Nigel Mansell’den Domenicali’ye Sert Yanıt: “80’lerle Bugünü Kıyaslamak Doğru Değil”
Formula 1 Başkanı ve CEO’su Stefano Domenicali’nin, taraftarların geçmişi çabuk unuttuğu ve mevcut dönemin 1980’lerin turbo çağındaki bazı özellikleri taşıdığı yönündeki açıklamalarına, 1992 Dünya Şampiyonu Nigel Mansell’den sert bir yanıt geldi.
Bu sezon pist üstündeki mücadele, artan geçiş sayısıyla eğlenceli bir hal alsa da, hem pilotlar hem de taraftarlar bu geçişlerin büyük ölçüde batarya kullanımıyla gerçekleşmesi nedeniyle “yapay” olduğunu belirterek eleştirilerde bulundu.
F1 ve takımlar, bu hafta sonu Miami Grand Prix’siyle birlikte yürürlüğe girecek bir dizi değişiklik üzerinde anlaşmaya vardı. Yapılan düzenlemelerle, “superclipping” olarak adlandırılan batarya kullanımının azaltılması, sıralama turlarında pilotların daha fazla tam gaz sürüş yapabilmesi ve yarışın başında ile ıslak zeminde güvenliğin artırılması hedefleniyor. Domenicali ise Autosport’a verdiği demeçte, geçişlerle ilgili endişeleri küçümseyerek şunları söyledi:
“Biliyorsunuz, geçişler… Bazı insanlar bunun yapay olduğunu söylüyor. Yapay olan nedir ki? Bir geçiş, geçiştir. İnsanların hafızası kısa. 80’lerin turbo çağında, ben Formula 1’i yakından takip ediyordum. O zamanlar farklı turbo motorlar, farklı hızlar vardı. Yarışta yakıt tasarrufu yapmak zorundaydınız, yoksa depo yetmiyordu. Zamanınız olmazdı. Belki bazı eski nesil insanlar eleştiriyor ya da yorum yapıyor ama hafızaları kısa. 80’lerde turbo dönemine bakın, bunlar orada da vardı.”
Ancak bu açıklamalar, dönemin ön sıralarında mücadele eden isimlerinden ve 1992 şampiyonu olan Nigel Mansell’in tepkisini çekti.
Mansell, “Hayır, hayır, biz öyle yapmıyorduk,” diyerek karşılık verdi. “Eğer gaz kesip devam ettiysek, bu birini rüzgar gölgesinde takip ederken gazı hafifçe açıp kapamak ve geçiş yapmamaya karar vermek gibiydi. Bu, yakıt tasarrufu yapmak ve gazı kontrollü kullanmaktı. Bu akıllıcaydı.”
“Aracın kontrolünü tamamen bilgisayara bırakıp batarya toplamasını sağlamak ise bambaşka bir şey. Ayrıca en hızlı virajlara girerken 50-70 km/s yavaşlamak zorunda kalmıyorduk.”
“Bunu karşılaştırmak biraz abartı olur, bunu söylemem gerek.”
Nisan ayındaki planlanmamış arada yapılan düzenlemeler, sezonun ilk yarışlarının ardından yeni kuralların değerlendirilmesi amacıyla zaten planlanmıştı.
Ancak son dönemde, son şampiyon Lando Norris’in aracının batarya moduna geçmesi nedeniyle Lewis Hamilton’ı istemeden geçmek zorunda kaldığını açıklaması ve Ollie Bearman’ın Franco Colapinto’ya hızla yaklaşırken yaşadığı ağır kaza, konuyu daha da gündeme taşıdı.
Mansell, “Pilotlara gerçekten çok üzülüyorum,” dedi. “Şu anda çok tehlikeli olduğunu düşünüyorum ve Japonya’da yaşanan korkunç kazadan ucuz kurtulduk. Oliver gerçekten çok kötü yaralanabilirdi.”
“Bu yüzden, mevcut durumun göründüğü kadar kötü olmaması için ufak düzenlemeler yapılması gerektiğini düşünüyorum.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1093729/1/nigel-mansell-disputes-f1-battling-claim-short-memories-criticised
