Red Bull, Çin’de Isack Hadjar’ın RB22 aracında yapılan değişikliklerle birlikte 2026 sezonu için yeni bir motoru devreye aldı.
FIA belgelerine göre, Hadjar için yeni bir İçten Yanmalı Motor (ICE) getirildiği ortaya çıktı. Bu, 2026 sezonunda izin verilen dört yeni ICE’den yalnızca ikincisi olma özelliği taşıyor.
Öte yandan Aston Martin de Fernando Alonso’nun AMR26’sında değişikliklere gitti. Alonso’nun aracına yeni bir enerji depolama ünitesi ve yeni bir kontrol elektroniği ünitesi takıldı.
Hadjar’ın güç ünitesinde kapsamlı değişiklikler
ICE’nin yanı sıra, Hadjar’ın güç ünitesine yeni bir turboşarj, yeni bir egzoz sistemi ve yeni bir MGU-K takıldı. Tüm bu bileşenler sezon boyunca dört kez değiştirilebiliyor; ancak MGU-K için bu hak üç kez ile sınırlı.
Hadjar ve Red Bull, Çin’de gerçekleştirilen ilk serbest antrenman seansında zorluk yaşadı. Red Bull ile ilk yarışına çıkan Hadjar seansı 13. sırada tamamlarken, takım arkadaşı ise sekizinci oldu. Her iki pilot da lider Mercedes pilotu George Russell’ın 1.8 saniye gerisinde kaldı.
Red Bull’da ayrıca yeni bir güç ünitesi yardımcı parçası (PU-ANC) kullanıma alındı. Aynı parça iki Aston Martin aracında ve Esteban Ocon’un Haas’ında da kullanıldı.
Aston Martin için de zorlu bir antrenman seansı geride kaldı. Alonso ve Stroll, sırasıyla 18. ve 20. sıralarda yer aldı.
Çin’de kaotik ilk serbest antrenmanda Russell zirvede, Norris ve Hamilton temas yaşadı
George Russell, 1:32.741’lik derecesiyle ilk sırayı alırken, takım arkadaşı Kimi Antonelli sadece bir buçuk ondalık farkla ikinci sırada yer aldı. McLaren’dan Norris ise üçüncü sırayı aldı ancak liderden beş ondalık geride kaldı.
Mercedes, bir kez daha baskın bir performans sergilerken, rakipleri tempolarını yakalamakta güçlük çekti.
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/news/red-bull-confirm-new-power-unit-already-at-chinese-gp
