George Russell’ın yaşadığı büyük enerji dağıtım sorununun, 2026 Belçika Grand Prix’sinin açılış virajından sonra yalnızca ona özgü olmadığı, tüm Mercedes güç ünitesi kullanan araçlarda aynı sorunun görüldüğü ortaya çıktı.
Russell, Kemmel Düzlüğü’nde yaşadığı enerji dağıtım eksikliği nedeniyle en ağır bedeli ödeyen isim oldu ve bu durum, Les Combes’ta Lewis Hamilton ile yaşadığı temasın da fitilini ateşledi. Mercedes takımı, Spa-Francorchamps’ta tüm Mercedes motorlu araçların benzer bir sorunla karşılaştığını açıkladı.
Russell, “1. virajdan çıktım ve her nedense bataryamda %30-40 oranında bir eksiklik vardı. Bu yüzden üç araç tarafından tamamen geçildim,” ifadelerini kullandı.
Mercedes takım patronu Toto Wolff ise, “Tüm Mercedes güç ünitelerinde 1. virajdan çıkışta enerji eksikliği yaşandı, yani sorun yalnızca George’a özgü değildi,” dedi.
“Bu durum onu Kimi [Antonelli]’den daha fazla etkiledi, ancak Kimi de belirli bir ölçüde bu sorunu yaşadı. Sonuç olarak George, düzlük sonunda üçüncü değil beşinci sırada çıktı, iki sıra kaybetti ve ardından Lewis ile yaşanan kaza geldi. Ne yazık ki hem onun hem de takımlar şampiyonasında puan kaybettik. Her hafta sonu bir aracımızın finiş görememesi çok talihsiz.”
Yarışı kazanan Kimi Antonelli ise ilk turu değerlendirirken yaşananları “çılgınca” olarak nitelendirdi. Antonelli, Max Verstappen’in Eau Rouge öncesinde kendisini geçtiğini, ardından Ferrari pilotu Charles Leclerc’in hızla yaklaştığını söyledi.
“Gerçekten çılgıncaydı. Açıkçası ne olduğunu anlamadım çünkü Max, Eau Rouge’dan önce yanımdan uçarcasına geçti, sonra ben onu tekrar geçtim. Ardından Charles’ın neredeyse yanıma geldiğini gördüm ve ‘Ne oluyor?’ diye düşündüm. Hiçbir fikrim yoktu,” diyen Antonelli, enerji dağıtım sorununa rağmen liderliği koruyarak yarışı Leclerc’in iki saniye önünde kazanmayı başardı.
“Sadece pist üstünde pozisyonumu korumaya çalışıyordum ve sürekli aynadan arkama bakıyordum çünkü çok fazla araç yaklaşıyordu. Çılgın bir başlangıçtı ama neyse ki temiz bir şekilde kurtulduk,” ifadelerini kullandı.
Mercedes’te enerji dağıtım sorunlarının perde arkası
Russell’ın Belçika GP’sinden erken ayrılması, takım arkadaşı Kimi Antonelli’ye kıyasla hafta sonu boyunca enerji yönetimi konusunda yaşadığı sıkıntıların ardından geldi. Russell, sıralama turları ve antrenmanlarda düzlükte tur başına birkaç onda saniye kaybetmişti.
Yarış öncesinde sorunun nedeni konusunda kesin bir yanıt bulunamazken, Toto Wolff, yaşanan sıkıntının güç ünitesi ayarları ile Russell’ın sürüş girdilerinin birleşiminden kaynaklandığını açıkladı.
Wolff, “Motorda kesinlikle tespit ettiğimiz bir durum vardı. Bu nedenle Turn 18’e daha az enerjiyle girebildi,” ifadelerini kullandı.
“Bunu burada tespit etmiş olmamız iyi oldu, çünkü Budapeşte gibi enerji açısından daha az zorlayıcı bir pistte bu sorunu fark etmek çok daha zor olurdu. Yine de onun için durumu kolaylaştırmıyor. Kimi ile arasındaki farkın yarısı, belki biraz fazlası bundan kaynaklanıyor olabilir.”
Wolff, Russell’ın karşılaştığı sorunun “tamamen yeni bir şey” olduğunu ve tur başında daha fazla, tur sonunda ise daha az enerji dağıtımı yapılmasına yol açtığını belirtti.
“Etki olarak, turun başında daha fazla enerji vardı, fakat turun sonunda daha az enerji kalıyordu. Optimizasyon açısından bir eksiklikti. Sıralama turlarında bu eksikliğin iki, iki buçuk onda saniye civarında olduğunu düşünüyoruz, uzun sürüşlerde ise bu fark çok daha azdı,” dedi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/every-mercedes-powered-car-had-issue-in-belgian-gp/
