Formula 1’de ıslak zeminde ‘boost modu’ ile atak yapmak yasaklandı
FIA, Formula 1’de ıslak zemin koşullarında güvenliği artırmaya yönelik yeni önlemler kapsamında, pilotların sollama sırasında kullandığı boost modunun kullanımını tamamen yasakladı.
Pilotların, mevcut araçların elektrikli güç ünitesinin agresif tork karakteristiği nedeniyle yağışlı havalarda oluşabilecek risklerle ilgili endişelerini dile getirmesinin ardından, bu hafta sonu düzenlenecek Miami Grand Prix’siyle birlikte yönetmeliklerde bir dizi değişikliğe gidildi.
Bu önlemlerden bazıları daha önce kamuoyuna açıklanmıştı. Bunlar arasında, orta hamur (intermediate) lastikler için lastik ısıtıcı sıcaklıklarının artırılması ve belirli enerji eğrileriyle maksimum batarya kullanımına sınırlama getirilmesi bulunuyor.
Ancak FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’nin nihai düzenlemeleri onaylamasıyla birlikte, daha etkili değişiklikler de yürürlüğe girdi.
Bunlardan biri, yağışlı pist koşullarında pilotların yaklaşık 350 kW’a kadar ek güç sağlayan boost butonunu kullanmasının tamamen yasaklanması oldu.
Yeni teknik yönetmelikte, düşük tutunma koşullarında boost modunun kullanımıyla ilgili olarak, “kullanım engellenecek ve izin verilmeyecek” ifadesi yer aldı.
Bu değişiklikle birlikte, kuru zeminde sollamaları kolaylaştırmak amacıyla araçlar arasında oluşan güç farkı ortadan kalkacak ve elektrik enerjisinin kullanımı yalnızca önceden programlanmış motor haritaları üzerinden gerçekleşecek.
Boost modundaki değişikliğin yanı sıra, FIA ıslak zeminde düz çizgi (straightline) modunun kullanımına ilişkin kuralları da sıkılaştırdı.
Güncellenen yönetmelikte, “Düşük Tutunma Koşullarında, pilot ayarlanabilir aerodinamik parçasının yalnızca ilişkili Düşük Tutunma Aktivasyon Bölgelerinde kısmi olarak devreye alınmasına izin verilir” ifadesi yer aldı.
Miami’de yağmur tehdidi
Islak hava koşullarında güvenliği artırmak için yapılan bu kural değişiklikleri, yağmur tehdidinin yüksek olduğu Miami Grand Prix’si öncesinde yürürlüğe girdi.
Mevcut hava tahminlerine göre, yarış gününde pazar günü yağış ihtimali yüzde 75 olarak öngörülüyor.
Miami’deki hava durumu, bazı pistlere kıyasla daha kritik kabul ediliyor. Çünkü yerel ve ulusal protokoller gereği, yıldırım düşmesi durumunda yarışa ara verilmesi zorunlu.
ABD Ulusal Hava Servisi’nin bu tür aşırı hava koşullarında spor etkinlikleri için yayımladığı bilgilendirme notunda, “Eğer gök gürültülü fırtına bekleniyorsa, organizatörler etkinliği iptal etmeyi veya ertelemeyi düşünmelidir” ifadelerine yer veriliyor.
Kılavuzda, bazı durumlarda yarışların durdurulması gerektiği belirtiliyor. Bunlar arasında yıldırımın görülmesi, gök gürültüsünün duyulması veya gökyüzünün tehditkâr bir hal alması bulunuyor.
Geçtiğimiz yıl da yarış gününde benzer bir gök gürültülü fırtına tehdidi yaşanmış, FIA takımlara yarış sırasında yıldırım görülmesi halinde kırmızı bayrak uygulanacağını bildirmişti.
Ancak o gün hava açılmış ve bu tür bir önleme gerek kalmamıştı.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/fia-bans-f1-boost-mode-use-in-wet-weather/
