Max Verstappen ile Red Bull arasında, Verstappen’in geleceğine dair bir yılı aşkın süredir devam eden spekülasyonların ardından varılan yeni anlaşma, görünürde mevcut durumu korusa da Formula 1 pilot piyasasının dinamiklerini bir anda değiştirdi.
İşte bu önemli gelişmenin kazananları ve kaybedenleri:
Kazanan: Red Bull
Finansal detaylar resmi olarak açıklanmasa da, Red Bull’un bu anlaşma için küçük bir Okyanusya ülkesinin gayri safi yurt içi hasılasına denk bir bedel ödeyeceği ve Verstappen’e F1 dışı yarışlara katılma konusunda ek izinler tanıyacağı tahmin ediliyor.
Ancak sonuç olarak Red Bull, bir anda en büyük varlığını – aynı zamanda griddeki tüm takımların sahip olmayı isteyeceği en değerli pilotu – kaybetme endişesinden kurtulmuş oldu. 2027 aracının beklenenden kötü olması halinde dedikodular yeniden alevlenebilir, ancak bu gelişme Red Bull için büyük bir zafer ve önümüzdeki yıllarda da F1’in zirvesindeki yerini teyit eden bir adım niteliğinde.
Kaybedenler: Carlos Sainz, Oscar Piastri ve ‘hayalperestler’
Sainz’ın Williams ile yaptığı yeni anlaşmanın, Verstappen’in Red Bull ile sözleşme uzatmasından bir gün önce açıklanması tesadüf değil. Sainz’ın Verstappen’in yerine Red Bull’a geçmesi yüksek ihtimal olmasa da, pilot piyasasında yaşanacak her türlü hareketlilik, kendisinin tekrar üst sıralara çıkma şansını artırabilirdi. Verstappen’in F1’den ayrılma ihtimali tamamen ortadan kalktığı için, ‘büyük dört’ takım arasında oluşacak pilot boşluğunu doldurma fırsatı da Sainz için kapanmış oldu.
Verstappen’in kalması, tüm ‘hayalperest’ pilotların Red Bull ihtimalini ortadan kaldırıyor. Bu sadece orta grup pilotları için değil; örneğin, McLaren’da huzursuz olan bir Oscar Piastri’nin Red Bull’da lider pilot olma ihtimali de uzun süreliğine kapanmış durumda. Artık Red Bull’a göz diken her pilot, oraya gittiğinde karşısında F1’in en korkutucu pilotuyla mücadele edeceğini biliyor.
Kazanan: Laurent Mekies
Laurent Mekies’in Red Bull’daki ilk yılı ve biraz fazlası farklı şekillerde yorumlanabilir. 2025’in sonlarında güçlü sonuçlar alınsa da, 2026 sezonunda istenen seviyeye ulaşılamadığı gözlemlendi. Ancak Mekies dönemindeki Red Bull, Max Verstappen’i takımda tutmayı başardı. Beyin göçü McLaren’a giden yarış mühendisi Gianpiero Lambiase ve Cadillac’a geçeceği konuşulan başmühendis Paul Monaghan ile devam etse de, Laurent Mekies Max Verstappen’i takımda tutmayı başardı.
Bu uzatmanın, Christian Horner yönetimindeki Red Bull’da gerçekleşip gerçekleşmeyeceği ise tartışma konusu.
Kaybeden: Aston Martin
Aston Martin’in 2026’da çözmesi gereken çok daha büyük sorunları var ve büyük bütçeli pilot transferleri şu an için öncelik değil. Ancak Adrian Newey’nin şasi geliştirmesiyle ve Honda güç ünitesinin rekabetçi seviyeye ulaşmasıyla Aston Martin büyük ilerleme kaydederse, elit bir pilot kadrosu oluşturmak için kolay bir yol kalmadı.
