veya C1, 7 tur (1:39.525 ortalama)
- bölüm (b): C2 veya C1, 12 tur (1:40.625 ortalama)
Fernando Alonso, Aston Martin
Başlangıç: 15.10
- bölüm: C2, 15 tur (1:43.404 ortalama)
- bölüm: C2, 9 tur (1:41.492 ortalama, kırmızı bayrağa neden oldu)
Valtteri Bottas, Cadillac
Başlangıç: 10.25
- bölüm: C3, 14 tur (1:43.123 ortalama)
- bölüm: C2, 16 tur (1:42.449 ortalama)
- bölüm: C1, 16 tur (1:41.554 ortalama)
Bu sürüşlerin bazıları tam anlamıyla yarış simülasyonu olmayabilir; örneğin Nico Hulkenberg’in Audi’si muhtemelen düşük yakıtla piste çıktı ve tam bir üçüncü bölüm planlanmadı. Benzer şekilde, Fernando Alonso’nun Aston Martin’i ilk yarış simülasyonu denemesinde sorun yaşadı.
Alonso’nun kırmızı bayrağı, Racing Bulls pilotu Liam Lawson ve Ferrari’den Lewis Hamilton’ı da etkiledi. Lawson, piste döndüğünde aynı lastik setiyle devam etti ve son sette de muhtemelen aynı yakıt yüküyle sürüşüne devam etti (araya kısa bir mola girdi). Hamilton ise Alonso’nun kırmızı bayrağı sırasında lastik değişimi yaptı; yakıt yükü devamlılığı varsa, bu dört farklı lastik setiyle gerçekleşti.
Günün öne çıkan karşılaştırmasına bakıldığında, Verstappen ve Piastri’nin 50 tur boyunca pistteki rekabeti şöyle şekillendi (Piastri, Verstappen’den iki tur daha az attı):
50 tur
- Piastri 1:22:04.432
- Verstappen +7.116
Verstappen başlangıçta daha hızlıydı, ancak son bölümde Piastri’nin C1 lastiklerine karşı C2 lastiklerinde ciddi bir performans düşüşü yaşadı.
Hamilton’ın günün erken saatlerindeki ilk bölüm ortalaması her iki pilottan da daha iyi olsa da, sürüşünü bu kadar uzun süre devam ettirmediği için doğrudan bir karşılaştırma yapmak mümkün değil.
Tüm sürüşlerin 23. turunda – yani Alonso’nun Aston Martin’inin pistte kaldığı noktada – yapılan genel bir karşılaştırma ise şöyle oluştu:
23 tur
- Hamilton 38:54.542 (ekstra lastik seti)
- Piastri +4.188
- Verstappen +7.759
- Lawson +41.016
- Hulkenberg +41.858
- Alonso +1:26.537
Bu kıyaslama, farklı sürüş programları ve pist koşulları nedeniyle doğrudan bir referans olmasa da, takımların genel performansını ortaya koyuyor.
Testlerin son gününde Mercedes’in de verileriyle tablo daha netleşecek.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/how-red-bull-and-mclaren-compared-on-race-simulations-at-f1-test/
