Alpine, 2026 Formula 1 sezonunun başında yaşadığı yüksek hızlı virajlardaki dengesizlik sorununu çözmek için çalışmalarını hızlandırırken, mevcut durumunu “taşınan bir sakatlık” olarak nitelendirdi.
Geçtiğimiz sezonu sıralamanın en altında tamamlayan takım, bu yıl Mercedes müşteri güç ünitesine geçişle birlikte F1 orta grubunun ön sıralarına yaklaşmayı hedefliyordu.
Ancak Pierre Gasly ve Franco Colapinto, Avustralya Grand Prix’sinde beklentilerin altında kaldı ve sıralama turlarında Q2’yi geçemedi.
Gasly yarışta 10. olarak bir puan almayı başarsa da takım, şu an için potansiyelini ortaya koyamadığının farkında.
Alpine’in en büyük sorunu, özellikle sıralama turlarında değerli tur zamanı kaybettiren yüksek hızlı virajlardaki yol tutuş eksikliği olarak öne çıkıyor.
Sorunun nedeni henüz açıklanmasa da, yaşanan önden kayma problemi ön kanat zafiyetine işaret ediyor ve bu bölüm takımın geliştirme çalışmaları için ana odak noktası olarak görülüyor.
Alpine Genel Müdürü Steve Nielsen, sorunun ilk belirtilerinin sezon öncesi testlerinde ortaya çıktığını ve çözüm için uzun süredir çalışmalar yürütüldüğünü belirtti.
Melbourne’de konuşan Nielsen, “Yüksek hızlı virajlarda önden kayma yaşıyoruz. Bunun bazı izlerini Bahreyn testlerinde de gördük.” dedi.
“Ancak bu pistin (Albert Park) karakteristiği nedeniyle yüksek hızlı bölümler daha fazla ve problem daha da büyüyor.
“Sorunun ne olduğunu biliyoruz. Geliştirdiğimiz yeni parçalar yolda ve umarım bu problemi çözecek. Ancak Çin’de araçta olmayacaklar.
“Şu anda taşımak zorunda kaldığımız bir sakatlık gibi, keşke böyle olmasaydı. Fakat üstesinden nasıl geleceğimizi biliyoruz.”
Nielsen, üzerinde çalışılan güncellemelerin bu ay sonunda Suzuka’da düzenlenecek Japonya GP’sine yetişmesini umduklarını ifade etti.
Alpine’in bu güncellemelerden beklediği ilerleme daha da önem kazanırken, Nielsen sezonun açılışında bazı rakiplerin güncellemeler getirmesinin takımı olumsuz etkilediğini belirtti.
Nielsen, “Bahreyn’den buraya puan barajının altında ancak daha güçlü bir performansla gelmeyi bekliyorduk.” dedi.
“Bir puan almak güzeldi ve Pierre harika bir sürüş çıkardı. Ancak bazı rakiplerimiz Bahreyn testleri ile burası arasında araçlarına güncelleme getirdi, biz getirmedik.
“Bu konuda bir şeyler yapmamız gerekiyor. Performans artışı yolda, aracımıza entegre etmeliyiz çünkü şu an yeterince hızlı değiliz.”
Melbourne, Alpine için beklentileri karşılamasa da, Gasly paketin ciddi bir ilerleme potansiyeli taşıdığına inanıyor.
Gasly, “Sahip olduğumuz aracın maksimum potansiyelinden çok uzaktayız; enerji, lastik, şasi, ayar gibi tüm alanlarda.” dedi.
“Bu kadar büyük bir değişimle birlikte neredeyse tüm referanslarınızı sıfırlamanız gerekiyor ve burası Bahreyn’den çok farklı bir pist.”
Nielsen ayrıca, Alpine’i geride tutan unsurun Mercedes güç ünitesi olmadığını, McLaren ve Williams’ın belirttiği şekilde bir güç ünitesi bilgisi eksikliği yaşamadıklarını vurguladı.
“Güç ünitesine dair herhangi bir suçlama getiremiyorum. Sıralama turlarında ilk altıda dört Mercedes aracı vardı sanırım.” dedi.
“Sorunumuz bu değil.”
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/the-injury-stalling-an-early-f1-2026-disappointment/
