Joan Mir, MotoGP sezonu öncesi gerçekleştirilen sezon öncesi testlerin ardından Honda’nın “süper rekabetçi” bir motosiklete sahip olmadığını kabul etti ve ana zayıflıkları olan yol tutuş eksikliğini gidermek için “devrim” niteliğinde bir değişime ihtiyaç duyduklarını belirtti.
2025 sezonunda daha rekabetçi bir paket geliştiren Honda’dan bu yıl büyük beklentiler oluşmuştu. Ancak, zorlu geçen test sürecinin ardından 2026 sezonuna bir adım geriden başlayacak gibi görünüyor.
Buriram testinde birleşik zamanlarda Honda adına en iyi dereceyi elde eden isim olan Joan Mir, RC213V’nin yol tutuş konusunda ciddi sıkıntılar yaşadığını dile getirdi. Mir, Buriram pistinde kullanılan daha sert arka lastik karkasının bu sorunu artırdığını belirtirken, aynı problemin Sepang testlerinde de mevcut olduğuna dikkat çekti.
Mir, “Açıkçası, bu pistte Sepang’a göre daha fazla zorluk yaşadık, özellikle kendi adıma,” dedi. “Motosikleti genel anlamda aynı potansiyele getiremedim. Bu yüzden çok mutlu olduğumu söyleyemem, çünkü burada, önümüzdeki hafta sonu kimin öne çıkacağını daha net görebiliyorsunuz. Gerçek şu ki, yol tutuş konusunda biraz zorlandık. Muhtemelen bu farklı lastik karkası şu anda bizim için avantajlı değil ve bu da motosiklette bazı değişiklikler yapmamıza neden oldu. Şu anda hangi yöne gitmemiz gerektiği konusunda net bir fikrimiz yok, çünkü şu an elimizde süper rekabetçi bir paket yok. Benim hissettiğim bu. Muhtemelen bu hafta ekip bir şeyler bulacaktır ve bu yardımcı olacaktır, ancak gerçekler bunlar.”
Mir sözlerine şöyle devam etti: “Potansiyel anlamında daha fazlasını bekliyordum. Yol tutuşu, Sepang’da da söylediğim gibi, geliştirmemiz gereken bir alan, bizim zayıf noktamız. Şu anda Ducati ve Aprilia bambaşka bir seviyede. Burada gördüğüm tablo bu. Sepang’da da benzerdi, ama orada bir şansımız vardı. Burada ise yok.”
Honda’nın geçen sezon imtiyaz sıralamasında alt sıralardan çıkmasının ardından, 2026 için yeni bir motor geliştirme hakkı bulunmuyor. Bu nedenle Mir, mevcut paketin bir “evrim” geçirdiğini ancak Honda’nın yol tutuşunu geliştirmek için bir “devrim” gerektiğini vurguladı.
Mir, “Bir süreç içerisindeyiz,” dedi. “Farklı şeyler denedik ama farklı bir konsept değil. Konsept aynı. Bir evrim var ama devrim yok ve yol tutuş konusunda bir devrime ihtiyacımız var. Geçen yılkiyle benzer bir konumdayız, çünkü diğerleri de gelişti. Biz geliştik, ama diğerleri de en az bizim kadar ya da daha fazla gelişti. Umarım farklı karkasla motosikletimizin davranışı iyileşir ve daha rekabetçi olabiliriz.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1090335/1/honda-needs-revolution-improve-not-super-competitive-2026-motogp-bike
