Audi, 2026 Formula 1 sezonuna güçlü bir başlangıç yaparken, Gabriel Bortoleto yeni teknik düzenlemelerin getirdiği “büyük öğrenme eğrisi”ne rağmen, beklenmedik bahar arasının bu ivmeyi kesmesine izin vermemekte kararlı.
Orta Doğu’daki devam eden çatışmalar nedeniyle Formula 1 yönetimi, Bahreyn ve Suudi Arabistan Grand Prix’lerini iptal etti. Bu karar genel olarak olumlu karşılanırken, Japonya ve Miami yarışları arasında beş haftalık bir boşluk oluştu ve Nisan ayında hiçbir yarış düzenlenmeyecek.
Tüm takımlar aynı durumda olsa da, sezonun başında iyi bir performans yakalayan Audi gibi ekipler için bu ara, elde edilen olumlu ivmenin kaybedilmesi riskini beraberinde getiriyor.
Gabriel Bortoleto, “Bence bu durumun çok da önemi yok, sonuçta herkes için aynı. Elbette işleri daha iyi yolunda giden takımlar için bu biraz daha az önemli olabilir, ancak hâlâ büyük bir öğrenme eğrisinde olan takımlar için daha fazla etkili olabilir. Günümüzde Formula 1’de, pist dışında da aracı geliştirmemize yardımcı olan pek çok imkân ve araç var,” ifadelerini kullandı.
“Bu süreçte de dinamometre testlerinde ve simülatör çalışmalarında önemli ilerlemeler kaydedeceğiz. Elbette en büyük öğrenimi pistte elde ediyorsunuz, ancak dinamometre ve simülatör seanslarında da çalışmaktan memnunuz,” dedi.
Bortoleto, sezon başındaki olumlu havayı sürdürmek adına normalden daha fazla evde vakit geçirmeyeceğini belirterek, “Açıkçası takvimimi, İsviçre ve Almanya’daki simülatör günlerini bölüştürerek doldurdum. Motor simülatörü için her iki ülkede de tesislerimiz var ve her iki simülatörde de yapılacak çok işimiz var,” şeklinde konuştu.
“Çoğunlukla bu tesislerde vakit geçireceğim ve pistte geçireceğimiz zamanı en verimli şekilde değerlendirmek için mühendislerle birlikte çalışıp ihtiyaç duyduğumuz alanlarda gelişim sağlamaya odaklanacağım,” dedi.
Audi, şu ana kadar yalnızca iki puan toplayabildi; bu puanların tamamı sezonun açılış yarışı olan Avustralya Grand Prix’sinde Bortoleto tarafından elde edildi. Ancak takım, gridde ilk 10’da yer almak için sürekli mücadele ediyor ve Çin ile Japonya’da da puan mücadelesi verdi. Nico Hulkenberg her iki yarışta da finişi puan barajının bir sıra gerisinde tamamladı.
Bu ilerlemenin sekteye uğrama riski bulunsa da, verilen ara Audi’ye, Çin Grand Prix’sinin ardından takımdan ayrılan takım patronu Jonathan Wheatley’nin ani vedası sonrası yeniden yapılanma fırsatı da sunabilir. Wheatley’nin adı, arka sıralarda mücadele eden Aston Martin ile anılıyor.
Takım personeli için ise son aylarda fabrikadan uzak kalmak oldukça sınırlıydı; 2025 sezonunun geç bitmesi, 2026 hazırlıkları ve araç lansman dönemiyle birleşti. Bu beklenmedik ara, geliştirme amaçlı kullanılacak olsa da, aynı zamanda aileyle vakit geçirmek için de bir fırsat sunuyor ki, bu Formula 1 dünyasında oldukça nadir rastlanan bir durum.
Bortoleto, “Bence bu onlar için harika. Hepsi bunu hak ediyor. Bir yarış pilotu olarak, pistte olsam bile bu insanları her zaman ön planda tutarım; genellikle benden önce gelirler ve benden sonra ayrılırlar çünkü çok fazla işleri var. Onların aileleriyle vakit geçirmesi ve biraz daha evde olabilmesi kesinlikle güzel bir şey,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1092854/1/one-f1s-new-teams-risk-losing-momentum-after-race-cancellations
