Alpine ve Gucci’den Formula 1’de Tarihi Ortaklık: Takımın İsmi ve Görünümü Değişiyor
Formula 1’de bir ilke imza atan Alpine, Paris’te gerçekleştirilen lansmanla dünyaca ünlü lüks moda markası Gucci ile dev bir ana sponsorluğa imza attığını resmen duyurdu. Alpine’in yeni sponsorluk anlaşması hem takım hem de marka açısından güçlü bir gelecek vizyonu ortaya koyarken, F1 tarihinde ilk kez bir lüks moda markası bir takımın isim sponsoru oldu. Bu gelişme, geçmişte Flavio Briatore yönetimindeki Enstone merkezli Benetton’un moda ve Formula 1’i başarıyla buluşturduğu dönemi akıllara getirdi. Briatore, “Moda endüstrisinin Formula 1’de zirveye çıkabileceğini gösterdik” ifadelerini kullandı.
Gucci ile yapılan anlaşmanın boyutu yalnızca finansal anlamda değil, F1’in padok ve pit yolunda da büyük bir değişimin habercisi. Anlaşmanın toplam değerinin önümüzdeki birkaç yıl için 150 milyon doların üzerinde olduğu tahmin ediliyor. Ortaklık 2027 sezonunda başlayacak.
Yeni İsim, Yeni Tasarım
Gucci, Formula 1’deki varlığını güçlendirmek amacıyla “Gucci Racing” adında yeni bir marka platformu oluşturdu. Bu kapsamda takımın resmi adı “Gucci Racing Alpine F1 Takımı” olacak. İtalyan moda devi, bu iş birliği için özel bir logo tasarladı ve F1 bağlantılı yeni bir ürün serisiyle küresel çapta marka aktivasyonları planlıyor.
Gucci markasının araç üzerindeki etkisi belirleyici olacak. 2022’den bu yana mevcut ana sponsor BWT ile özdeşleşen pembe renkler tarihe karışacak. Takımın yeni aracı A527’de Gucci’nin ikonik siyah ve altın renkleri ile “G” logosu ön planda yer alacak. Ancak Alpine CEO’su Philippe Krief, takımın kurumsal rengi olan maviye de araç üzerinde “biraz yer” verileceğini açıkladı.
Padokta “En Şık” Mekanikler
Gucci, iş birliğini yalnızca pist üstünde logolarla sınırlı tutmayacak. Her yarışta çeşitli marka etkinlikleri düzenlenecek ve 2027’den itibaren Alpine personeli Gucci ürünleriyle donatılacak. Bu kapsama yalnızca padok ve seyahat kıyafetleri değil, mekanikerlerin ve pilotların yarış sırasında giydiği tulumlar da dahil olacak. Gucci, performansa uygun özel ürünler ve sürücü tulumları tasarlayacak. Markanın ünlü sanat yönetmeni Demna, projede aktif rol üstlenecek.
Gucci, kendi tarzını ve kimliğini takım ekipmanlarına uyarlayarak, Alpine mekanikerlerini pit yolunun en şık ekibi haline getirmeyi hedefliyor.
Briatore: “Bahane Değil, Sonuç İstiyoruz”
Gucci ile yapılan dev anlaşma, Alpine’in finansal açıdan elini güçlendirse de Flavio Briatore, takımın zirveye dönmesi için daha fazla değişikliğe ihtiyaç olduğunu belirtiyor. Briatore, Alpine’in yeniden yarış kazanabilmesi için eksik olanın ne olduğu sorulduğunda, “Yarım saniye…” diyerek yanıt verdi.
Kısa vadede, Pierre Gasly ve Franco Colapinto’nun yaşadığı yüksek hızlı virajlardaki dengesizlik sorunlarını gidermek amacıyla iki hafta sonra Barselona’da büyük bir güncelleme planlanıyor. Ancak Briatore, takımın daha deneyimli ve kaliteli personele ihtiyacı olduğunu vurguluyor: “Fabrikada daha fazla çalışmamız lazım. Daha iyi insanlara ihtiyacımız var. Hâlâ istediğim seviyeye ulaşamadık.”
