MotoGP’de 2027 sezonuyla birlikte hayata geçirilecek yeni 850cc motosikletler, mevcut 1000cc makinelerden “çok daha eğlenceli” olarak tanımlanıyor. Bu değerlendirme, 2027 spesifikasyonlu prototipi şimdiden test eden az sayıdaki isimden biri olan Aleix Espargaro’ya ait.
Geçtiğimiz ay Sepang’da Honda ile gerçekleştirdiği özel testte yaşadığı sırt sakatlığının ardından iyileşme sürecinde olan İspanyol pilot, ev sahibi olduğu Katalunya Grand Prix’sinde padokta yer aldı.
MotoGP pit yolunda Jack Appleyard’a konuşan Espargaro, yeni motosikletle ilgili olarak şu ifadeleri kullandı:
“Bu [850cc] projeyle ilgili çok fazla konuşmama izin yok ama söyleyebileceğim şey, motosikletin gerçekten çok eğlenceli olduğu. Sürücüler için çok keyifli olacak. 1000cc motosiklete göre çok daha eğlenceli.
Pirelli lastikleri inanılmaz derecede tutuş sağlıyor ve alt devirlerde biraz daha az tork olduğu için virajın apeksinde daha agresif olabiliyorsunuz. Motosiklet 10 kilogramdan fazla daha hafif, bu nedenle yön değiştirme kabiliyeti çok iyi.
Sürücüler – ve bence ekran başındaki izleyiciler de – çok daha fazla mücadele görecekleri için keyif alacaklar. Herkese yeni motosikleti göstermek için sabırsızlanıyorum.”
2027 ile birlikte daha küçük hacimli motorlara geçilmesinin yanı sıra Michelin’den Pirelli lastiklerine geçilecek, sürüş yüksekliği cihazları yasaklanacak ve aerodinamikte daha sıkı kısıtlamalar uygulanacak.
Buna rağmen Espargaro, tur zamanlarının mevcut rekor kıran motosikletlerden çok daha yavaş olmayacağı görüşünde. Üç MotoGP yarışı galibiyeti bulunan İspanyol pilot, “Çok fazla rakam veremem ama söyleyebileceğim tek şey, 1000cc motosiklet ile 850cc motosikleti karşılaştırdık ve aralarındaki fark insanların düşündüğünden çok daha az,” dedi.
Sepang kazası: “Tamamen benim hatam”
Espargaro, yaz sonuna doğru Takaaki Nakagami ile birlikte Honda test programına geri dönmeyi umuyor.
Sepang’daki kazasıyla ilgili olarak, “İyiyim. Tamamen benim hatamdı. Arka düzlükte çok geç fren yaptım, arka freni kilitledim ve havalandım,” ifadelerini kullandı.
“Büyük bir high side yaşadım, muhtemelen kariyerimin en kötü kazasıydı. Sırt üstü düştüm ve dört omurumu kırdım. Neyse ki ameliyat çok başarılı geçti.
Şu an bir ay geçti, hâlâ birkaç ay daha iyileşmem gerekiyor ama umarım yazın son bölümünde Japonya’dan yeni 850 prototipi geldiğinde tekrar dönebilirim.
Umarım geliştirmeye devam etmeye hazır oluruz.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1095688/1/aleix-espargaro-new-850cc-motogp-bikes-lot-more-fun-1000cc
