Johann Zarco, MotoGP’ye dönüşünde Aragon’daki sprint yarışına dokuzuncu sıradan başlayarak, Katalunya’dan bu yana ilk sprint puanını hanesine yazdırdı.
Katalunya’da yaşadığı ve diz bağlarında ciddi hasara yol açan Turn 1 kazasının ardından 100 günden fazla pistlerden uzak kalan Zarco, hafta sonunu puanla tamamlamanın kendisi için önemli olduğunu vurguladı. Zarco, “Sıralama turlarında ve sprintte elde ettiğim dokuzunculuk beni mutlu etti. Bir puan almak, hafta sonunun zaten faydalı geçtiğini gösteriyor, her ne kadar asıl hedefim motosikletin üzerinde tekrar olmak olsa da,” ifadelerini kullandı.
Zarco, performansının artmasıyla birlikte rekabetçi içgüdülerinin de devreye girdiğini belirterek, “Kendinizi iyi hissetmeye başladığınızda ve performansınız yükseldiğinde, bir yarışçı olarak elinizden gelenin en iyisini yapmak istiyorsunuz. Bu açıdan bakınca, sprint gerçekten güzel geçti,” dedi.
Cumartesi günü, Zarco’nun ön yükseklik ayar cihazının yasaklanmasının ve yeni, daha geniş grid aralığının uygulanmasının ardından ilk yarış startı oldu. Start performansına dair konuşan Zarco, “Başlangıçta oldukça iyiydim, bu beni şaşırttı. Ancak ilk frenajda çok dikkatliydim, bu daha çok pistten kaynaklanıyordu, Katalunya’daki kazadan değil,” dedi.
Ön yükseklik ayar cihazı olmadan ilk frenajın daha kolay olması gerektiğini belirten Zarco, “Bu cihaz olmadan ilk frenaj daha kolay olmalı, fakat bunun için biraz daha his kazanmam gerekiyor. Startı daha zorlaştırmıyor, sadece biraz daha wheelie (ön teker havaya kalkma) oluyor ve bu yüzden biraz daha yavaş başlıyorsunuz. Ancak yarışta, diğer sürücülerin referansı sayesinde wheelie’yi yönetip oldukça hızlı olabildim. Hayatımda zaten pek çok startı bu tür cihazlar olmadan yaptım, bu yüzden tüm sürücüler olarak adapte olma kapasitemiz var,” şeklinde konuştu.
LCR Honda pilotu Zarco, sprintin ilk bölümlerinde fabrika Ducati sürücüsü Pecco Bagnaia’yı geride bırakarak sekizinciliğe kadar yükseldi. Daha sonra, pistlere geri dönen bir diğer isim Fermin Aldeguer’e geçilen Zarco, yarışı Raul Fernandez’in hemen arkasında tamamladı. Zarco, “Pecco’ya atak yapabildiğimi hissetmek güzeldi, ardından Fernandez’i yakalamaya çalıştım,” dedi.
Fernandez’in arkasında kalmasının lastik sıcaklığını artırdığını belirten Zarco, “Kendi hatam diyemem ama Fernandez’in arkasında kalıp hemen atak yapmayınca işler zorlaştı, ön lastik ısındı ve zaman kaybettim. Aldeguer geldi ve beni geçtiğinde aramızda çok mesafe oluştu,” ifadelerini kullandı.
Zarco’nun sakatlanan sol dizi ise sprintin yüksek fiziksel temposuna rağmen iyi bir sınav verdi. “Sprint fiziksel olarak her zaman zorlu, çünkü çok yoğun geçiyor. Ancak vücudum oldukça iyi cevap verdi. Dizimde ağrı yoktu, sadece bacaklarda hafif bir kramp oldu. Tüm hafta sonu boyunca daha güçlü hissetmek için antrenmanlara devam etmem gerekiyor,” dedi.
Pazar Günü Cezası
Zarco, Katalunya’daki kazaya sebep olduğu için pazar günü yarışında çift uzun tur cezası alacak. Ancak puan alma ihtimalini göz ardı etmiyor. Zarco, “Yarın iki uzun tur cezam olmasına rağmen hâlâ puan alma şansım var, çünkü arkamda hâlâ birçok sürücü olacak. Hissiyatım ve performansım oldukça iyi görünüyor, bu yüzden puan alabilirim. Ayrıca bu iki uzun tur, ön lastiğimi daha serin tutmam için bir fırsat olabilir,” dedi.
Çaylak takım arkadaşı Diogo Moreira ise yarışı yedinci sırada tamamlayarak en iyi Honda sürücüsü oldu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1103267/1/great-sprint-johann-zarco-jokes-penalty-could-help-sunday
