Ferrari takım patronu Frederic Vasseur, General Motors’un (GM) F1’e motor tedarikçisi olarak girmesinin olumlu bir gelişme olacağını söyledi ancak orijinal ekipman üreticilerinin (OEM) sürdürülebilirliğinin hassas bir denge gerektirdiğini belirtti.
2026 sezonunda yeni motor kurallarının yürürlüğe girmesiyle Formula 1, beş motor tedarikçisine ev sahipliği yapacak. Ancak, Alpine’in kendi fabrika takımından vazgeçip Mercedes müşterisi olma kararı, bu sayıyı altıya çıkarma ihtimalini ortadan kaldırdı.
Vasseur, Cadillac F1’in yeni kurallar dönemiyle birlikte gride katılması konusundaki görüşlerini paylaşırken bu gelişmeyi vurguladı. GM’in 2028’den itibaren kendi motorlarını üretmeye başlaması bekleniyor.
Bu noktada, GM’in katılımıyla birlikte OEM sayısı Mercedes, Ferrari, Honda, Red Bull PowerTrains ve Audi’nin yanı sıra altıya çıkacak. Audi ve Red Bull PowerTrains de 2026’da F1’e yeni katılan isimler arasında olacak.
Ferrari, Cadillac’ın ilk iki sezonunda motor tedarikçisi olacak ve aynı zamanda Haas’a da motor sağlayacak. Ancak Scuderia’nın takım patronu, bu tür planların hızlı bir şekilde değişebileceğini iyi biliyor.
Vasseur, F1’in döngüsel yapısını vurgulayarak şampiyonadaki son OEM artışını değerlendirirken temkinli iyimserlik içinde olunması gerektiğini belirtti:
“Yeni bir motor üreticisinin gelmesi iyi bir şey.”
“[Ancak] hepimiz geçmişte yaşananları göz önünde bulundurmalıyız – F1 bir döngüdür.”
“Hayatım boyunca birkaç kez F1’in zirvede olduğunu gördüm, mesela 2006/07. Ya da 2017/18’de, bir ara sadece iki motor üreticisi kalacağından emin olabiliyorduk.”
“Bu yüzden, eğer motorla gelirlerse bu F1 için iyi olur, [ama] gelecekte ne olacağını asla bilemezsiniz – Alpine’de olanları gördünüz.”
