Jorge Martin, Silverstone MotoGP’sinde Sorununu Çözdüğünü Düşünüyor
Jorge Martin, Silverstone MotoGP hafta sonunda yaptığı değişiklikler sayesinde son birkaç yarıştır yaşadığı önemli bir sorunu çözdüğüne inanıyor.
Martin, MotoGP Serbest Antrenman seansında ilk beşte yer alan dört Aprilia pilotundan biri olurken, bu grup içinde ikinci en yavaş isimdi.
Geçtiğimiz yıl Silverstone’da zafer elde eden RS-GP, bu yıl da tüm Aprilia motosikletlerinin Cuma öğleden sonra 2025 yarışının sıralama turu rekorunu geçmesiyle, yüksek hızlı İngiliz pistinde referans noktası olmaya devam ettiğini gösterdi.
Martin, antrenmanların ardından yaptığı açıklamada, “Ne diyebilirim ki? Motosiklet gerçekten çok iyi çalışıyor ve geçmişte de burada gerçekten iyi çalışıyordu,” ifadelerini kullandı. “Bu hissin tadını çıkarmaya ve hafta sonundan en iyi şekilde faydalanmaya çalışacağız.”
Tüm Aprilia’ların rekabetçi olduğu günde Martin, yaz arasından önceki son yarışlarda yaşadığı ön lastik güveni sorununu aşmak için bazı değişiklikler yaptı. Özellikle Barselona’daki kazalarla dolu hafta sonunun ardından kaybolan ön taraf hissini geri kazanmayı hedefleyen Martin, Cuma günü yapılan değişikliklerin işe yaradığını belirtti.
Aprilia Racing pilotu, “Kesinlikle oldukça fazla gelişme sağladık,” dedi. “Sezonun ilk bölümünde neyin işe yaradığını verilerden çok inceledik ve Silverstone için de en iyi seçenek olduğuna inandığımız o temel ayarlara geri döndük. Gerçekten çok iyi çalıştı.”
“Geçen sezon burada yarışmamış olmak, Cuma günleri üzerinde büyük etki yaratıyor çünkü adapte olmanız, güç, elektronik ve motor freni üzerinde çok çalışmanız gerekiyor. Bunu anlamaya çalışıyoruz. Genel olarak bugün harika bir gündü, adeta bir test günü gibiydi çünkü farklı parçalar da denedik ama kendimi gerçekten iyi hissediyorum.”
Martin, yaptığı değişikliklerin etkisini pitten çıkar çıkmaz hissettiğini de ekledi: “Bence piste çıkar çıkmaz bunu hissedebiliyorsunuz. Ben oldukça hassas bir pilotum, bazen motosikletin yüksekliği 1 mm bile değişse, kutudan çıkar çıkmaz hemen fark ediyorum. Bugün de ön tarafla kendimi çok güçlü ve iyi hissettim. Sanırım bu biraz da zihinsel bir değişimdi: ‘Tamam, motosikletin önü iyi, saldırabilirim’ dedim ve gerçekten böyle hissettim. Barselona’dan sonra ön tarafla ilgili hislerim düzelmeye başladı.”
Martin, Silverstone’da pilot olarak fark yarattığı alanların özellikle viraj girişleri olduğunu ve ön taraf güveninde önemli bir adım attığını söyledi: “Gerçekten güçlü fren yapabiliyor ve virajlara çok hızlı girebiliyorum, motosiklet hâlâ dönüyor. Sorun şu ki, bunu denediğinizde dışarıya açılabiliyorsunuz. Ama motosikleti çok iyi durdurabiliyor, dönebiliyor ve hızlı çıkış yapabiliyorum. Genel olarak motosikletin dengesi burada gerçekten iyi.”
Fernandez Olayı: “Gerçekten Çok Yakındım”
Martin’in Silverstone’daki Cuma gününde yaşadığı tek zorlu an, FP1’de Hangar Düzlüğü’ne çıkarken neredeyse Augusto Fernandez’in arkasına çarpmasıydı.
Martin, Yamaha wildcard pilotunun arkasında kalarak çizgisini biraz genişletip çimlere temas etti ancak iki pilot da kazadan kurtuldu.
Martin, “Hemen arkasındaydım. Sanırım o [Fernandez] başka bir çizgideydi ama dışarıda kaldı ve ben gerçekten çok yakındım, bu yüzden çimlere çıktım, biraz çime dokundum. Ama burada böyle bir sorun var, pistin bir parçası,” dedi.
Olay sonrası Augusto Fernandez ise, “Isınma turundaydım, onun bu kadar hızlı geldiğini görmedim ve eğer onu rahatsız ettiysem özür dilerim,” ifadelerini kullandı. Fernandez, günü serbest antrenmanda en yavaş isim olarak tamamladı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1102214/1/it-improved-quite-lot-jorge-martin-solves-key-aprilia-motogp-issue
