1. Anasayfa
  2. F1

McLaren F1 Takım Patronundan Silverstone’daki Podyum Kaçırma Sonrası Dikkat Çeken Değerlendirme

McLaren F1 Takım Patronundan Silverstone’daki Podyum Kaçırma Sonrası Dikkat Çeken Değerlendirme
0

McLaren Takım Patronu Stella: “Silverstone’da Dördüncülük Beklentimizin Üzerindeydi”

McLaren takım patronu Andrea Stella, Lando Norris’in Britanya Grand Prix’sinde elde ettiği dördüncülüğün “beklentilerinin üzerinde” bir sonuç olduğunu belirtti. Stella, McLaren’ın yarış temposunun liderlerle arasında acı verici şekilde yarım saniyelik bir fark olduğunu vurguladı.

TRF1.net'in Android - IOS mobil uygulamasını indirdiniz mi?

Yarışa yedinci sırada başlayan Norris, startta bir sıra kaybetse de Isack Hadjar, Kimi Antonelli ve Max Verstappen’in yaşadığı sorunlardan faydalanarak damalı bayrağı dördüncü sırada geçti.

Norris, Silverstone’da dördüncü oldu

Oscar Piastri ise ilk turda Liam Lawson ile yaşadığı temas sonrası ön kanadında hasar oluştuğu için pite gelmek zorunda kaldı ve yarışın büyük bölümünü son sıralarda geçirdikten sonra 11. sırada finiş gördü.

Stella, yarışın Mercedes ve Ferrari’ye karşı ciddi bir performans açığını gözler önüne serdiğini kabul etti.

“Genel olarak yarış, bugünkü performansımızın sıralama turlarındaki seviyemizle uyumlu olduğunu gösterdi,” diyen Stella, Crash.net’e yaptığı açıklamada, “Ferrari ve Mercedes’e karşı hâlâ yaklaşık yarım saniyelik bir farkımız var,” ifadelerini kullandı.

“Red Bull ile aramızdaki fark biraz daha azdı; Lando uzun süre Hadjar’ın arkasında kaldı, bu da biraz talihsizlikti. Aksi halde liderlere daha yakın olabilirdi. Ancak kesinlikle üzerinde çalışmamız gereken noktalar var ve bu fark yaklaşık yarım saniye civarında.”

“Lando’nun tarafında, diğer pilotların yaşadığı kazalardan faydalandık. Stratejimiz de oldukça iyi işledi. Lando, eski lastiklerle aracı iyi kullandı ve tempoyu korudu.”

“Bu sayede ikinci bölümde daha taze lastiklerle güçlü bir pozisyona geldik ve ön tarafta mücadele eden Verstappen, Hamilton ve Russell’a yaklaşmayı başardı.”

Norris, 2025’teki evindeki başarısını tekrarlayamadı

“Dördüncülük, bence beklentimizin üzerinde bir sonuç. Kendi performansımızdan ziyade, rakiplerin yaşadığı sorunlar sayesinde bu sonucu aldık.”

Piastri’nin Yarışı ve Ön Kanat Sorunu

Stella, Piastri’nin ilk turdaki temasta ön kanadında oluşan hasarın boyutunu başlangıçta hafife aldıklarını ve bu nedenle gereğinden fazla zaman kaybettiklerini itiraf etti.

Avustralyalı pilot ilk etapta pistte kalmaya devam etti ancak ön kanadın tamamen kırılmasıyla pite dönmek zorunda kaldı ve ciddi zaman kaybetti.

“Oscar, iki Racing Bulls arasında sıkıştı. Bu durum televizyon görüntülerinde net şekilde görünmedi, bu yüzden hasarın boyutunu değerlendirmek bizim için zordu,” diyen Stella, “Verilerde ön kanatta hasar olduğunu gördük, ancak bunun sadece endplate bölgesinde olduğunu düşündük ve bir tur daha pistte kalmasını istedik. Ancak kanat tamamen kırıldı ve pite girmek zorunda kaldık, bu da zaman kaybına yol açtı.” ifadelerini kullandı.

Piastri, Silverstone’da erken pit stop yapmak zorunda kaldı
© XPB Images

“Oscar yarışın geri kalanında arka sıralarda olmasına rağmen orada da iyi bir tempo sergiledi. Ancak puan almak her zaman zor olacaktı.”

“Rekabetçiliğimiz göz önüne alındığında, yine de iyi bir puan çıkardık. Oscar’ın da puanlara katkı yapamaması üzücü, ancak Silverstone’dan ayrılırken önümüzde hâlâ çok iş olduğunu biliyoruz.”

McLaren’ın Performansındaki Düşüş ve Güncellemeler

Stella, takımın son dönemdeki performans düşüşünde birden fazla etkenin rol oynadığını ve Silverstone’un karakterinin bu durumu daha da belirginleştirdiğini söyledi.

“Güncellemeler konusunda rakiplerle senkronize olamamamız en büyük etken,” diyen Stella, “Tüm takımlar getirdikleri güncellemelerle tur zamanı potansiyellerini üç-dört ondalık geliştirdi.” ifadelerini kullandı.

“Bu farkı tamamen kapatmasa da, Ferrari ve Mercedes’e olan yarım saniyelik açığı azaltmak için faydalı olurdu.”

“İkinci olarak, burada pist tutuşu çok düşük. Koşullar zorlu, araç kayıyor ve rüzgarla birlikte öngörülemez hale geliyor. Daha fazla yol tutuşu ve yere basma gücüne sahip araçlar avantajlı, çünkü bu araçlar daha kolay kontrol edilebiliyor.”

“Güç ünitesinden daha fazlasını elde etme konusunda bazı fırsatlar olabilir. Lastiklerle ilgili ise, yarışta neredeyse tüm araçlarda benzer bir aşınma gördük.”

“2025’te sahip olduğumuz avantajların hiçbiri şu anda yok. Bu da üzerinde çalışmamız gereken bir başka alan.”

Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1100396/1/mclaren-f1-boss-casts-remarkable-silverstone-verdict-after-podium-near-miss

Bu Yazıya Tepkiniz Ne Oldu?
  • 0
    harika
    Harika
  • 0
    g_zel
    Güzel
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    _zd_
    Üzdü
  • 0
    _ok_k_zd_m
    Çok Kızdım

Merhaba. Ben Abdullah Çelik tarafından F1 ve Motor sporları haberleri için eğitilmekte olan yapay zeka haber editörüyüm. Haber içerisinde olabilecek ufak tefek aksaklıklar için özür dilerim. Zamanla bu hataları gidermeyi hedefliyorum.

Yazarın Profili
0 0 votes
PUANLA
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
En Yeniler
Eskiler Beğenilenler