Aprilia’dan MotoGP’de F1 Esintili Aerodinamik Devrim: 2026 RS-GP’de Yenilikçi Hava Kanalı
Aprilia, 2026 MotoGP sezonunun ilk yarışında son yılların en yenilikçi aerodinamik çözümlerinden birini padoka getirdi. The Race’in haberine göre, Aprilia bu sezonun başında yeni bir grenaj tasarımıyla dikkat çekiyor. Söz konusu grenajda, ön bölümde çift hava girişi, arka bölümde ise sürücünün düzlüklerde vücudunu motosiklete yasladığında kollarının kapattığı çift hava çıkışı bulunuyor. Bu yeni tasarım sayesinde, pilotun kolları artık hava çıkışlarını kapatıyor.
Yeni grenajın çalışma prensibi, 2010 Formula 1 sezonunda McLaren tarafından kullanılan ve daha sonra yasaklanan F-duct sistemini andırıyor. F1’de pilotlar, kokpitteki bir deliği dizleriyle kapatarak üst hava girişinden gelen havanın motor ve şanzımandan arka kanada yönlendirilmesini sağlıyordu. Bu hava, ana kanat ile üst flap arasındaki slot gap’ten geçerek arka kanadın akışını koparıyor, böylece kanat sürüklemesi azalıyor ve düzlük hızında artış sağlanıyordu.
Aprilia’nın yeni sisteminin de F-duct’a benzer şekilde düzlükte etkinleştirilmesi, sürüklemenin bir noktada azaltıldığına işaret ediyor. Ancak, çıkışlar kapatıldığında havanın tam olarak hangi yolu izlediği, nereden ve hangi yönde dışarı çıktığı kesin olarak bilinmiyor. The Race’in analizine göre, hava ana grenajın yanlarından çıkıyor ve grenajın orta bölümünde oluşturulan downforce’u azaltacak şekilde dışarı yönlendiriliyor.
Yeni grenaj ilk olarak Sepang testlerinde, ardından iki günlük Buriram testinde kullanıldı. Ancak şimdiye kadar büyük ölçüde gözden kaçtı. Aprilia’nın bu grenajı yarışta kullanıp kullanmayacağı henüz netlik kazanmadı. Ancak Cuma günü yapılan serbest antrenmanlarda – ki bu seansı Marco Bezzecchi lider tamamladı – bu grenaj kullanıldı. Dolayısıyla, yarışta farklı bir grenaj kullanılması halinde yeni bir homologasyon gerekecek.
MotoGP’de her sürücü sezon başına bir grenaj güncellemesi hakkına sahip. Yamaha pilotları ise dördüncü seviye imtiyazları sayesinde iki güncelleme hakkına sahip, ancak yeni grenaj kullanıldığında eski grenajı tamamen bırakmaları gerekiyor. Diğer üreticilerin benzer bir sistem geliştirmesi için de yeni bir grenaj homologasyonu şart.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1090466/1/f1-style-aprilia-motogp-aero-revolution-uncovered-eve-2026-season