Bu süreçte, takımın yüzde 24’lük hissesini elinde bulunduran Otro Capital’in payının el değiştirmesi gündemde. Mercedes veya eski Red Bull takım patronu Christian Horner’ın adı öne çıkıyor. Özellikle Horner, Briatore’nin aradığı tecrübeye uygun bir isim olarak öne çıkıyor. Ancak Mercedes’le olası bir ortaklık, Zak Brown’ın FIA’ya gönderdiği son mektupla gündeme gelen takım ortaklıkları tartışmaları nedeniyle zora girebilir.
Otro Capital’in payının devri kesinleşene kadar Briatore arayışını sürdürecek. Briatore, Gucci gibi büyük anlaşmaların projeye inanan yetenekli isimleri takıma çekmek için önemli bir avantaj sağladığını belirtiyor: “Bizim işimiz aracı rekabetçi hale getirmek. Aracınız rekabetçi değilse, yapılan her basın toplantısı sadece bir bahane olur. Biz bahane değil, rekabet istiyoruz.”
Alpine, Formula 1’e Bağlılığını Sürdürüyor
Gucci Racing adıyla yola devam edilecek olması, Alpine’in F1’den çekileceği yönünde spekülasyonlara yol açtı. Ancak Alpine, bu iddiaları Paris’te bir kez daha yalanladı. Gucci ortaklığıyla birlikte F1’de kalma motivasyonu daha da güçlendi. Anlaşmanın ardından Alpine’in bütçesinin önemli bir kısmı Gucci tarafından karşılanırken, Krief bu iş birliğinden sınırlı sayıda özel üretim modeller ve lüks marka pazarlarına dair yeni bilgiler elde etmeyi de hedeflediklerini söyledi: “İnsanların ihtiyaç duyduğundan çok, gerçekten istediği otomobilleri satmayı amaçlıyoruz. Gucci’den kişiselleştirme, ayrıcalık gibi konularda öğreneceklerimiz var.”
Yüzde 24’lük hissenin devri süreci devam ederken, Krief çoğunluk hissenin Alpine’de kalacağını ve F1’de devam etmenin şirketin uzun vadeli planlarının bir parçası olduğunu vurguladı: “Çoğunluğu elimizde tutuyoruz çünkü Alpine’in F1’de devam etmesi planımızın bir parçası. Ürün geliştirmek, ağımızı büyütmek ve en önemlisi markamızı geliştirmek için F1’de olmak zorundayız. Bu yüzden Gucci ile ortaklık daha da önemli.”
Formula 1, Büyük Markalar İçin Hâlâ Cazibe Merkezi
Yıllık 12 milyar dolara yaklaşan geliri ve 500’den fazla mağazasıyla dünyanın en tanınmış şirketlerinden biri olan Gucci’nin, F1’in küresel erişimine ihtiyaç duymayacağı düşünülebilir. Ancak son yıllarda F1’in değişen yapısı, Gucci gibi dev markaların bile spora dahil olmasını sağladı. F1’in küresel erişiminin yanı sıra, taraftar kitlesinin gençleşmesi ve kadın izleyicilerin artışı bu ilgide belirleyici oldu.
Gucci’nin analizine göre, F1 izleyicilerinin ortalama yaşı günümüzde 32’ye kadar düştü ve yeni izleyicilerin yarısı kadınlardan oluşuyor. Briatore, “Beş yıl önce ortalama yaş 50-55’ti” diyor. Gucci, bu değişimden maksimum fayda sağlamayı hedeflerken, Alpine açısından da bu genç ve kadın izleyici kitlesine ulaşmak büyük önem taşıyor. Krief, yeni araç alımlarında kadınların yüzde 30-35’lik bir payı olduğunu, ancak satın alma kararlarında etkilerinin yüzde 70’i aştığını belirtti. Bu nedenle, F1’in değişen izleyici profili hem takım hem de ana sponsor için kritik önem taşıyor.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/what-we-learned-about-alpine-150-million-gucci-deal/
