Formula 1’de pilotlar ve takımlar, sözleşme kararlarını birkaç ay öncesine kıyasla artık çok daha fazla bilgiye dayanarak alabiliyor. Yeni teknik düzenlemelerle birlikte rekabet sıralaması artık eskisi kadar belirsiz değil. 2026 öncesinde en çok merak edilen; Mercedes’in güç ünitesi değişiminde yine zirvede olup olmayacağı (evet), Red Bull-Ford ortaklığının yeni bir güç ünitesi üreticisi olarak zorluk yaşayıp yaşamayacağı (hayır) ve Aston Martin-Honda iş birliğinin nihayet şampiyonluk iddiası taşıyan bir ekip haline gelip gelmeyeceği (olumsuz) gibi birçok soru da yanıt bulmuş durumda.
Peki, tüm bu gelişmeler pilot piyasasını nasıl etkileyecek? The Race F1 Podcast ekibi Edd Straw, Jon Noble ve Scott Mitchell-Malm, padokta konuşulan senaryoları masaya yatırarak 2027 Formula 1 ızgarasına yönelik olası tabloyu değerlendirdi.
Red Bull
Red Bull, ön sıralarda yaşanacak olası değişiklikler açısından en çok konuşulan takım konumunda. Dört kez dünya şampiyonu olan ve takımın sembol ismi Max Verstappen’in, mevcut teknik düzenlemelerden duyduğu memnuniyetsizlik nedeniyle Formula 1’e ara vermeyi ciddi şekilde düşündüğü biliniyor. Verstappen’in Red Bull ile yaptığı sözleşmede sezon sonunda serbest kalmasını sağlayacak bir madde yer alıyor. Ancak Verstappen’in, yarışmaktan uzak kalarak Red Bull markasını temsil etmeye devam etmesi ve bir süreliğine ara vermesi, daha mantıklı bir senaryo olarak öne çıkıyor.
Jon Noble, Verstappen’in pilot piyasasındaki kilit rolüne dikkat çekerek, “Şanghay’da padokta konuştuğum biri, patlama noktasının Max Verstappen’in kararı olacağını, her şeyin Max karar verene kadar sakin kalacağını söyledi. Ben, Max’in gelecek yıl Formula 1’de olmayacağı iddiasında bulunuyorum,” ifadelerini kullandı. Scott Mitchell-Malm da “gerçekten böyle bir ihtimal var” diyerek destek verirken, Edd Straw ise Verstappen’in 2027’de de ızgarada olma olasılığının daha yüksek olduğunu düşünüyor.
Sezona güvenli bir başlangıç yapan Isack Hadjar’ın, Verstappen’in durumu ne olursa olsun koltuğunu koruması bekleniyor. Asıl merak edilen ise Verstappen’in ara vermesi halinde Red Bull’un nasıl bir yol izleyeceği. Eğer Verstappen’in geri döneceğine inanılıyorsa, Arvid Lindblad gibi genç bir ismin geçici olarak koltuğu devralması en mantıklı yol olarak görülüyor. Ancak Verstappen’in tamamen ayrılması durumunda, Red Bull’un yıldız bir isme yönelmesi olası.
Beklenen kadro: Isack Hadjar – Arvid Lindblad
Mercedes
Mercedes’te Toto Wolff’un uzun süredir devam eden Verstappen ilgisi dışında, takımın mevcut düzenini bozacak önemli bir etken görünmüyor. Ancak Verstappen’in Red Bull’a olan marka bağlılığı ve yaşadığı sıkıntıların Red Bull’un 2027 şasisiyle değil, Formula 1’in genel düzenlemeleriyle ilgili olması, bu ihtimali zayıflatıyor.
