Aston Martin, Fernando Alonso’nun Kanada Grand Prix’sinden çekilmesinin ardından bu yıl kullandığı yatık koltuk pozisyonunda aşırıya kaçmış olabileceğini düşünüyor.
Alonso, Montreal’deki yarışın ilk turlarında 10. sıraya kadar yükselmişti. Ancak ilerleyen turlarda istikrarlı bir şekilde geriye düştü ve 24. turda pit yoluna girerek yarıştan çekildi. İki kez Formula 1 dünya şampiyonu olan İspanyol pilot, koltuğunda giderek artan bir rahatsızlık hissettiğini ve bu nedenle devam edemediğini belirtti.
Yarış sonrası açıklama yapan Alonso, “Turlar ilerledikçe kendimi giderek daha rahatsız hissetmeye başladım. Pozisyon doğru gelmiyor ve zaten puan potasının dışındaydık, yağmur tehdidi de kalmamıştı. Bu yüzden acıyı durdurmaya karar verdik,” ifadelerini kullandı.
Pilotların yaşadığı bu tür rahatsızlıklar genellikle kişiye özel koltukların tam uyumlu olmamasından kaynaklansa da, Alonso’nun Aston Martin’de yaşadığı sorunun temel bir tasarım tercihine bağlı olduğu belirtildi.
Aston Martin’in pist operasyonları şefi Mike Krack, bu yıl için pilot pozisyonunda değişikliğe gidildiğini ve pilotlara daha yatık bir oturma pozisyonu verildiğini açıkladı. Bu tercihin, ağırlık merkezini aşağı çekmek ve pilotların kasklarının hava akımında çok yüksekte olmasının aerodinamik etkisini azaltmak amacıyla yapıldığı ifade edildi.
Ancak takımın attığı bu adım, Alonso için uzun sürüşlerde giderek artan bir rahatsızlığa yol açtı. Sorunun şimdi bu kadar belirgin hale gelmesinin, Aston Martin’in daha güvenilir bir araca sahip olması ve daha uzun süreler sorunsuz şekilde yarışabilmesinden kaynaklandığı düşünülüyor.
Krack, Alonso’nun yaşadığı sorunun AMR26’nın kokpitinde fazla yatık pozisyonda oturmasından kaynaklandığını belirtti. Krack, “Bir süredir rahatsızdı, fakat hiçbir zaman yarıştan çekilmesine neden olacak kadar ciddi olmamıştı. Bu, zamanla kötüleşen bir baskı noktası gibi,” dedi.
Krack, “Pozisyonu biraz gözden geçirmemiz gerektiğini düşünüyorum. Bu araçlarda mümkün olduğunca alçakta oturmaya çalışıyorsunuz. Son yıllarda pilotların oturma pozisyonuna baktığınızda, giderek daha yatık bir pozisyona geçildiğini görüyorsunuz. Belki de bu konuda bir adım fazla attık, ama bunu incelememiz gerekecek,” ifadelerini kullandı.
Aston Martin, Kanada’daki yarış hafta sonunda da dahil olmak üzere koltukta bazı değişiklikler yapmaya çalıştı. Ancak sorunun tam anlamıyla çözülmesi için önümüzdeki hafta pozisyonda daha kapsamlı bir düzenleme yapılması gerekebilir.
Alonso, bir sonraki yarışın yapılacağı Monaco Grand Prix’sine yeni bir koltuk yetiştirmek için çalışmaların sürdüğünü söyledi. Krack ise Aston Martin’in önceki tasarıma geri dönmesi gerekebileceğini belirtti. Krack, “Belki de biraz geri adım atıp geçmişteki pozisyonumuza dönmemiz gerekiyor,” dedi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/fernando-alonso-canadian-gp-f1-discomfort-aston-martin/
