Monza’da gerçekleştirilen 2025 Formula 1 İtalya Grand Prix’si tarihe geçen bir hız gösterisine sahne oldu. Yarış, ortalama hız bakımından F1 tarihinin en hızlısı olarak kayıtlara geçti. Red Bull pilotu Max Verstappen, hem pole pozisyonunu alarak hem de tarihin en hızlı turunu kaydederek hafta sonunu domine etti. Hollandalı pilot, yarışın başında Lando Norris’e geçilse de kısa sürede liderliği geri aldı ve damalı bayrağı yaklaşık 20 saniyelik farkla önde gördü. Bu zafer, Verstappen’in Imola’daki galibiyetinden sonra sezonun ikinci İtalya zaferi oldu.
Verstappen ve McLaren mücadelesi
Lando Norris, yarışın ilk virajında Verstappen’in pist dışına çıkarak zaman kazandığı gerekçesiyle liderliği kısa süreliğine ele geçirdi. Ancak Red Bull’un temposuna karşı koyamayan Norris, ikinci sırada finiş gördü. McLaren’in diğer pilotu Oscar Piastri ise pit stop stratejisi sayesinde Norris’in önüne geçti fakat takım emriyle pozisyonu geri vermek zorunda kaldı. Piastri yarışı üçüncü sırada tamamlarken, şampiyona liderliğini 31 puan farkla korudu.
Ferrari’nin evinde Charles Leclerc, gridde dördüncü başladığı yarışı aynı sırada bitirdi. İlk turlarda podyum mücadelesine dahil olsa da SF-25’in hız eksikliği nedeniyle George Russell ile kapışmak zorunda kaldı. Leclerc, Russell’ı geride bıraksa da Ferrari taraftarlarını podyuma çıkarak sevindiremedi. Mercedes pilotu Russell ise beşinci sırada finiş görerek istikrarlı performansını sürdürdü.
Ferrari’nin karmaşık günü
Lewis Hamilton, Ferrari ile Monza’daki ilk yarışına 10. sıradan başladı. Zandvoort’taki grid cezasının ardından toparlanan Hamilton, güçlü bir çıkışla altıncı sıraya kadar yükseldi. Ancak takımın uzun stint stratejisi, lastik farkı yaratmaya yetmedi ve Hamilton, Russell’ı yakalayamadı. Ferrari’nin diğer pilotu Carlos Sainz ise Oliver Bearman ile çarpışarak puan şansını kaybetti. İspanyol sürücü, son puanı sadece altı salise farkla kaçırdı.
Genç İtalyan Andrea Kimi Antonelli, Silverstone’dan sonra ilk kez Q3’e kalmayı başardı. Ancak startta dört sıra kaybederek geriye düştü. Yarış içinde toparlansa da Alex Albon’a karşı savunma yaparken aldığı beş saniyelik ceza nedeniyle sekizincilikten dokuzunculuğa geriledi. Bu sonuç, son altı yarıştaki ikinci puanlı finişi oldu.
Williams pilotu Alex Albon, sıralamada Q2’de elenmesine rağmen yarışta alternatif stratejiyle yükselerek yedinci oldu. Takım arkadaşı Franco Colapinto ise Albon’un gerisinde kalarak fırsatı değerlendiremedi. Sauber adına yarışan Gabriel Bortoleto ise güçlü performansıyla sekizinci sırayı elde etti. Takım arkadaşı Nico Hülkenberg ise hidrolik arıza nedeniyle start alamadı.
Orta grup ve hayal kırıklıkları
Genç Fransız Isack Hadjar, pit yolundan başladığı yarışta etkili bir yükseliş göstererek puan almayı başardı. Buna karşın takım arkadaşı Pierre Gasly, 16. sırada kalarak hayal kırıklığı yaşadı. Yuki Tsunoda ise Miami’den bu yana ilk kez Q3’e kalmasına rağmen Liam Lawson ile temas yaşadı ve 13. sırada finiş gördü. Lawson ise yumuşak lastiklerle başladığı yarışta strateji dezavantajı nedeniyle 14. oldu.
Haas pilotları da sorunlarla boğuştu. Esteban Ocon, Lance Stroll ile temas sonucu ceza aldı ve puan alamadı. Oliver Bearman ise Sainz ile temas sonrası ceza alarak 12. sırada kaldı. Aston Martin’de Lance Stroll son sırada finiş görürken, Fernando Alonso süspansiyon arızasıyla yarış dışı kaldı. Bu arıza, İspanyol pilotun güçlü bir puan şansını elinden aldı.
Monza’daki yarış, Verstappen’in üstünlüğünü bir kez daha gözler önüne sererken McLaren ve Ferrari’nin farklı stratejilerle puan mücadelesi verdiği bir hafta sonu olarak tarihe geçti. Orta grupta ise Albon, Bortoleto ve Hadjar öne çıkan isimler oldu.
Haber kaynağı: Motorsport Week / Motorsport Week’s F1 2025 Italian GP Driver Ratings
