Ferrari Takım Patronu Fred Vasseur, Mercedes’in takım patronu Toto Wolff’un Ferrari’nin 2026 sezonundaki araç güncellemeleriyle ilgili yaptığı açıklamalara sert yanıt verdi. Wolff’un, Ferrari’nin geliştirme hızının Formula 1 bütçe sınırı kapsamında karşılanabilir olup olmadığını sorgulaması üzerine Vasseur, bu tür ima ve açıklamaların dolaylı olarak “hile” ile suçlamak anlamına geldiğini belirtti.
Avusturya’daki son yarışın ardından, Ferrari’nin güç ünitesinde ilk performans güncellemesini getirmesi ve bundan bir yarış önce de aracında kapsamlı bir aerodinamik güncelleme sunmasının ardından Wolff, Ferrari için “Bu konuda sınır tanımıyorlar gibi görünüyorlar” ifadelerini kullanmıştı.
Cuma günü Silverstone’da düzenlenen FIA Takım Patronları Basın Toplantısı’nda, Vasseur’a bütçe sınırıyla güncellemeler arasında denge kurmanın zorluğu soruldu. Gözle görülür şekilde sinirli olan Vasseur, Wolff’un açıklamalarına net bir karşılık verdi:
“Bu açıklamaların Toto ve Mercedes’ten gelmesi bana oldukça ironik geliyor,” diyen Vasseur, “Ama Red Bull geliştirme yaptığında ya da Mercedes geliştirdiğinde onlar dahi oluyor. Biz geliştirdiğimizde ise hile yapıyoruz. Bence bu konuda biraz sakinleşmek gerek. Red Bull ya da başka bir takımdan daha fazla parça getirmedik. Bunun bir şaka olup olmadığını bilmiyorum.”
Mercedes’in Ferrari’yi hileyle suçlayıp suçlamadığı sorulduğunda ise Vasseur, “Eğer bütçe sınırını aştığımızı düşünüyorsanız, bu zaten o yöne gidiyor demektir,” yanıtını verdi.
Wolff’un açıklamaları hakkında daha fazla soru yöneltildiğinde ise Vasseur, konuyu daha fazla açmak istemediğini belirtti ve Wolff’un açıklamalarının kendisini şaşırttığını, Ferrari açısından bunun Formula 1’de görmeye alışık olunan takım patronları arasındaki psikolojik savaşların ötesine geçtiğini ifade etti.
İki takım patronunun yakın arkadaş olduğu bilinirken, Wolff ile bu konuda konuşup konuşmadığı sorulan Vasseur, “Bence konuşmamak daha iyiydi,” dedi. The Race’den Jon Noble’ın, Ferrari’nin geliştirme hızının şu ana kadar Red Bull ve Cadillac ile benzer olduğunu belirterek Wolff’un neden özellikle Ferrari’yi hedef aldığını sorması üzerine ise Vasseur, “Bunu Toto’ya sormanız lazım. Neden benim hakkımda konuştuğunu ona sorun. Benim bir fikrim yok,” şeklinde konuştu.
Geliştirmelerde Erken Hamle ve Yanıltıcı Beyanlar
Vasseur’a ayrıca Ferrari’nin şu ana kadar gösterdiği geliştirme hızını sezon boyunca sürdürebilip sürdüremeyeceği de soruldu. Vasseur, Ferrari’nin bilinçli olarak sezonun başında agresif bir güncelleme stratejisi izlediğini, böylece performans artışından en fazla yarışta faydalanmayı hedeflediklerini kabul etti.
Bazı takımlar, örneğin Aston Martin ve Williams, sezonun başındaki araçlarının yavaş ve fazla kilolu olması nedeniyle doğru parçaları doğru maliyetle geliştirmek için daha fazla zamana ihtiyaç duydukları için tam tersi bir yaklaşım izliyor.
Ferrari’nin, Mercedes’i yakalama ihtimalini değerlendirerek, mümkün olan en erken dönemde araca maksimum performans eklemeyi ve sezonun ilerleyen bölümlerinde bu geliştirme hızını dengelemeyi hedeflediği düşünülüyor.
Vasseur, “Başlangıçta ne kadar fazla performans getirebilirsek, hepimiz aynı durumdayız, başta bir şeyler getirebiliyorsak getiriyoruz,” dedi. “Beş yarış boyunca birkaç ondalık saniyelik kazanım elde etmek, son iki yarışta elde etmekten daha iyidir. Bazen performans bulmak zor, bazen daha kolay. Bazen de büyük bir güncelleme getirdiğimiz izlenimi oluşuyor ama aslında sadece bazı parçalarda değişiklik yapıyoruz.”
Vasseur’un bu son açıklaması, FIA’nın her grand prix hafta sonunda Cuma günü yayımladığı resmi güncelleme belgesiyle ilgiliydi. 2022’den bu yana takımlar, herhangi bir aerodinamik yüzeyde yaptıkları şekil değişikliklerini medya ile paylaşmak zorunda. Ancak bu sistem, farklı takımların değişiklikleri farklı şekilde sınıflandırmasına ve gerçekte olduğundan daha fazla ya da daha az güncelleme yapılıyormuş izlenimi oluşmasına yol açabiliyor.
Vasseur’a, güncelleme listesinin 2026’daki güncellemelerin boyutu hakkında yanıltıcı olabileceği sorulduğunda, “Bir sonraki düzenleme için bir fikriniz varsa memnuniyetle karşılarız. FIA, parçalarda şekil değişikliği yaptığımızı beyan etmemizi istiyor ama detayları istemiyor. Bunu da size yazacak veya söyleyecek bir şey vermek için yapıyoruz. Şimdi siz [medya] bunu anlamak istemiyorsanız, o başka bir mesele, bırakabiliriz. Ama dürüst olmak gerekirse, bazen bu konu biraz fazla büyütülmeye başlandı…” dedi.
Vasseur, bu düşüncesini tamamlamayı ise reddetti. Bu tutumu, basın toplantısındaki genel tavrını da yansıttı. Vasseur’un, kamuoyuyla paylaşmak istemediği çok daha fazla söyleyeceği olduğu gözlendi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/whats-got-ferrari-so-wound-up-over-mercedes-upgrade-comments/
