McLaren takım patronu Andrea Stella, zaman zaman tur içerisinde yapılan hataların enerji yönetimi açısından avantaj sağlayabileceğine dikkat çekti.
Stella, sıralama turlarının ardından medya kuruluşlarına yaptığı açıklamada, bu tür “sezgilere aykırı” durumların kimi zaman tur zamanına olumlu etki edebildiğini belirtti. Ancak İtalyan takım patronu, böylesi senaryoların Formula 1’in gerçek doğasına uygun olup olmadığının da sorgulanması gerektiğini ifade etti.
Andrea Stella, “Zaman zaman pilotlarımızdan, bir hata yaptıklarında bunun aslında biraz enerji tasarrufu sağladığı ve böylece bir sektörde genel olarak daha hızlı olunabildiğine dair yorumlar alıyoruz,” dedi.
“Gaz pedalında yaşanan gecikme nedeniyle bir sorun yaşadığınızda, bu gecikme enerji tasarrufu anlamına geliyor ve düzlüğün sonunda size ödül olarak geri dönüyor.”
“Tabii bu noktada şu soruyu sormalıyız: Yarışın geleneksel DNA’sına sadık kalmak mı istiyoruz? Yoksa bu sezgilere aykırı durumun işin doğasında olduğunu kabul ediyor muyuz? Bu bence daha üst düzeyde felsefi bir soru. Bence bu sorunun cevabını bulmada taraftarlar da önemli bir yere sahip, fakat en başta pilotlar bu sürecin bir parçası olmalı.”
Stella, son olarak şu ifadeleri kullandı: “Şimdi artık F1 ve FIA’nın geri bildirimleri toplayıp bir tablo oluşturması gerekiyor. Bu duruma yanıt verecek araçlara artık sahibiz. Yönetmeliği yeterince anladığımızı ve bazı ufak düzenlemeler yapabileceğimizi düşünüyorum, ancak bu noktada FIA ve F1’in durumu değerlendirip uygulanıp uygulanmayacağına karar vermesi gerekecek.”
Norris, McLaren’ın Çin’deki performans sıçramasının anahtarını açıkladı
McLaren, bu hafta sonu Melbourne’deki sezon açılışına kıyasla belirgin bir ilerleme kaydetti. Norris ve Piastri, Cuma günkü sprint sıralamada iki Ferrari’nin önüne geçerek onları zorlamayı başardı ve sprint yarışında da genel olarak Ferrari’lerle benzer bir performans sergiledi.
Son dünya şampiyonu Norris, takımın bu yükselişinde Şanghay pistinin karakteristiğinin de önemli bir rol oynadığını ifade etti. Şanghay’ın güç ünitesi açısından daha az talepkâr bir pist olması, diğer pistlerde görülen farkların azalmasını sağladı ve takımların daha eşit şartlarda mücadele etmesine olanak tanıdı. Bu sayede McLaren, aracından güçlü bir performans almayı başardı.
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/news/mclaren-boss-points-out-bizarre-counter-intuitive-flaw-in-new-f1-rules
