Tech3 patronu Guenther Steiner, MotoGP’de 2027 sezonundan itibaren uygulanması gündemde olan tek motosiklet kuralının büyük bir hata olacağı uyarısında bulundu.
Söz konusu düzenleme, maliyetleri düşürmeye yönelik bir adım olarak lanse edilse de, Steiner bu değişikliğin finansal anlamda kayda değer bir fayda sağlamayacağını ve sporun bundan ciddi şekilde zarar göreceğini savundu.
“Belki ben anlamıyorumdur ama iki motosikletle bir motosiklet arasında ne kadar tasarruf sağlanıyor, gerçekten bilmiyorum,” diyen Steiner, “Neden daha az mekanik personel gereksinimi olsun? Sonuçta yedek motosiklete yine ihtiyacınız var, sadece pit duvarının arkasında parçalar halinde duracak. O motosikleti toplamanız gerektiğinde daha fazla mı, daha az mı personele ihtiyaç duyacaksınız?” ifadelerini kullandı.
“Bence daha az personele ihtiyaç olmayacak. Belki başta sayı değişmez ama sonunda daha fazla kişi getirmeniz gerekecek. Çünkü bir kaza yaşanırsa, yedek motosikleti hazırlamanız gerekecek. Ana motosikleti tamir ederken, yedek motosikleti de bir araya getirmek zorunda kalacaksınız. Sonuç olarak, ortada bir tasarruf göremiyorum. Bu işin mantığını anlamıyorum.”
“Ve şovdan çalıyoruz, seyircilerden çalıyoruz. Her sporda en önemli unsur kimdir? Taraftarlar.”
“Şovu elimizden alıyoruz”
Steiner, önerilen değişikliğin MotoGP’nin seyir zevkine zarar vereceğini düşünüyor.
“Bence hiçbir mantıklı gerekçe olmadan şovdan ödün veriyoruz. Kişisel olarak herhangi bir tasarruf göremiyorum. Bana yıllık bir mekanik personel kadar küçük bir tasarruf olacağı söylendi. Çok az bir kazanç için büyük bir şovu elimizden alıyoruz. Bu konuda oldukça hassasım çünkü gerçekten anlamıyorum,” dedi.
Tek motosiklet kuralının en büyük etkilerinden biri, koşullar değiştiğinde sürücülerin motosiklet değiştirdiği bayraktan bayrağa yarışların ortadan kalkacak olması olacak.
“Yağmurda bir sürücünün bir motosikletten diğerine atlamasından daha havalı ne olabilir?” diyen Steiner, “Sosyal medyadaki etkileşimlere bakın, bu olduğunda büyük ilgi görüyor. İnsanlar bunu çok beğeniyor. Eğer bunu kaldırırsak, akıllıca bir iş yapmış olmayız,” ifadelerini kullandı.
Bayraktan bayrağa yarışlarda motosiklet değişimi, tek motosiklet kuralı yarışlar için esnetilirse devam edebilir. Böyle bir istisna, ana motosikleti hasar gören sürücülerin yarış yeniden başlatıldığında yarış dışı kalmasını da önleyebilir. Ancak antrenman veya sıralama turlarında yaşanacak kazalarda, sürücüler pitte daha uzun süre beklemek zorunda kalacak.
“Umarım mantıklı düşünülür”
“Ben bu değişikliğe karşıyım ama üreticiler destekliyor gibi görünüyor,” diyen Steiner, “Bu işi gerçekten kimin yönlendirdiğini anlamış değilim. Çünkü Dorna bu değişikliğe sıcak bakmıyor. Bu, onların şovunu zayıflatıyor.”
“Fakat üreticiler de kendi şovlarından ödün verdiklerini anlamıyorlar. Bu onların şovu, ürünlerini sergiledikleri platform. Zaten aynı miktarda yedek parça ihtiyacınız olacak. Çünkü kaza yaparsanız, yine ikinci motosikleti hazırlamanız gerekecek. Ama bu kez motosiklet tek parça halinde değil, 200 parça halinde olacak.”
“Umarım insanlar mantıklı düşünür ve bunun çok da iyi bir fikir olmadığını fark ederler.”
Bütçe sınırı alternatifi
MotoGP’nin gerçekten maliyetleri düşürmek istiyorsa, Steiner’a göre daha etkili çözümler mevcut.
“Eğer para tasarrufu yapmak istiyorsanız, çok basit bir çözüm var: Bütçe sınırı,” diyen Steiner, “Hepimiz bunun Formula 1’de çok iyi sonuçlar verdiğini biliyoruz. Ya da daha az test yapmak, bu da çok kolay,” şeklinde konuştu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1097727/1/guenther-steiner-warns-motogp-against-2027-single-bike-rule-i-dont-get-it
