Mercedes F1 takımı, Andrea Kimi Antonelli’nin Çin Grand Prix’si sırasında yaşadığı zemin hasarının performansına nasıl etki ettiğine dair detayları paylaştı.
Antonelli, yarışın henüz ilk turunda Ferrari pilotlarının temas yaşadığı olayın ardından zemininde hasar aldı. Mercedes’in pist üstü mühendislik direktörü Andrew Shovlin, takımın yayınladığı videoda olayı şöyle açıkladı:
“Leclerc, Lewis [Hamilton’ın] arka lastiğine çarptı ve bu, ön kanadının kenar plakasının kopmasına neden oldu. Kimi bunu gördü ancak kaçınamadı çünkü etrafında başka araçlar vardı. Üzerinden geçti ve bu, aracın zemin çitlerine zarar verdi. Bu da performanstan önemli ölçüde kayıp yaşanmasına neden oldu.”
Antonelli’nin tur zamanları yarış boyunca takım arkadaşı George Russell’a kıyasla birkaç ondalık saniye daha yavaştı.
Hasarın Performansa Etkisi
Shovlin, bu zaman kaybının ne kadarının hasardan kaynaklandığını tam olarak ölçmenin zor olduğunu belirtti:
“Eğer bu hasar yaşanmadan önce birkaç tur atabilseydi, kaybı daha net bir şekilde ölçebilirdik. Ancak olay birinci turda gerçekleştiği için bu konuda biraz tahminde bulunmamız gerekiyor. Aero verilerine baktığımızda yaklaşık iki ila üç ondalık saniye kadar yere basma gücü kaybettiğimizi gördük. Ancak sorun şu ki, bu kayıp aracın her yerinde eşit şekilde dağılmıyor.”
Antonelli, yarışın başlarında telsizden yarış mühendisi Peter Bonnington’a “Arka tarafta hiç tutuşum yok.” şeklinde bir mesaj gönderdi. Shovlin, Antonelli’nin bu sözlerinin hasarın etkisini açıkça gösterdiğini vurguladı:
“Kaybedilen yere basma gücünün büyük kısmı arka aksta olduğu için arka lastikler kayıyor, ısınıyor ve tutuş kaybı yaşanıyor. Kimi, yarışın büyük bölümünde bununla mücadele etti. Pit stop sırasında ön kanat ayarıyla bunu bir nebze düzeltebilirsiniz. Ancak aracınızda hasar olduğunda dengesizlik yaratabilecek beklenmedik etkiler de oluşabilir. Bu sadece iki ondalık saniyelik bir performans kaybı gibi değil. Bazı virajlarda veya rüzgar koşullarında bu kayıp daha fazla ya da daha az olabilir. Denge sürekli değişebilir. Kimi, bu durumu iyi bir şekilde yönetti.”
Ferrari’lerin Diskalifiyesiyle Puan Kazandı
Antonelli yarışı sekizinci sırada tamamladı ancak Ferrari pilotlarının diskalifiye edilmesiyle altıncı sıraya yükseldi. Shovlin, hasarın olmasaydı Antonelli’nin Ferrari’ler ve Max Verstappen ile dördüncülük mücadelesi verebileceğini düşünüyor:
“Kimi’nin hafta sonu boyunca gösterdiği tempoya bakarsak, Ferrari’lerle ve Max ile mücadele edebilmeliydi. Onu ön sıralarda görmek harika olurdu. Bu, aynı zamanda bir F1 pilotu olarak gelişimi için de önemli bir fırsat olurdu. Kimi için biraz şanssız bir yarış oldu ama o çok olumlu bir bakış açısına sahip ve sezonun geri kalanını sabırsızlıkla bekliyor.”
