Aston Martin: "Japonya’da Bir Aracı Finişe Getirmek Kutlanacak Bir Başarı Değil"
Aston Martin takım patronu Mike Krack, 2026 Formula 1 Japonya Grand Prix’sinde ilk kez bir aracı finişe getirmelerinin kutlanacak bir başarı olmadığının altını çizdi.
Takım, sezonun ilk iki yarışında Avustralya ve Çin’de toplam dört yarış dışı kalma yaşadı. Hafta sonlarına, Honda güç ünitesindeki sürekli yaşanan güvenilirlik sorunları nedeniyle bu durumun kaçınılmaz olacağı bilinciyle girdiler.
Suzuka’da Lance Stroll bir kez daha yarış dışı kalırken, Honda’nın evinde Fernando Alonso yarışı 19. sırada tamamlamayı başardı.
Son dönemde yaşanan sıkıntılar ışığında bu sonucun kendisini gururlandırıp gururlandırmadığı sorulan Krack, bu başarıyı küçümseyerek değerlendirdi.
“Takımda kutlama havası yok, bu çok net,” dedi.
“Melbourne’de geriye dönüp baktığımızda, altı tur atmayı konuşuyorduk. Şanghay’da seansları tamamladık ama seanslar arasında tüm seanslara katılabilmek için çok fazla çalışmamız gerekiyordu. Burada ise bu durum söz konusu değildi.
“Yani araçlar seanslar arasında normal şekilde hazırlanabildi ve hedefimiz – ki bu oldukça mütevazı bir hedefti – iki araçla yarışı bitirmekti. Bir araçla başardık. Bu, yapılması gereken birçok küçük adımın sadece biri.”
Krack, son haftalarda yaşanan sorunların ardından yarış mesafesini tamamlamanın takım için olumlu bir gelişme olduğunu da kabul etti.
“Bir takım olarak kendinizi yıkamazsınız,” dedi.
“Zor bir durumdayız ve son üç aydan olumlu yönler çıkarmamız gerekiyor. Ocak ayı sonunda Barselona’ya gittik ve o zamandan beri çok fazla tur atamadık.
“Şimdi yarışları bitirebiliyoruz, ki Formula 1’de bu normalde olması gereken bir şey. Kutlanacak bir durum olmamalı. Ancak içinde bulunduğumuz durumu kabul edip, buradan çıkmak için çalışmamız gerekiyor.
“Bence pist üstündeki, Sakura’daki ve Silverstone’daki herkesi tebrik etmek gerek; bu ilk adımları atmak için gösterdikleri azim takdire şayan.”
Aston Martin: “Aracın Performansını Artırmak İçin Büyük Adımlar Atmamız Gerekiyor”
Güvenilirlik sorunlarının yanı sıra takım, performans anlamında da önemli bir zorlukla karşı karşıya. Japonya’da her iki Aston Martin, sıralama turlarında Cadillac’ların gerisinde kaldı. Ancak yarışta Alonso en azından Valtteri Bottas’ın önünde finiş gördü.
“Ne yazık ki güvenilirlik sorunlarını çözdüğünüz anda herkes performansa odaklanıyor,” diyen Krack, “Bu açıdan baktığımızda, atmamız gereken büyük adımlar olduğunu gördük. Şu ana kadar güvenilirlikte attığımız küçük adımların ötesinde, performans için büyük adımlar atmamız gerekiyor.
“Şimdi bu arayı ilk adımı atmak için kullanmalıyız. Ancak önümüzde tırmanılması gereken büyük bir dağ var.
“Takımda kimse kutlama yapmıyor. Ancak kendimize koyduğumuz mütevazı hedefin bir kısmını başardık.”
Dışarıdan bakıldığında odak noktası Honda gibi görünse de, Krack takımın AMR26 üzerinde de çok fazla çalışması gerektiğini kabul etti.
“Performans eksikliğimizde bizim de payımız olduğunu dürüstçe kabul etmeliyiz,” dedi.
“Yüksek hızlı virajlarda iyi değiliz. Ağırlık limitinde değiliz. Bu yüzden üzerinde çok çalışmamız gereken konular var. Eğer bunları çözebilirsek, aynı anda ilerleme kaydedeceğiz.
“Honda’nın da bulunduğu noktadan memnun olmadığını biliyoruz, onlar da ellerinden gelenin en iyisini yapıyor. Yani her iki tarafın da önünde çok fazla iş var ve bu beş haftayı bir adım atmak için kullanmamız gerekiyor.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1092774/1/aston-martins-major-2026-japan-f1-milestone-not-cause-celebration
