Lewis Hamilton: “Sanal Güvenlik Aracı Varken Asla Pite Girmezdim”
Lewis Hamilton, Formula 1 Macaristan Grand Prix’sinin son bölümünde uygulanan sanal güvenlik aracı sırasında pite girme kararının, pist üzerindeki pozisyonunu kaybetmesine yol açtığını ve kendi tercihi olmayacağını ifade etti.
Ferrari pilotu, sıralama turlarındaki üç sıra grid cezası nedeniyle beşinci sıradan başladığı yarışta, ikinci pit stopunun ardından podyum pozisyonlarında ilerliyordu. Ancak Oscar Piastri’nin vites kutusu arızası nedeniyle pist üstünde kalmasının ardından sanal güvenlik aracı devreye girdi ve Ferrari, Hamilton’ı ikinci sıradayken pite alarak yumuşak lastiklere geçmesini sağladı.
Hamilton, pite girdikten sonra üçüncü sırada piste döndü ancak sanal güvenlik aracı altında Andrea Kimi Antonelli’yi geçmemek için bir sıra kaybetmek zorunda kaldı. Yarışı dördüncü sırada tamamlayan Hamilton, pit yolunda hız sınırını aştığı için beş saniye ceza aldı ve beşinciliğe geriledi.
Yarış sonrası basına konuşan Hamilton, “Pist pozisyonunu kaybedeceksem asla pite girmezdim. Bunun böyle olacağını düşünmemiştim. Muhtemelen Max [Verstappen]’e karşı kaybedecektik, çünkü o daha taze lastiklerleydi. Son bölümde onu tutabilirdim belki ama büyük olasılıkla üçüncülük olurdu. Birçok puan kaybettim. Dediğim gibi, ikinci sıradaydım ve dışarıda kalmalıydım. Takımın neden beni pite çağırdığını görmem lazım,” ifadelerini kullandı.
Hamilton’a Peş Peşe Cezalar
Hamilton’ın pit yolunda hız sınırını aşması nedeniyle aldığı beş saniyelik ceza, son üç yarışta aldığı dördüncü ceza oldu. Cumartesi günü engelleme nedeniyle aldığı grid cezasının ardından, Silverstone’da yanlış start nedeniyle beş saniye ceza ve Spa’da George Russell ile yaşadığı temas sonrası bir ceza daha almıştı.
Hamilton, son dönemde aldığı cezalarla ilgili olarak, “Son üç yarış benim açımdan oldukça kötü geçti. Sürücüler toplantısında, startlarda uygulanan cezaların tutarsızlığı üzerine konuştuk. Geçmişte bazı pilotlar hareket ettiğinde ceza almadı. Onlarla, son ışıklar yanarken hareket edilmediği sürece ceza verilmemesi gerektiğini tartıştık, çünkü ben start kutusunun dışına çıkmamıştım. Bu konuyu gelecekte tekrar değerlendirecekler. Son yarışta temas yaşadığım pilot bile bunun yarış olayı olduğunu söyledi ama bana ceza verdiler. O ceza gereksizdi ve bana çok puana mal oldu. Dünkü ceza ise tamamen talihsizlikti. Sorumluluğu alıyorum, aynalara bakmalıydım,” dedi.
Ferrari’nin Macaristan’da favori olarak gösterilmesine rağmen iki aracıyla da podyum görememesi dikkat çekti. Hamilton, takımının yarış stratejisini genel olarak iyi uyguladığını ancak grid cezasının şanslarını azalttığını belirtti: “Takım bugün gayet iyi bir strateji uyguladı. Kesinlikle ilk iki ya da üç için mücadele edecek hızım vardı. Dünkü ceza olmasaydı, yarış sonunda çok daha iyi bir pozisyonda olabilirdik. Ama demek ki böyle olması gerekiyormuş,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101944/1/i-would-never-have-stopped-lewis-hamilton-critical-ferraris-hungary-strategy
