Fernando Alonso: “Ağrıyı Durdurmak İçin Yarışı Bıraktım”
Aston Martin pilotu Fernando Alonso, Formula 1 Kanada Grand Prix’sinden koltuk sorunu nedeniyle yaşadığı rahatsızlığı sona erdirmek için çekildiğini açıkladı.
Çifte dünya şampiyonu Alonso, aynı sorunu cumartesi günü gerçekleştirilen sprint yarışında da yaşamış ve o yarışta da yarışa devam edememişti. Takım, ana yarış öncesinde koltukla ilgili problemi çözmeye çalışsa da başarılı olamadı.
Alonso, yağmur veya güvenlik aracı sayesinde ilerleme şansı kalmayınca, 23 tur sonunda yarıştan çekildi.
“Bu koltuk sorunu nedeniyle her turda giderek daha fazla rahatsızlık hissetmeye başladım,” diyen Alonso, Crash.net’e yaptığı açıklamada, “Pozisyon doğru gelmiyor ve puan potasının oldukça dışındaydık, yağmur tehdidi de kalmamıştı. Bu yüzden ağrıyı dindirmek için yarıştan çekilmeye karar verdik,” ifadelerini kullandı.
İspanyol pilot, “Dün gece birkaç değişiklik yapmayı denedik ama işe yaramadı, şimdi Monaco için yeni bir koltuk hazırlamaya çalışacağız,” dedi.
Aston Martin’in pist operasyonlarından sorumlu yöneticisi Mike Krack de koltuk sorununun devam ettiğini doğruladı.
Krack, “Bir süredir rahatsızlık yaşıyor,” diyerek, “Hiçbir zaman yarıştan çekilmeye sebep olacak kadar büyük bir sorun olmadı ama bir baskı noktası oluşuyor ve zamanla daha da kötüleşiyor. Koltuk pozisyonunu yeniden değerlendirmemiz gerekecek,” şeklinde konuştu.
Krack, “Bu araçlarda mümkün olduğunca alçakta oturmaya çalışıyorsunuz ve son yıllarda pilotların oturma pozisyonları giderek daha yatay hale geldi. Belki de bu konuda fazla ileri gittik, bunu kontrol etmemiz gerekiyor. Belki geçmişteki pozisyonlara biraz daha yaklaşmamız gerekebilir,” dedi.
Alonso, Montreal’de yarışın ilk turlarında yumuşak lastiklerle iyi bir başlangıç yaparak, intermediat lastiklerle başlayan rakiplerinin pite girmesinden faydalandı. Üçüncü turda 2026 sezonunda ilk kez puan potasına giren Alonso, dört tur boyunca 10. sırada kaldıktan sonra geriye düştü.
“Yumuşak lastiklerle bir tesadüf oldu,” diyen Alonso, “Bazı pilotlar intermediat lastiklerleydi ve ilk iki virajda ekstra risk alabildim. Puan potasında olanlar bu riski alamazdı ama ben daha fazla risk alabildim,” ifadelerini kullandı.
Alonso, “Her zamanki gibi iyi bir start aldık, bazen tamamen yanlış pozisyonda başlıyoruz ve sonra yavaş yavaş geriye düşüyoruz, her tur bir sıra kaybediyoruz ve sonunda doğal pozisyonumuza, arka tarafa geliyoruz. Durum bu ve yaz arasına kadar böyle devam edecek. Bunu kabul ediyoruz ve her hafta sonu aynı soruları yanıtlıyoruz ama bu konuda rahatız,” dedi.
Montreal’de özellikle şanzıman tarafında bazı gelişmeler kaydettiklerini belirten Alonso, “Her pistte araca, motora, ayarlara ve şanzımana dair yeni şeyler oluyor. Miami’den buraya şanzımanda, vites senkronizasyonunda ve vites düşürmede büyük ilerleme kaydettik. Bu gelişmelerin tur zamanına etkisini ölçmek zor ama kesinlikle Miami’ye göre burada daha hızlıydık, çünkü bazı ayarları daha iyi yaptık. Monaco’ya kadar birçok küçük gelişme bekliyorum ve umarım bir adım daha atarız. Ancak temel sorun ve üç saniyelik performans farkı, motor gücü ve aerodinamik paketten kaynaklanıyor ve bu gelişmeler yılın ikinci yarısında gelecek,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1096223/1/fernando-alonso-retired-f1-canada-stop-pain-seat-issue