Verstappen’i kadrosuna katması gerçekçi olmasa da, olası bir Verstappen transferiyle piyasada oluşacak domino etkisinden faydalanarak güçlü bir ismi kadrosuna katabilirdi. Ancak şu anda F1’in en iyi pilotlarının karar vermesi gereken bir durum yok ve Fernando Alonso’nun emekliliği sonrası Aston Martin, pilot kadrosunu orta grup çözümleriyle güçlendirmek zorunda kalabilir. Tabii, aracın gerçekten rekabetçi olması şartıyla.
Kazanan: George Russell
Verstappen’in Mercedes’e transfer olup George Russell’ın koltuğunu alması ihtimali – ki Antonelli’nin 2026’daki başlangıcı bu koltuğun Russell’a ait olduğunu net şekilde gösteriyor – artık ortadan kalktı. Russell’ın sezonu istikrarsız geçse de, Mercedes şu an için kendisi adına orta vadede en doğru adres.
Şampiyon olmak istiyorsa, Antonelli’ye karşı üstünlük kurmak ve Mercedes’in rekabetçi seviyesini korumasını ummak, Russell için en iyi ve en ‘kolay’ yol olarak görünüyor. Bu ihtimal 2026’da gerçekleşmeyebilir, ancak 2027’de mümkün ve artık Mercedes’in kısa vadede başka bir üst düzey pilotu transfer etme baskısı ortadan kalktı.
Kaybedenler: Diğer Red Bull pilotları
Burada iki önemli unsur var. Birincisi; mevcut kadroda yer alan Isack Hadjar, Arvid Lindblad, Liam Lawson ve Formula 2’den Nikola Tsolov gibi isimler için Red Bull Racing’de hedeflenebilecek bir koltuk ve genel kadroda bir yer daha azaldı.
Elbette Verstappen ayrılsaydı, Red Bull dışarıdan bir isimle anlaşmaya çalışacaktı, ancak yine de koltuk sayısı azaldı. İkinci olarak; bu pilotlar, hayallerindeki gibi ilerleme kaydederlerse, bir noktada Verstappen’e karşı mücadele etmek zorunda kalacaklar ki, bu da F1 kariyerini sekteye uğratmanın ya da belki de tamamen bitirmenin en kestirme yolu olarak biliniyor.
Kazanan: F1
Verstappen’in Red Bull ile yaptığı yeni anlaşma, F1’in mevcut teknik kurallarıyla ilgili attığı adımlara duyulan güvenin bir göstergesi olarak kabul edilmeli. Sezon boyunca mevcut F1 yarış formatından memnuniyetsizliğini sıkça dile getiren Verstappen’in, tüm düzenleme döngüsüne katlanması pek olası görünmüyordu.
Ancak Verstappen takımda kalıyor. Zaman zaman formülün mevcut durumu hakkında eleştiriler duymaya devam edecek olsak da, F1’in en güçlü pilotunun ürüne saygı duymadığı için spordan ayrılması gibi bir utanç engellenmiş oldu.
Kaybeden: Yine F1
F1 pilotlarının takımlar değiştirdiği dönemleri hatırlıyor musunuz? O günler güzeldi. Lewis Hamilton’ın Ferrari’ye geçişi bir şok etkisi yaratmış olsa da, genel eğilimde bir istisna olarak kaldı. Artık hem üst düzey hem de orta sıra pilotlar, uzun vadeli sözleşmelerle finansal güvenceyi tercih ediyor ve takımlar da bunu sağlayacak güce sahip.
Bu durum özellikle gridin üst sıralarında hissediliyor. Ferrari hariç – ki burada Hamilton’ın yaşı soru işareti – ve Red Bull’daki ikinci koltuğun sürekli değişmesi dışında, üst takımlar orta vadede ‘donmuş’ durumda. Sözleşmelerin getirdiği teşvikler ve yeni takımlara uyum sağlamanın zorluğu, F1 pilot piyasasını, beyzboldaki süper yıldızlara verilen 15 yıllık sözleşmelere benzetiyor. Alışık olduğumuz ‘müzikli sandalye’ oyunundan giderek uzaklaşılıyor.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/winners-and-losers-from-verstappens-big-new-red-bull-f1-deal/
