Franco Colapinto, kaza sonrası hasarlar nedeniyle Katar GP’de eski süspansiyon versiyonunu kullanacak.
Williams Formula 1 takımı, son dönemde yaşanan büyük çarpışmaların ardından Katar GP için araçlarında farklı süspansiyon spesifikasyonları kullanma kararı aldı. Colapinto, daha önceki bir versiyona dönerken, takım arkadaşı Alex Albon yeni güncellemeyi kullanmaya devam edecek.
Williams, Singapur GP’de ön süspansiyon ve buna bağlı fren kanallarında bir güncelleme gerçekleştirmişti. Ancak Colapinto’nun Las Vegas’taki ağır sıralama turları kazasının ardından, yedek aracın hazırlanması sürecinde eski fren kanallarına geri dönüldü.
Yedek Parça Kıtlığı Sorunu
Meksika, Brezilya ve Las Vegas GP’lerinde Albon ve Colapinto’nun yaşadığı altı büyük kazanın ardından takım, her iki sürücüye de yarışabilir bir set ve yedek parça sağlayacak kadar güncellenmiş ön süspansiyona sahip değil.
Bu nedenle, Albon’un Singapur süspansiyon güncellemesiyle devam etmesine karar verilirken, Colapinto eski versiyona geri döndü. Bu karar, her iki sürücü için de yedek parçaların hazır olmasını sağlamak amacıyla alındı.
Eski spesifikasyonun Colapinto’ya 2.5 kg’lık bir dezavantaj yarattığı ifade ediliyor.
🗣 Colapinto: “Aracım son spesifikasyonda olmayacak. Bu, hafta sonuna başlamak için pek de istemeyeceğiniz bir durum, ama bununla yaşamamız gerekiyor.”
“Bu farklı süspansiyonla aracın ne yapacağını hızlıca anlamaya ve elimizdekileri en iyi şekilde kullanmaya çalışacağız.”
Parça eksikliğinden kaynaklanan zorluklar
Colapinto, süspansiyon değişiklikleri hakkında detay vererek şunları ekledi:
“Yeterli parça yok. Son iki yarışta yaşadığımız kazalar nedeniyle böyle bir durumdayız.”
“Ön süspansiyon değişiyor. Bu, eski spesifikasyon ve başka bazı parçalar da var. Ama durum bu ve elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışacağız.”
