Lewis Hamilton ve Charles Leclerc, Miami Grand Prix’si öncesinde gerçekleştirilen ve büyük ilgi gören Monza çekim gününde herhangi bir “öğrenim” elde ettikleri yönündeki iddiaları reddetti.
Japonya hafta sonunun ardından gelen beş haftalık ara, takımlara sezonun ilk üç yarışından elde edilen verilerle çalışma ve Miami’ye önemli güncellemeler getirme fırsatı sundu. Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur, bu kadar kapsamlı değişikliklerin yaşanacağı Miami’nin, bu yıl ABD’deki üç yarıştan ilki olması nedeniyle “yeni bir şampiyonanın başlangıcı” olabileceğini ve güç dengelerinin ciddi şekilde değişebileceğini belirtmişti.
Yeniliklerle dolu bu dönemde Ferrari, Monza’da bir çekim günü düzenledi ve burada güncellenmiş “macarena kanadı” başta olmak üzere çeşitli yeni parçalar denendi.
Hamilton ve Leclerc’e, bu çekim gününden ne kadar veri elde ettikleri sorulduğunda, iki pilot da kısa yanıtlar verdi. Leclerc, “Bu bir çekim günüydü, tüm gün boyunca sadece çekim yaptık,” derken, Hamilton ise Crash.net’e verdiği yanıtta, “Monza’da hiçbir şey öğrenmedim çünkü bu bir çekim günüydü,” ifadelerini kullandı.
Hamilton ayrıca, Pirelli’nin ıslak zemin lastikleriyle Fiorano’da bir lastik testi gerçekleştirdi. Pazar günü için yağış beklentisi bulunurken, bu testin Hamilton’a küçük de olsa bir avantaj sağlayabileceği değerlendiriliyor.
Yedi kez dünya şampiyonu pilot, “Fiorano’da yağmurda iki gün test yaptım, bu nedenle pazar günü yağmur yağarsa umarım iyi bir pozisyonda olurum. Ancak herkes için geride kalan üç yarışı analiz etmek adına iyi bir fırsat oldu,” dedi.
Hamilton, Japonya’daki son yarışta zorlanmış ve liderin 25 saniye gerisinde, takım arkadaşı Leclerc’in ise 10 saniye arkasında finiş görmüştü. Üstelik bu sonuç, yarışın ortasında güvenlik aracı periyodu ile tüm pilotların birbirine yaklaşmasının ardından gelmişti.
Ferrari’nin yaşanan sorunların kaynağını bulduğuna inandığını belirten Hamilton, “Açıkçası son yarışta güç kaybı yaşadığımı görebiliyordum. Detaylı bir analiz yaptık ve sorunun motorla ilgili olmadığını, sistemlerin bir araya gelerek düzlükte 8-9 ondalık saniye kaybetmeme neden olduğunu anladık. Bu sorunun üstesinden geldik, simülatörde çalıştık, her hafta fabrikadaydım, yoğun şekilde antrenman yaptım ve bu hafta sonu için kendimi yenilenmiş hissediyorum,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1093768/1/ferrari-f1-drivers-downplay-importance-much-hyped-monza-filming-day
