Ferrari, Belçika Grand Prix’si ilk serbest antrenmanının ardından olası lastik kuralı ihlali nedeniyle inceleme altında
Ferrari, Belçika Grand Prix’sinde gerçekleştirilen ilk Formula 1 serbest antrenman seansının ardından olası bir lastik kuralı ihlali nedeniyle yarış hakemleri tarafından incelemeye alındı.
Spa-Francorchamps’ta ikinci serbest antrenman seansının hemen ardından yayımlanan FIA belgesine göre, F1 teknik delegesi Jo Bauer, Ferrari’yi, Charles Leclerc ve Lewis Hamilton’a ait lastik setlerini ilk serbest antrenman sonrası doğru şekilde iade etmediği gerekçesiyle yarış hakemlerine bildirdi.
Bauer raporunda şu ifadelere yer verdi: “FP1’in ardından, Scuderia Ferrari HP takımı, 16 numaralı araç (LEC) için iki kuru zemin lastik setini (setler 16-301 & 16-401) Elektronik olarak, B6.4.1 ve B6.3.8 a) iii) maddeleri uyarınca iade etti. Ancak, ilgili lastikler fiziksel olarak Atanmış Lastik Tedarikçisine FP2 başlamadan önce teslim edilmedi.
“Bu durum, B6.4.2 maddesine uygun değildir. FP1’in ardından, Scuderia Ferrari HP takımı, 44 numaralı araç (HAM) için iki kuru zemin lastik setini (setler 44-301 & 44-401) Elektronik olarak, B6.4.1 ve B6.3.8 a) iii) maddeleri uyarınca iade etti.
“Ancak, ilgili lastikler fiziksel olarak Atanmış Lastik Tedarikçisine FP2 başlamadan önce teslim edilmedi. Bu durum, B6.4.2 maddesine uygun değildir.”
Her serbest antrenman seansı sonrasında, takımların kullanılan lastik sayısını kontrol etmek ve adil rekabeti sağlamak amacıyla iki set lastiği Pirelli’ye hem elektronik hem de fiziksel olarak iade etmeleri gerekiyor.
Bu tür ihlaller oldukça nadir görülse de, 2016 Almanya Grand Prix’sinde Aston Martin’in (o dönem Force India) benzer bir kural ihlali yaptığı biliniyor.
O olayda, Silverstone merkezli takım elektronik olarak kaydedilen lastik setinden farklı bir seti iade etmiş ve sıralama turlarında, son antrenman sonrası iade edilmesi gereken bir lastik setini kullanmıştı.
Bu ihlal sonucunda Nico Hülkenberg, Almanya’daki yarışta bir sıra grid cezası almıştı.
O dönem Force India ekibinde yer alan ve şu anda Sky Sports F1 analisti olan Bernie Collins, süreci şöyle açıkladı: “FP1 sonunda, çoğu kişi iki lastik seti kullanır ve bunlar elektronik sistem üzerinden Pirelli’ye hangi lastikleri iade ettiğinizi ve hangilerini elinizde tuttuğunuzu belirtmek için sisteme girilir – tüm lastikler barkodlanır ve giriş-çıkışta taranır.
“Ancak lastiklerin fiziksel olarak da Pirelli’ye teslim edilmesi gerekir. Bunun nedeni, Pirelli’nin lastikleri hasar, kesik veya lastikte değiştirilmesi gereken herhangi bir durum için incelemesidir – basınçlar, güvenlik konuları.
“Aston Martin bunu yaptığında, lastikleri fiziksel olarak iade ettik fakat elektronik olarak doğru lastiği iade etmedik. Nico Hülkenberg’e bir sıra grid cezası verildi ve bu konuda oldukça üzülmüştük.
“Burada lastiğin fiziksel olarak iade edilmemesi daha büyük bir sorun çünkü bu durumda o lastik pit stop antrenmanında kullanılabilir, Pirelli tüm doğru veriye sahip olamaz. Bana göre, bu durum daha ciddi bir uyarı gerektiriyor, bir ceza verilmesi gerekiyor.”
Collins ayrıca, “Buradaki tek konu, bunun pilotların hatası olmaması. Bu tamamen takımın prosedürel bir hatası, bu nedenle cezanın sürücüler yerine takımı etkilemesi gerektiğini düşünüyorum,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101217/1/ferrari-under-investigation-bizarre-practice-tyre-infringement-f1-belgian-gp