Scott Mitchell-Malm, “Eğer Verstappen ayrılırsa, aklında Red Bull’a dönüş olacaktır,” derken, Jon Noble da “Max’in gelecek yıl Mercedes’te olacağı bir senaryo göremiyorum,” ifadelerini kullanıyor. Bu nedenle 2027’de George Russell ve Kimi Antonelli’nin Mercedes koltuklarında olması neredeyse kesin görünüyor. Ancak 2026’da yaşanacak olası bir şampiyonluk mücadelesinin takım içi dengeleri nasıl etkileyeceği halen belirsiz.
Beklenen kadro: George Russell – Kimi Antonelli
Ferrari
2027’de Ferrari’de Lewis Hamilton’un yerini Ollie Bearman’ın alacağı öngörüsü, geçen yılın sonunda Hamilton’un zorlu dönemi nedeniyle en kolay tahminlerden biriydi. Ancak yedi kez dünya şampiyonu, yeni düzenlemelerle birlikte daha rekabetçi ve motive görünüyor. Scott Mitchell-Malm, Charles Leclerc’in Ferrari’de kalıcı olacağına ikna olmadığını söylese de, 2027 için daha iyi ya da benzer düzeyde bir alternatifin bulunmadığını belirtiyor.
Beklenen kadro: Charles Leclerc – Lewis Hamilton
McLaren
McLaren’de 2025’te yaşanan takım içi şampiyonluk mücadelesi her zaman sorunsuz geçmese de, Oscar Piastri’nin takımda kendini rahat hissetmediğine dair söylentiler zaman zaman gündeme geliyor. Ancak Piastri kamuoyunda bu söylentilere hiç destek vermedi. Red Bull, uzun vadede Verstappen sonrası bir yapılanma planlarsa, Piastri’nin de hedef olabileceği konuşuluyor. Yine de 2027 için köklü bir değişiklik beklenmiyor.
Beklenen kadro: Lando Norris – Oscar Piastri
Aston Martin
Aston Martin, Honda fabrikasyon desteği ve Adrian Newey tasarımı bir şasiyle 2026’ya güçlü bir başlangıç yapabilseydi, pilot pazarı açısından tüm gözler bu takıma çevrilebilirdi. Ancak bu beklenti gerçekleşmedi. Jon Noble, “Eğer Aston Martin çok güçlü başlasaydı, Fernando Alonso’nun koltuğunda kalma ihtimali düşük olurdu, çünkü o koltuk için büyük bir rekabet yaşanırdı,” diyor. Mevcut tabloya bakıldığında, takımın performans açığı nedeniyle Alonso ve Lance Stroll’ün 2027’de devam edip etmeyeceği dışında önemli bir soru işareti bulunmuyor. Şu an için ikilinin devam edeceğine dair net bir işaret yok.
Beklenen kadro: Fernando Alonso – Lance Stroll
Alpine
Pierre Gasly, 2027’ye kadar sözleşmeli ve takım lideri olarak istikrarlı bir performans sergiliyor. Ancak Franco Colapinto’nun durumu belirsizliğini koruyor; özellikle sıralama turlarındaki performansı en büyük sorun olarak öne çıkıyor. Takımın son dönemde “sabotaj” iddialarını yalanlayan bir açıklama yapmak zorunda kalması da olumlu bir tablo çizmiyor. Colapinto’nun hâlâ zamanı olsa da, takım patronu Flavio Briatore’nin pilotlarla ilgili kararlarında ne kadar sert olabildiği biliniyor. Alpine’in Paul Aron ve Alex Dunne gibi kendi bünyesinde alternatifleri olsa da, Formula 1’de kendini kanıtlamış isimlere yönelmesi muhtemel. Jon Noble, Williams pilotlarından birinin Alpine’e geçmesinin güçlü bir ihtimal olduğunu belirtiyor ve Alex Albon’un, Carlos Sainz’a göre daha uygun bir aday olduğunu düşünüyor.
