MotoGP üreticileri, ABD Grand Prix’si hafta sonunda Liberty Media ile gerçekleştirilen toplantının ardından “memnun” olduklarını ifade etti.
Mevcut 1000cc dönemin sona ermesine sekiz ay kala, üreticiler henüz 2027 ve sonrasını kapsayan yeni MotoGP anlaşmasına imza atmadı.
Önceki yıllardan farklı olarak, beş üretici bu kez MotoGP’nin ticari hak sahibi MotoGP Sports Entertainment Group (eski adıyla Dorna) ile tek bir blok halinde müzakere yürütüyor.
Üreticilerin, Formula 1’deki gibi televizyon gelirlerinin daha adil dağıtılması ve griddeki yerlerinin uzun vadeli olarak garanti altına alınması yönünde talepleri olduğu biliniyor.
Öte yandan MotoGP SEG, üreticilerden şampiyonanın tanıtımı ve pazarlaması konusunda daha fazla taahhüt bekliyor.
Üreticiler, bu ortak yaklaşım kapsamında müzakerelerle ilgili kamuoyuna açıklama yapmaktan kaçınıyor.
Ancak geçtiğimiz hafta sonu düzenlenen ABD Grand Prix’si, MotoGP SEG’nin sahibi Liberty Media’nın “ev sahibi” olduğu bir yarış olması nedeniyle taraflar arasındaki görüşmeler için kritik bir an olarak değerlendirildi.
“Memnunduk, iyi bir toplantıydı”
Aprilia Racing CEO’su Massimo Rivola, pilotları Marco Bezzecchi ve Jorge Martin’in şu anda şampiyonada lider durumda olduğu bir dönemde Sky Italia’ya kısa bir değerlendirme yaptı:
“Bakın, bu konuda konuşamayacağımı biliyorsunuz.
“Evet, bir toplantı yaptık, doğru; hep birlikte yukarı çıktığımızı gördünüz. Memnunduk, iyi bir toplantıydı.
“Ayrıca Liberty CEO’su Derek Chang ile de görüştük, şimdi ileriye bakıyoruz.”
KTM Motor Sporları Direktörü Pit Beirer de sosyal medya hesabından, Chang, Liberty Media yönetim kurulu üyesi Robert R. Bennett, MotoGP CEO’su Carmelo Ezpeleta ve KTM CEO’su Gottfried Neumeister ile birlikte çekilmiş bir fotoğraf paylaştı.
Toplantıda üreticilerden Ducati CEO’su Claudio Domenicali ve Piaggio Group CEO’su Michele Colaninno gibi önemli isimler de yer aldı.
Pilot pazarı üzerindeki etkisi
Henüz yeni anlaşmanın imzalanmamış olması, 2027 sezonu için birçok üst düzey pilotun geleceğinin açıklanmasındaki gecikmenin başlıca nedeni olarak gösteriliyor.
Şu ana kadar resmi olarak duyurulmamış ancak geniş çapta konuşulan anlaşmalar arasında Pedro Acosta’nın Ducati’ye, Francesco Bagnaia’nın Aprilia’ya, Fabio Quartararo’nun Honda’ya ve Alex Marquez’in KTM’ye transferi ile Ducati’nin son şampiyonu Marc Marquez’in sözleşme uzatması yer alıyor.
Sektördeki görüşe göre, 2027 için pilot transferlerinin açıklanması, üreticilerin müzakerelerdeki pazarlık gücünü zayıflatabilir.
Bununla birlikte KTM ve Honda, gelecek yıl için geliştirilen 850cc prototip motosikletlerini pistte denemeye başladı. Diğer üreticiler de 2027 makinelerinin fabrika içi geliştirme çalışmalarını doğruladı.
Aprilia, Şubat ayında Bezzecchi ile iki yıllık yeni sözleşme imzalayarak pilot transferlerinde sessizliği bozan ilk marka oldu. Yamaha (Toprak Razgatlıoğlu) ve Honda (Johann Zarco, Diogo Moreira) ise gelecek sezon için daha önce yapılmış anlaşmalara sahip.
Yine de, Teksas’ta MSMA-MotoGP arasında bir ilerleme kaydedilirse, Katar Grand Prix’sinin ertelenmesiyle uzayan arada, ay sonunda Jerez’deki yarış öncesinde uzun süredir beklenen pilot transferlerinin açıklanması mümkün olabilir.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1092829/1/motogp-manufacturers-happy-after-crunch-liberty-meeting-2027-deals-imminent
