Williams pilotu Alex Albon, Meksika GP öncesinde gerçekleştirilen 1. antrenman seansında temas ettiği Oliver Bearman’ı olabilecek en kötü anda yakaladığını söyledi.
Albon, pistin 9. virajını dönerken hafifçe kontrolünü kaybetti ve kontrolü toplamaya çalışırken, o esnada hızlı bir turda olmayan ve rakibinin geçmesine izin vermek için pist dışına kadar Bearman’ın Ferrari’siyle karşılaştı.
Albon, önce Bearman’ın yavaş hareket eden aracına çarptı, ardından 10. virajda bariyerlere çarptı ve Williams’ta önemli hasara neden oldu. Olay incelendi ancak herhangi bir ceza çıkmadı.
Albon, “Sanırım çok geç bir zamanda arkasından geldiğimi öğrendi. İki veya üç yüksek hızlı virajda hızlanmak için elinden geleni yaptı ancak pistte olabilecek en kötü anda birbirimizi yakaladık, sanırım hız açısından 100 km/s fark vardı.”
“Kendimi suçlamıyorum ama bence her şey Ollie’nin suçu değil, ona biraz daha iyi anlatılabilirdi ve tabii ki bu yeni bir şey, F1’deki yakalama hızları F2’den çok daha yüksek ama bu onun hatası değil.” dedi.
Albon günü sadece yedi turla tamamladı ama genel olarak sürücülerin Pirelli’nin prototip 2025 lastiklerini denemesine ayrılmış olan alışılmadık ikinci antrenman seansının pistten uzak kalmasının etkisini azaltacağını umuyor.
Albon, “Sinir bozucu – yapmamız gereken çok iş var. Bazı açılardan diğer takımlar daha az şey öğrendi çünkü bu yılki lastikleri kullanmıyorlardı, bu yüzden pist süresinin az olmasının daha az taviz verici olmasını umuyorum.” dedi.
Colapinto: “Kendimi oldukça rahat hissediyorum”
Albon’un erken yarış dışı kalması, Franco Colapinto’nun Williams’taki tüm işi üstlenmesiyle sonuçlandı. Colapinto seansı 15. sırada tamamladı.
Colapinto, “İyi hissettirdi, FP2 için oldukça iyi bir değişiklik yaptık ve araç biraz daha az canlı hissettirdi, bu da bakılması gereken bir şey.”
“Ancak anahtar kelime; hızlanmak ve piste alışmaktı. Bu iyi gidiyor, pist ve araç konusunda kendimi oldukça rahat hissediyorum, bu yüzden doğru yönde ilerliyoruz.” dedi.
