Celestino Vietti, kendisi ve birkaç İtalyan pilot arasında “en iyi olanın” 2027’de VR46 Ducati MotoGP takımındaki ikinci koltuğu alacağını söyledi. Ancak bu koltuğun Vietti’ye gitmesi ne kadar olası?
Vietti, gelecek sezon VR46 Racing Team’deki ikinci koltuk için şansı olan üç isimden biri olarak öne çıkıyor. İlk koltuğun Fermin Aldeguer’e gideceği düşünülse de, bu henüz resmen doğrulanmadı. Diğer adaylar ise mevcut koltuk sahibi Franco Morbidelli ve şu anda WorldSBK puan lideri olan Nicolo Bulega.
Moto2’de şu anda üçüncü sırada bulunan Vietti’ye göre, karar tamamen elde edilen sonuçlara bağlı olacak.
Vietti, İtalyan yayın organı GPOne’a verdiği demeçte 2027 MotoGP şansı hakkında, “Ben sadece olabildiğince hızlı sürmeye odaklanıyorum. Sonuçta karar bana ait değil. Benim işim, son dönemde olduğu gibi sonuçlar almaya devam etmek ve sonrasında göreceğiz. En iyi olan koltuğu alacak,” ifadelerini kullandı.
Eğer Vietti’nin VR46’daki rakipleri Morbidelli ve Bulega olacaksa, Vietti’nin belirttiği kriterler göz önüne alındığında Morbidelli’nin mevcut formuyla koltuğu alması oldukça zor görünüyor.
Öte yandan, şu an için Bulega’nın bu üç isim arasında en iyi performansı sergilediği de yadsınamaz.
Evet, WorldSBK’da bu yıl Toprak Razgatlıoğlu yer almıyor ancak Bulega, 15 yarışın tamamını kazandı ve aynı araca sahip sekiz başka pilot olmasına rağmen neredeyse hiç zorlanmadı.
Bulega, bu yıl üretim türevi motosikletlerle düzenlenen şampiyonada görülmemiş bir üstünlükle şampiyonluğa ilerliyor ve 2026’da WorldSBK üzerindeki hakimiyetinden en ufak bir taviz verecek gibi görünmüyor.
Vietti ise bu sezon Moto2’de henüz yarış kazanamadı; hatta son galibiyetini 2025 San Marino Grand Prix’sinde elde etti. Evet, daha çok tercih edilen Kalex şasisi yerine Boscoscuro ile mücadele ediyor ancak Izan Guevara, bu sezon Vietti’nin iki katı podyum gördü ve İspanyol pilot, Le Mans’ta birincilik de elde etti.
Vietti’nin kötü bir sezon geçirdiği söylenemez, hatta şu ana kadarki en istikrarlı Moto2 sezonunu yaşıyor. Ancak, Bulega’nın WorldSBK’daki ezici üstünlüğüyle kıyaslandığında ve MotoGP koltuğunu daha çok hak ettiğini iddia etmek, yalnızca Bulega’ya değil, WorldSBK’ya da haksızlık olur.
Elbette Vietti, kendisinin Bulega’dan daha iyi olduğunu söylemiyor; yalnızca VR46’nın 2027 MotoGP sezonu için ikinci koltuk kararında belirleyici olacak faktörü dile getiriyor.
Vietti’nin açıklaması, dikkatleri VR46’ya çekiyor: Eğer takım, sürekli WorldSBK galibiyetleri yerine Moto2’de zaman zaman podyuma çıkan bir pilotu tercih ederse, bu ya orta sınıf grand prix podyumlarını WorldSBK zaferlerine tercih ettiğini ya da VR46 yönetim şirketine bağlı pilotları, ilişkileri düzelmiş olsa da, şirketten ayrılmış olanlara göre öncelikli tuttuğunu gösterecek.
Bulega yerine Vietti’nin seçilmesi, aynı zamanda VR46’nın Ducati’nin yer açmak istediği pilotlar yerine kendi istediği isimleri transfer edebilecek kadar bağımsız olduğunu da gösterecektir. Ancak, bu durum, şu anda fabrika motosikletlerine sahip olan ve Ducati’nin alt kademedeki bağımsız takımı Gresini Racing kadar fabrika desteği alan bir uydu takım için ilk bakışta göründüğü kadar olumlu olmayabilir.
Ducati’nin ise Bulega’yı MotoGP’ye taşımak istediği açık; zira BMW gibi bir üreticinin, Bulega’yı 2027 için Bologna fabrikasından ayrılmaya ikna edecek kadar yüksek bir ücret teklif edebileceği biliniyor. Hatta bu durum 2026 için de geçerli olabilirdi; ancak MotoGP koltuğu şansı, Bulega’nın Ducati’de kalmasını sağlayan en büyük etken olurdu.
Bulega, mevcut performansıyla 2027’de MotoGP koltuğunu kaybetmenin kendisi için ne anlama geleceği konusunda oldukça açık konuştu.
Sonuçta, Ducati böylesine kusursuz sonuçlar elde eden bir pilot için MotoGP’de yer bulamazsa, ne zaman bulacak? Bu noktada, özellikle Bulega için kazanmak bu kadar sıradan hale gelmişken, para daha cazip bir seçenek haline geliyor. Bulega, 2027 WorldSBK şampiyonluğunu herhangi bir motosikletle kazanabileceğine rahatlıkla inanabilir.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/feature/1096289/1/whoevers-best-will-get-spot-does-vr46-riders-motogp-logic-favour-another
