Formula 1’in 2027 sezonunda yarış mesafelerini kısaltma planı, son F1 Komisyonu toplantısında takımların onayını aldı.
Bu ayın başında, takımlar arasında gelecek sezondan itibaren yarış mesafesinin 305 kilometreden 290 kilometreye düşürülmesinin gerekliliği konusunda fikir birliği oluştuğu ortaya çıkmıştı.
Bunun nedeni, 2027 yılında güç ünitesi formülünün değişmesiyle birlikte yakıt akış oranlarının artırılacak olması. F1’in mevcut güç ünitesi yapısında içten yanmalı motor (ICE) ile elektrikli güç arasında teorik olarak %50-%50’lik bir oran bulunuyor. Ancak pratikte bu oran ICE lehine %53-%47 olarak gerçekleşiyor. 2027’de ise yakıt akışının artırılması sayesinde bu oran %58-%42’ye çıkacak ve 2028’de %60-%40 seviyesine ulaşacak.
Yakıt akışındaki bu artış, mevcut yarış mesafesinin tamamlanabilmesi için daha fazla yakıt gerekeceği anlamına geliyor.
Bu nedenle bazı takımların 2027 sezonu için yakıt depolarını büyütmesi ve bütçe sınırı kapsamındaki harcamalarını bu yönde artırması gerekecekti.
Ancak takımlar ve FIA, bunun yerine toplam yarış mesafesinin azaltılması konusunda resmî olarak anlaşmaya vardı. Bu değişiklik, Monaco Grand Prix’si hariç tüm pistlerde yarışın iki veya üç tur kısalması anlamına geliyor. Monaco ise hâlihazırda sezonun en kısa mesafesi olan 260 kilometreyle koşuluyor.
Bu kararın yürürlüğe girmesi için FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’nin onayı gerekiyor. Konseyin bir sonraki toplantısı 15 Ekim’de çevrim içi olarak yapılacak ve onayın formalite olması bekleniyor.
F1 Komisyonu’ndan Diğer Kararlar
Londra’da yapılan F1 Komisyonu toplantısından çıkan diğer kararlar (FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’nin nihai onayına tabi olmak kaydıyla) arasında, 2026 sezonu sportif ve finansal kurallarında yapılan “küçük değişiklikler” yer alıyor.
Ayrıca, yarışların durdurulması halinde uygulanan üç saatlik toplam süre sınırı kaldırıldı. Mevcut kurallara göre, yarış süresi iki saati aşamıyor ancak duraksamalar olduğunda yarışın başlama anından itibaren toplam süre üç saati geçemiyordu. Bu değişiklik, kesintiler yaşansa dahi tam yarış mesafesinin tamamlanabilmesi için yapıldı.
Komisyonda ayrıca, serbest antrenman seanslarının kesintiye uğraması halinde sürelerinin uzatılabilmesi için daha fazla esneklik sağlanması kararlaştırıldı.
2027 sezonu için şanzıman homologasyonu zorunluluğu da kaldırıldı. Böylece, ilk kez şanzıman üretecek olan Aston Martin dâhil olmak üzere tüm üreticiler tasarımlarında geliştirme özgürlüğüne sahip olacak.
2027 teknik kurallarında şu an için detaylandırılmayan başka küçük değişiklikler de kabul edildi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/f1-approves-plan-for-shorter-grands-prix-in-2027/