Beklenen kadro: Pierre Gasly – Alex Albon
Williams
Williams’ta her iki pilot da yeni düzenlemelerle birlikte yaşanan zorlu başlangıçtan açıkça rahatsız. Pilotlardan birinin ayrılması halinde, takımın yedek pilotu Luke Browning mantıklı bir seçenek olarak öne çıkıyor. Browning, Japonya Super Formula’da yarışıyor, gerekli süper lisans puanlarına sahip ve F1’de antrenman tecrübesi de bulunuyor. Ancak 2027 yılı Browning için henüz erken olabilir. Scott Mitchell-Malm, takım patronu James Vowles’ın Mercedes geçmişinden dolayı Esteban Ocon’a da ilgi gösterebileceğini belirtiyor.
Beklenen kadro: Carlos Sainz – Esteban Ocon
Haas
Edd Straw, Ollie Bearman’ın 2027’de de Haas’ta kalmasını sağlayacak bir sözleşme maddesi olduğunu düşünüyor; Ferrari’den bir çağrı gelmediği sürece bu durumun hem pilot hem de takım için uygun olacağı belirtiliyor. Jon Noble, “Haas onu çok seviyor, Ferrari de yakınında tutmak istiyor,” derken, Scott Mitchell-Malm ise takım patronu Ayao Komatsu’nun isteğiyle Bearman’ın takımdan ayrılmasının zor olduğunu belirtiyor. Ocon’un ise 2026’daki dalgalı performansının ardından takımdan ayrılması ve yerine Jack Doohan’ın düşünülmesine rağmen, pazarda daha güçlü bir aday olarak Yuki Tsunoda öne çıkıyor. Tsunoda, uzun süredir Honda desteğiyle yarışıyor ve Haas’ın isim sponsoru Toyota’nın pazarlama açısından da desteğini alabilir.
Beklenen kadro: Ollie Bearman – Yuki Tsunoda
Racing Bulls
Red Bull’un ikinci takımı olan Racing Bulls’un kadrosu, her zamanki gibi doğrudan ana takımla bağlantılı. Takımda bir boşluk oluşması halinde, Red Bull bünyesindeki pilotların tercih edilmesi geçmişteki uygulamalara dayanıyor. Eğer Arvid Lindblad Red Bull’a geçerse, Liam Lawson’un takımda kalması ve yanına Formula 2’de iyi bir sezon geçiren Red Bull destekli Nikola Tsolov’un eklenmesi mantıklı görünüyor. Ancak Tsolov için kesin bir değerlendirme yapmak için henüz erken.
Beklenen kadro: Liam Lawson – Nikola Tsolov
Audi
Son dönemde yaşanan yönetim değişikliklerine rağmen, Audi artık 12 ay öncesine göre daha cazip bir seçenek haline geldi. Takım, etkileyici bir şasi ve yeterli bir ilk güç ünitesiyle dikkat çekiyor. Scott Mitchell-Malm, Audi’nin daha önce ilgilendiği Carlos Sainz için yeni bir hamle yapabileceğini söylese de, Nico Hülkenberg’in 39 yaşına girecek olmasına rağmen takımda devam etmesinin sorun yaratmayacağı görüşünde. Gabriel Bortoleto ise diğer araçta beklentileri karşılamış durumda. Audi’nin kadrosunda Freddie Slater gibi gelecek vaat eden bir isim bulunsa da, F1 için henüz hazır değil.
Beklenen kadro: Nico Hülkenberg – Gabriel Bortoleto
Cadillac
Sergio Perez ve Valtteri Bottas, Cadillac projesine çok yıllı sözleşmelerle katıldı ve takımın F1’deki ilk yıllarında agresif bir kadro değişikliğine gitmesi beklenmiyor. Eski IndyCar pilotu Colton Herta’nın Formula 2’de başarılı olması halinde kadroya dahil edilmesi yönünde baskı olsa da, şimdilik Bottas ve Perez ikilisi takımın ihtiyaçlarını karşılıyor.
Beklenen kadro: Valtteri Bottas – Sergio Perez
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/we-predict-the-2027-f1-driver-line-up/
