Daniel Juncadella, Max Verstappen ile paylaştığı aracın liderlikte giderken yaşadığı ve yarışı bitiren teknik arızayı “tam anlamıyla şanssızlık” olarak nitelendirdi. Nürburgring 24 Saat yarışında, üç saatlik bir pit stopun ardından #3 numaralı Winward Racing Mercedes-AMG GT3, liderlikten kopmak zorunda kaldı.
Yarışa dördüncü sıradan başlayan #3 numaralı Mercedes-AMG GT3, istikrarlı bir yükseliş göstererek Cumartesi akşamı güneş batarken liderliği devraldı ve sabah saatlerinin büyük bölümünde bu pozisyonunu korudu.
Ancak Verstappen’in son çift sürüş bölümünü tamamlayıp aracı Juncadella’ya devretmesinden üç tur sonra, Mercedes beklenmedik bir şekilde pit yoluna alındı. Mekanik ekip, aracın sağ arka kısmında yoğun şekilde çalışmaya başladı.
Juncadella, “ABS olmadan sürüyordum ama aslında o kadar da kötü değildi. Bir şekilde idare edebildim. Ön lastiklerin kilitlenmesini önlemek için fren dengesini biraz ayarladım,” ifadelerini kullandı.
“Araç hâlâ sürülebilirdi. Sorunu araştırmak için beni pite almak istediklerini hissettim ama devam edip neler olacağını görmek istedim. Sonra bazı sesler duymaya başladım ve sonunda araç sürülemez hale geldi. Bir şeylerin kırılmak üzere olduğunu hissettim, bu yüzden yavaşça pite döndüm.”
Bu hasarın onarılması zaten uzun sürecekken, Juncadella ek komplikasyonlar yaşandığını belirtti: “Muhtemelen bu durum, ABS sistemini devre dışı bırakan elektronik bir soruna da yol açtı.”
Araba, damalı bayraktan önce birkaç tur daha piste dönebildi ancak yarışı 38. sırada, kazananın 18 tur gerisinde tamamladı.
#3 numaralı aracın yaşadığı talihsizlik, Winward Racing’in kardeş aracı #80’in lehine sonuçlandı. Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller ve Maxime Martin, Mercedes’e Nürburgring 24 Saat’te on yıl aradan sonra ilk zaferini getirdi.
Sabahın erken saatlerinde, iki Mercedes aracı liderlik için kıyasıya mücadele etti. Verstappen ve Engel’in tekerlek tekerleğe temas ettiği anlardan birinde, #80 numaralı araç iki lastiğiyle ıslak çimlere çıktı.
Juncadella, daha önce #84 Red Bull Team Abt Lamborghini ile yaşadığı temasın bu sorunlara yol açıp açmadığı sorulduğunda, “Hayır, sanmıyorum. O temas saatler önceydi. Bunun sebebi olduğunu söylemek fazla olur. Bu motor sporları. Ne yazık ki bugün bize denk geldi ama kimseyi suçlayamam,” dedi.
Juncadella ayrıca, “Bence bu sadece şanssızlık. Mekanik bir arıza. Aks tamamen yeniydi,” ifadelerini kullandı.
“Bunun da ötesinde, son altı yedi saattir iki araç da çok güçlü bir pozisyondaydı ve gereksiz risk almaya gerek yoktu, bu yüzden çok dikkatli sürüyorduk. Kerbleri zorlamıyorduk, temkinliydik ama yine de başımıza geldi.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1095563/1/max-verstappens-race-wrecking-nurburgring-24-hours-problem-explained
