Mercedes’in 2026 Formula 1’deki üstünlüğü en azından şimdilik sona ermiş görünüyor. Lando Norris, Miami sprint sıralama turlarında bu yıl Mercedes haricinde pole pozisyonu kazanan ilk pilot oldu.
Norris, Cuma günü takım arkadaşı Oscar Piastri’ye karşı üstün bir performans sergiledi ve yumuşak lastiklerle attığı etkileyici hızlı turla 1:27’nin altına inen ilk ve tek isim olarak sprint sıralama turlarının sonunda pole pozisyonunu aldı.
Piastri ise kısa bir süreliğine geçici olarak ikinci sıraya yükselerek Norris’e destek oldu ve pole pozisyonu için çoklu araç arasında geçen heyecanlı mücadelede yer aldı.
Kimi Antonelli, SQ3’te piste çıkan son pilot oldu ve son turda seansın en iyi ikinci sektör zamanını kaydetti. Ancak çizgiye geldiğinde Norris’ten 0.222 saniye geride kalarak McLaren’leri ayırdı ve Piastri üçüncü sıraya geriledi.
Birçok kişinin pole favorisi olarak gördüğü Charles Leclerc, serbest antrenmanda ve sıralama turlarının ilk iki bölümünde en hızlı zamanı elde etmesine rağmen, SQ3’teki tek turunda yaşadığı ufak bir hata nedeniyle dördüncü sırada kaldı.
Leclerc’in arkasında, Max Verstappen bir ara üçüncü sıraya kadar yükseldi ve o an için en hızlı son sektör zamanını elde etti. Ancak, sonradan yapılan iyileştirmelerle beşinciliğe geriledi. Yine de Red Bull’un Miami’de kullandığı ‘ters’ arka kanat flapı ile Nisan ayındaki zorunlu aradan önceki rekabetçiliğinin oldukça ilerisinde bir performans sergiledi.
George Russell, Cuma günü boyunca Antonelli’nin oldukça gerisinde kaldı ve final turunu erken atması, pistin gelişmeye devam ettiği bir anda zamanını maksimuma çıkarmasına engel oldu. Russell altıncı sırada yer alırken, Lewis Hamilton ise 17. virajda yaşadığı kilitlenme nedeniyle yedinci oldu.
Franco Colapinto sekizinci sırada yer alarak sadece SQ3’e kalmakla kalmadı, aynı zamanda takım arkadaşı Pierre Gasly’yi de geride bıraktı. Isack Hadjar ise iki Alpine pilotunu ayırarak ikinci Red Bull ile dokuzunculuğu elde etti.
Benzersiz Lawson bekleyişi SQ2’de
SQ2’ye kalamayan Liam Lawson, bir anda tartıdan çıkarak Racing Bulls aracına oturdu ve seansın geri kalanında piste çıkmak için izin bekledi. Ancak bu izin hiçbir zaman gelmedi.
Lawson ve Racing Bulls’un, Alex Albon’un pist limitleri nedeniyle alabileceği olası bir cezanın sonucunu beklediği bildirildi. Ancak Albon pistte tura çıktı ve seansı tamamladı; Lawson ise pitten çıkamadı.
Lawson’ın piste çıkıp çıkamayacağına dair belirsizlik, pist üstündeki tüm aksiyondan daha fazla dikkat çekti. Gabriel Bortoleto, Audi takım arkadaşı Nico Hulkenberg’in 0.025 saniye önünde altıncı sırayı alırken, Ollie Bearman yalnızca bir hızlı tur atarak 13. sıraya yerleşti ve Williams pilotları Alex Albon ile Carlos Sainz’ın önünde yer aldı.
Sainz, takımını “olması gerekenin üç adım gerisinde” olmakla eleştirerek, Williams’ın 90 dakikalık uzatılmış serbest antrenman seansının ardından “bu durumda olmaması gerektiğini” söyledi.
Racing Bulls pilotu Arvid Lindblad ise SQ2’de piste çıkan isimlerden biriydi ancak yalnızca bir hızlı tur denemesiyle Sainz’ın üç ondalık gerisinde 16. sırada kaldı.
Bir Aston Martin hayal kırıklığı daha
Aston Martin bir kez daha sıralamanın en sonunda yer aldı.
Lance Stroll, seansın başında 17. virajdaki saç tokası virajında lastiklerini kilitleyerek kısa süreliğine kaçış alanında kaldı. Bu durum, Norris de dahil olmak üzere her iki Racing Bulls pilotunun da arasında bulunduğu birçok pilotun turunun sarı bayraklarla bozulmasına neden oldu.
Lindblad ve Lawson ikinci denemelerinde potadan çıkmayı başardı ancak sonradan gelen iyileşmelerle birlikte, Williams’ın ciddi şekilde güncellenen aracıyla Albon, Lawson’ı son anda dışarı itti.
Esteban Ocon, son turunda derecesini geliştirse de bu sadece onu Haas takım arkadaşı Bearman’ın altı ondalık gerisinde olarak Sergio Perez’in Cadillac’ının önüne taşıyabildi.
Perez, güncellenen Cadillac ile SQ2’ye yalnızca üç ondalık farkla kalamadı ve sadece bir SQ1 turu attı. Bottas ise Aston Martin pilotlarının hemen önünde 10. sıradaki sırayı paylaşacak.
Fernando Alonso’nun en hızlı turu pist limitleri nedeniyle silindi. Ancak bu tur geçerli olsaydı bile, zaman kaydeden araçlar arasında en yavaş isim olacaktı ve resmi olarak 1:41.311’lik dereceyle kayıtlara geçti. Stroll ise tekrar piste çıksa da yalnızca garaja kadar gidebildi ve ardından aracından indi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/lando-norris-first-non-mercedes-pole-f1-2026-miami-sprint-qualifying/
Çok şaşırtıcı oldu