Lando Norris, Max Verstappen ile birlikte Formula 1’in yeni nesil araçlarını eleştirerek, sürüş açısından “muhtemelen en kötüsü” olarak nitelendirdi.
Verstappen, 2026 sezonu için getirilen yeni teknik kuralları ilk kez simülasyonlarda denediğinden bu yana açık ve tutarlı bir şekilde eleştiriyor. Hollandalı pilotun bu konudaki görüşleri, sezon öncesi testler ve yeni sezonun ilk yarış hafta sonunda da değişmedi.
Norris ise sezon öncesi testlerin başında Verstappen’in bu eleştirilerine esprili bir dille karşılık vermeye çalışmıştı. Ancak Norris’in yeni araçlarla ilgili gerçek düşünceleri, Verstappen’in görüşleriyle büyük ölçüde örtüşüyor. McLaren adına yeni sezonun ilk sıralama turlarında hayal kırıklığı yaşamasının ardından Norris, bu görüşlerini açıkça dile getirdi.
The Race’in, araçların 6. ve 9. virajlar arasındaki araç içi görüntülerinin oldukça moral bozucu göründüğünü belirtmesi üzerine Norris, “Evet, öyle,” dedi. Norris, bu araçların ne kadar kötü olduğu hakkında “saatlerce konuşabileceğini” esprili bir şekilde ifade etti.
Norris, “Sorun şu ki, her üç saniyede bir direksiyona bakmanız gerekiyor, yoksa pist dışına çıkıyorsunuz,” diyerek, Q3’te Kimi Antonelli’nin Mercedes’inden düşen bir soğutma fanına çarpmasının da bu dikkat dağınıklığından kaynaklandığını belirtti.
“Formula 1’de şimdiye kadar yapılmış en iyi ve sürüşü en keyifli araçlardan, muhtemelen en kötüsüne geldik,” diyen Norris, “Bu gerçekten kötü, ama elinizdekiyle yaşamayı öğrenmek ve maksimumunu almak zorundasınız,” ifadelerini kullandı.
Norris, “Kesinlikle farklı. Geçen yıl gibi değil. Artık ‘bu virajı daha fazla zorlayayım’ diyemiyorsunuz çünkü bazen daha fazla zorlarsanız batarya tükeniyor ve sadece daha yavaş oluyorsunuz,” dedi.
“Bence herkes sorunların ne olduğunu biliyor; esas mesele, elektrik ve içten yanmalı motorun yüzde 50-50 oranında kullanılması ve bunun işe yaramıyor oluşu. Düzlük modunda ise başka birçok sorunla karşı karşıyasınız. Virajlardan önce çok fazla yavaşlamak zorunda kalıyorsunuz, batarya paketinin en üst seviyede olduğundan emin olmak için her yerde ayağınızı gazdan çekiyorsunuz. Eğer batarya çok yüksekse de yine sorun yaşıyorsunuz.”
“Gerçekten… zor, ama elimizdeki bu. Bir sürücü olarak iyi hissettirmiyor,” diye konuştu.
Yeni nesil Formula 1 araçlarını kullanırken herhangi bir keyif alıp almadığı sorulduğunda ise Norris, uzun bir sessizliğin ardından, “Pek sayılmaz, hayır,” yanıtını verdi.
Bu eleştirilerin, Norris’in geçen yılın en rekabetçi aracını kullanıp dünya şampiyonluğunu kazandıktan sonra, yeni sezonun ilk yarışında altıncı sırada ve liderden neredeyse bir saniye geride kalmasıyla da bağlantılı olduğu değerlendiriliyor.
Lewis Hamilton da, Norris’in ‘en iyiden en kötü araca’ geçişiyle ilgili eleştirilerine katılarak, “Evet, gerçekten öyle yaptı!” şeklinde espri yaptı.
Norris ise bu durumu dolaylı olarak kabul ederek, “Eminim George [Russell] gülümsüyordur, sonuçta günün sonunda önemli olan elindekiyle maksimumu almak,” dedi.
Ancak Norris’in dile getirdiği spesifik sorunlar, sürücülerin pistin en hızlı bölümlerinde artık eskisi gibi sınırları zorlamadıkları ya da yavaş virajlara agresif frenaj yapmadıkları gerçeğiyle de örtüşüyor.
Oscar Piastri de, Norris’in ardından medya alanında benzer bir soruya, “Bence herkes durumun farkında,” yanıtını verdi.
“Aynı tahmin ettiğimiz gibi. Diğer pistlerde farklı zorluklar yaşayacağız çünkü şu anda pistler enerji açısından iki kategoriye ayrılıyor: enerji açısından zengin ve enerji açısından fakir. Her iki durumda da sorun var.”
“Ancak enerji açısından fakir olduğunuzda, bunu izleyen herkes çok daha net görebiliyor. Mercedes’in turu nasıldı bilmiyorum ama biz tur başına üç kez ayağımızı gazdan çekip rölantide gittik. Tur boyunca iki kez de çok düşük hızlara düştük. Ve bazı virajlarda neredeyse 450 beygir gücü daha azımız var.”
“Bunun üstesinden gelmek büyük bir zorluk. Herkes için zor. Muhtemelen biraz daha iyiye gidecek ama bazı temel sorunların kolayca çözülemeyeceği açık. Bununla ilgili ne yapacağımızı gerçekten bilmiyorum,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/lando-norris-f1-2026-criticism-australian-gp/
