Ferrari takım patronu Fred Vasseur, Hollanda Grand Prix’sinde alınan tartışmalı strateji kararlarını savundu. Yarış sırasında hem Lewis Hamilton hem de Charles Leclerc, uygulanan stratejiler nedeniyle yaşadıkları memnuniyetsizliği açıkça dile getirmişti.
Hamilton, ilk sürüş bölümünü uzattıktan sonra Leclerc’e kıyasla önemli bir lastik avantajı elde etti ve takım arkadaşının arkasına tur başına yaklaşık bir saniye daha hızlı şekilde yaklaşmaya başladı. Ferrari, Leclerc’i hemen kenara çekmek yerine önce pite almayı planladı ancak son anda bu karardan vazgeçip Leclerc’i bir tur daha pistte tuttu. Bu süreçte Hamilton değerli zaman kaybetti ve Leclerc ancak bir sonraki turda pite alındı.
Devamında, pit duvarı Hamilton’a orta hamur lastiğe geçmesi yönünde bir öneride bulundu. Ancak yedi kez dünya şampiyonu olan Hamilton, bunun en hızlı seçenek olup olmadığını sorduğunda net bir yanıt alamadı. Takıma, “Bütün veriler sizde, cevabı bulmalısınız” diyerek açıkça tepkisini dile getirdi.
Vasseur, “Bu aşamada ona stratejiyi açıklamak istemedik çünkü rakiplere sonuna kadar pistte kalmak istediğimizi göstermek istemiyorduk,” ifadelerini kullandı.
“Eğer Antonelli’yi arkasında tutabilseydi, bence doğru hamle olurdu. Charles ise pite girecekti, bir tur daha uzattık ve bu da bir tür karışıklığa yol açtı ama bu tarz şeyler için endişelenmiyorum.
Herkes debriefingde olacak ve yarışla ilgili net bir tablo ortaya çıkacak.
Charles da bir noktada lastik hamuru konusunda biraz hayal kırıklığı yaşadı ama bugün herkes lastik seçimlerinde biraz kayboldu. İlk iki sürücü yarışa orta hamurla başladı, ardından yumuşak hamura geçildi ve üç lastik hamuru arasındaki fark bugün çok azdı. Strateji konusunda net bir tablo oluşturmak zordu. Bazen stratejiyi değiştirmek veya uyarlamak gerekiyor çünkü biz de diğerlerinden öğrenmeye çalışıyoruz. Onlar için biraz sinir bozucu olabilir ama anlayacaklardır.”
Hamilton, Zandvoort’taki yarışı dördüncü sırada tamamladı ve podyumu bir saniyeden az bir farkla kaçırdı. Bu fark, Leclerc’in arkasında kaybettiği süreden çok daha azdı. Öte yandan Leclerc’in pit zamanlaması da onu zorlu bir pozisyonda bıraktı; yarışın son bölümünü oldukça uzun bir sürüşle tamamlamak zorunda kaldı ve geç gelen sanal güvenlik aracı olmasaydı sıralamada daha da geriye düşebilirdi.
Vasseur, yarış sonrası yaptığı değerlendirmede, bazı kararları yeniden alma şansı olsa farklı şekilde hareket edebileceğini kabul etti.
“Yarıştan sonra her zaman ‘şöyle yapsaydık daha iyi olurdu’ diyebilirsiniz,” diyen Vasseur, “Lewis, Charles’ın arkasına geldiğinde pite girmesini bekliyorduk. Sonra ona bir tur daha devam etmesini söyledik ama bu sırada aracın gölgesinde birisi vardı. Bir tur daha devam etmesini isteyip, düzlükte pozisyon değiştirmesini istemek kolay değil. Ama şimdi yarışa baktığımda, evet, bazı şeyler farklı yapılabilirdi,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1102965/1/ferrari-defends-dutch-gp-strategy-after-lewis-hamilton-criticism
