Hypercar kurallarının uygulanmaya başladığından bu yana WEC oldukça çetin bir mücadele sahasına dönüşmüş vaziyette.
Pek çok üreticinin akın ettiği seri, bu sayede yavaş yavaş Toyota’nın domine ettiği günlere de veda etmekte.
Bu sezon tam üç ayrı üreticinin zafer kazandığını gördük: Ferrari, Porsche ve Toyota. Şampiyonluk mücadelesi ve Le Mans 24 Saat’te zafer mücadelesi de bu üç üretici arasında sürekli el değiştirdi.
Günün sonunda Le Mans 24 Saat’te Ferrari zafere ulaşırken, şampiyonalarda ise mutlu son Porsche ve Toyota’nın oldu.
WEC pilotlar şampiyonluğu Porsche’a gitti
Porsche, direksiyonunda Kevin Estre, Andre Lotterer ve Laurens Vanthoor’un olduğu 6 numaralı araç ile pilotlar şampiyonluğunu elde etmeyi başardı.
Dayanıklılık disiplininin üç usta ismi, sezonu iki galibiyet ve beş podyumla noktalayarak özellikle istikrar anlamında büyük iş çıkarttılar.
Pilotlar şampiyonasında ikincilik, direksiyonunda Antonio Fuoco, Miguel Molina ve Nicklas Nielsen’in yer aldığı 50 numaralı Ferrari’ye gitti.
50 numaralı Ferrari, tek galibiyetini Le Mans 24 Saat’te elde etti -bu da onları sezon sonuna kadar şampiyonluk mücadelesinin içinde tuttu.
Sezonu üçüncü sırada bitiren taraf ise direksiyonunda Kamui Kobayashi, Nyck de Vries ve Mike Conway’in yer aldığı 7 numaralı Toyota’ya gitti.
Toyota böylece 2018 sezonundan bu yana ilk defa pilotlar şampiyonluğunu kaptırmış oldu.
WEC takımlar şampiyonluğu Toyota’ya gitti
Gel gelelim Toyota pilotlar şampiyonluğunu kaptırsa da takımlar şampiyonasında bir kez daha mutlu sona ulaşmayı başardı.
Sezonu sekiz yarışta toplam dört zaferle noktalayan Toyota, arka arkaya sekizinci takımlar şampiyonluğuna ulaşmayı başardı.
Takımlar şampiyonasında ikincilik sadece iki puan farkla Porsche’a giderken, Ferrari 13 puan geride üçüncü sırada yer aldı.