Lewis Hamilton, Ferrari’nin Formula 1 simülatörünü neden kullanmadığını açıkladı
Lewis Hamilton, Ferrari’nin Formula 1 simülatörünü “inanılmaz” olarak tanımlamasına rağmen neden tercih etmediğini detaylı şekilde açıkladı.
İstatistiksel olarak Formula 1 tarihinin en başarılı pilotu olan Hamilton, mevcut griddeki en tecrübeli isimlerden biri konumunda. Ancak son nesil araçların karakteristikleri, geçmişteki araçlardan oldukça farklı olduğu için, önceki yıllardan gelen deneyimin etkisi bu sezon büyük ölçüde azalmış durumda.
Bu nedenle, güncel deneyim kazanmak için simülatörde geçirilen zaman önemli bir avantaj sağlayabilir. Ancak simülatörlere hiçbir zaman sıcak bakmayan Hamilton, bu konuda farklı bir bakış açısına sahip.
Hamilton, “Hayır, simülatörü kullanmadım,” ifadelerini kullandı. “Öncelikle, simülatör gerçekten harika. Çalışmak için inanılmaz bir alan. Şimdiye kadar gördüğüm en iyi simülatör ve birlikte çalıştığım en iyi ekip. Orada çalışmak gerçekten etkileyici.”
“Simülatör çok güçlü bir araç ve takım olarak sürekli geliştirmeye devam ediyoruz. Ben geldiğimden beri bu gelişime çok katkı sağladım ve ekip de oldukça hızlı yanıt verdi, birçok değişiklik yaptık ve sürekli iyileştirdik.”
“Simülasyon konusunda, bence hedef sürekli değişiyor. 1997’de, McLaren’da ilk simülatörü kullandığımda kokpit hareket etmiyordu ama direksiyonda kuvvet geri bildirimi vardı. O zamanlar Woking’de, McLaren’ın eski fabrikasındaydık. Daha sonra gerçek anlamda ilk nesil simülatör geldiğinde, GP2’deyken bazen kullanmama izin veriliyordu.”
“McLaren’da simülatörü nispeten sık kullanıyorduk. Özellikle keyif aldığım söylenemezdi, çünkü günler uzun sürüyordu ve çok fazla tur atıyorduk. Benim için belli bir noktadan sonra, çok fazla tur attığınızda öğrenme süreci duruyor.”
Hamilton, Mercedes’e geçtiğinde de simülatörle ilgili yaklaşımının çok değişmediğini belirtti. İngiliz pilot, 2013’te takımın simülatörünün “oldukça geride” olduğunu ve bu nedenle şampiyonluk yıllarında bu imkândan “çok nadiren” faydalandığını söyledi.
Hamilton, “2020’de, belki 2021’de biraz daha fazla kullanmaya başladım. Son 20 yılda simülatörde çalıştığım tüm zamanlar içinde, sadece bir kez simülatörde kullandığım ayarları sıralama turlarında birebir kullanıp pole pozisyonu aldım. O da sanırım 2012 Singapur’du,” dedi.
“Diğer tüm zamanlarda ise tam anlamıyla mükemmel olmadı. Ama dediğim gibi, simülatör güçlü bir araç.”
2025’te kariyerinde ikinci kez takım değiştirerek Ferrari’ye geçen Hamilton, yer etkisi konseptli araçlarda yaşadığı zorlukların ardından stratejisini değiştirdi.
Ancak bu strateji de kendi içinde zorluklar barındırıyordu. Simülatör ile pist arasındaki korelasyonun çoğu zaman tutarlı olmaması, işleri karmaşık hale getirdi.
Hamilton, “Geçen yıl boyunca her hafta simülatörü kullandım ve çoğu zaman simülatörde tüm çalışmaları yaptıktan sonra piste geldiğinizde, konforlu olduğunuz bir ayar buluyorsunuz ama piste çıktığınızda her şey tam tersi oluyor,” ifadelerini kullandı.
“Yani öğrendiğiniz şeyleri geri almak zorunda kalıyorsunuz, virajlara yaklaşım şekillerinizi değiştirmek ve ayarladığınız ayarları pistte tekrar uyarlamak gerekiyor. Simülatörde iyi hissettiren ayar pistte aynı olmuyor.”
“Bazen tutuyor, bazen tutmuyor. Bu yüzden bu kez simülatörü kullanmamaya ve daha çok veriler üzerine odaklanmaya karar verdim. Viraj içi denge, mekanik denge, viraj girişleri, fren dengesi ve frenleri optimize etmek üzerine çok derin analizler yaptık. Frenler bir süredir benim için problemliydi.”
“Bu da mühendislerimle çok iyi bir entegrasyon sağladı.”
Hamilton, “Simülatörü bir daha asla kullanmayacağım demiyorum. Özellikle güç dağıtımı konusunda kesinlikle kullanmaya devam edeceğiz,” dedi.
“Son altı ayda genellikle yarış hafta sonlarından sonra simülatörde korelasyon çalışmaları yaptık. Sonra bir sonraki piste gittiğinizde yine biraz farklılıklar olabiliyor.”
“Hafta sonunun nasıl geçeceğini göreceğiz. Ama örneğin Çin’de simülatörü hiç kullanmadım ve sezonun en iyi hafta sonunu geçirdim.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1095723/1/lewis-hamilton-provides-detailed-explanation-avoiding-ferraris-f1-simulator
