Alpine pilotu Franco Colapinto, Japonya Grand Prix’sinde Ollie Bearman’ın 50g kuvvetine maruz kaldığı Formula 1 kazasına yol açan olayda “adeta oturmuş bir ördek” olduğunu söyledi.
Bearman, yarışın 22. turunda Spoon virajına yaklaşırken Colapinto’nun aracına göre yaklaşık 50 km/s daha hızlıydı. Genç pilot, Colapinto’yu geçmek için sola kırmak zorunda kaldı ve kısa düzlükte çimlere çıkarak büyük bir hızla bariyerlere arkadan çarptı. Bearman, bu ciddi kazadan kırık olmadan, yalnızca dizinde morluklarla kurtuldu.
Colapinto, yaşananları şöyle değerlendirdi: “Açıkçası çok garipti, biraz oturmuş bir ördek gibiydim. Hız farkı çok büyük. Sanki biri ısınma turundayken diğeri hızlı tur atıyor gibi. Gerçekten tuhaf. O virajı tam gaz geçiyoruz ve aradaki hız farkı 50 km/s’den fazla.”
“Düzlükler dümdüz olmadığında ve hafifçe dönüyorken işler iyice tehlikeli hale geliyor çünkü tam düz gitmiyoruz, hafifçe dönüyoruz. Aynaya baktığımda Bearman’ın çimlerin üzerinde savrulduğunu gördüm. Ama o halde bile beni geçti, hız farkını siz düşünün. Bir noktada bu gerçekten tehlikeli olmaya başlıyor. Onun iyi olmasına sevindim.”
Colapinto’nun, önceki turlara kıyasla pistin daha soluna yakın olduğu gözlense de Arjantinli pilot, bunun normal araç yerleşimi olduğunu ve Bearman’ın hızla yaklaşmasına tepki olarak hareket etmediğini belirtti: “Hiçbir şekilde hareket etmedim veya savunma yapmadım. Hız farkı birçok nedenden kaynaklanıyor ama en büyüğü, bir aracın diğerinden yaklaşık 50 km/s daha hızlı olması. İşte bu noktada tehlikeli oluyor.”
Yarışı 16. sırada tamamlayan ve Bearman’ın kazası sonrası piste çıkan güvenlik aracının kendisini olumsuz etkilediğini belirten Colapinto, 2026 yılında yürürlüğe girecek yeni Formula 1 araçlarındaki hız farklarının gözden geçirilmesi gerektiğini söyledi. Ayrıca, yeni kuralların oluşturduğu geçişlerin “yapay” olduğunu savundu.
“Bu araçlarla yaşanan şeyler bunlar. Bir şekilde bu sorunu azaltmamız gerekiyor çünkü geçişler de aynı şekilde; televizyondan izlediğinizde bu geçişler gerçekten yapay görünüyor. Öndeki pilotun yanından bir anda 50 km/s daha hızlı bir araç geçiyor ve bazen bunu fark bile edemiyorsunuz. Gelecek için gözden geçirilmesi gereken konular olduğunu düşünüyorum.”
Bearman’ın araç kamerasını görmeden önce konuşan Colapinto, Spoon virajına yaklaşırken güç ünitesi dağıtımının “oldukça değişken” olduğunu ancak o noktada ekstra güç kullanmadığını, Bearman’ın ise kullandığını düşündüğünü belirtti. Colapinto, Haas’ın bu noktada bir önceki turuna göre 45 km/s daha hızlı olduğunu ifade etti.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/colapinto-a-sitting-duck-in-dangerous-bearman-crash/
